Le les présentations techniques des gouvernements central et basque sur les transferts vers le Pays Basque, qui ont eu lieu ce vendredi, ont abouti à des accords pour le transfert à Euskadi des services de transport ferroviaire de voyageurs de Cercanías et l’homologation des titres étrangers. Ces accords devront être ratifiés ultérieurement au sein de la Commission mixte de transfert.
Lors d’une comparution d’urgence à Vitoria, le ministre basque de la Gouvernance publique et de l’Autonomie, Olatz Garamendi, a souligné qu’il s’agissait d’un processus « intense » dans lequel, au cours des dernières heures, un travail « dur » a été fait pour parvenir à un accord cela permet d’offrir ces services aux citoyens basques « dans les meilleures conditions ».
« Tous les transferts sont importants pour le Gouvernement Basque, dans la mesure où ils tous contribuent d’une manière ou d’une autre à un plus grand bien-être et à un plus grand développement d’Euskadi.avec l’autonomie gouvernementale comme tracteur », a-t-il déclaré.
Concernant l’accord sur les trains Cercanías, il a souligné que « même si certaines voix le tenaient pour acquis depuis longtemps, il est nécessaire de souligner la ténacité » avec laquelle le Gouvernement basque a dû faire preuve pour que cette affaire soit entendue. Euskadi « dans des conditions satisfaisantes et avec possibilité d’amélioration des normes ».
« Il faut un plan d’investissement pour moderniser les machines et les infrastructures et, grâce à notre insistance, nous l’avons. Il a fallu envisager certaines infrastructures et grâce aussi à cette patience et à cette détermination, nous y sommes parvenus », a-t-il déclaré, ajoutant qu’ils voulaient ouvrir la possibilité de l’existence de Cercanías sur le territoire historique d’Alava et ils y sont parvenus.
« Le transfert devait être rigoureusement ajusté au système et à la méthodologie de l’accord économique. Avec beaucoup de patience et de discipline, nous l’avons fait », a-t-il célébré, soulignant que le Gouvernement Basque « met toujours en avant les intérêts du Pays Basque ». citoyens avant l’opportunité. » politique ». « Nous aurions pu conclure cet accord et prendre une photo il y a longtemps, mais l’accord serait pratiquement vide pour offrir ce que nous considérons comme un excellent service à nos citoyens et c’est notre objectif ultime », a-t-il indiqué.
En ce sens, il a affirmé qu’« il ne s’agit pas d’un simple changement de mains dans la gestion d’un service, mais la reconnaissance de notre capacité à répondre au développement et à la cohésion territoriale de ce territoirede notre pays ».
« L’accord prévoit le transfert des services des tronçons Cercanías de Bilbao et Donosti et la possibilité de déclarer de nouveaux services à Alava, qui ne dispose actuellement d’aucun service suburbain, et sur la ligne Bilbao-Carranza. De même, les lignes d’accès à le Port de Bilbao sera transféré à la fin de l’exécution de la variante ferroviaire sud », a-t-il expliqué.
Avec ce transfert, comme indiqué, Euskadi assumera la gestion des horaires, des fréquences, des tarifs, de l’inspection ou des sanctions, entre autres fonctions. Un autre point contenu dans cet accord est un plan d’investissement dans les infrastructures pour les améliorer et qui prévoit la mise en œuvre d’une centaine d’actions, pour une valeur d’environ 400 millions d’euros.
Un calendrier de renouvellement des trains actuels par des trains plus récents est également ajouté à l’accord. Le coût estimé de ce transfert devrait être d’environ 92,7 millions d’euros.
Homologation des titres
Concernant le deuxième des transferts convenus aujourd’hui, le Gouvernement Basque assume la gestion de l’homologation et de l’équivalence des diplômes étrangers afin que ceux-ci aient les mêmes effets que les titres d’État ou les niveaux académiques.
Le conseiller a déclaré que ce transfert acquiert « une grande pertinence, à une époque de besoin de professionnels de différents secteurs ». « Ainsi, Euskadi sera la seule communauté autonome qui gérera cette procédure. La valeur économique estimée de ce transfert est liée à l’ajustement de la gestion des titres à travers des taxes », a-t-il ajouté.