C’est ce qu’écrit le rapport du parquet général de l’État 2023, dans un nouveau coup dur porté au ministère de l’Intérieur pour une action qui fait actuellement l’objet d’une enquête de la justice. Il cherche toujours à savoir qui est responsable de l’envoi des agents en zodiac contre les bateaux de drogue qui ont coûté la vie à deux d’entre eux.
Ce fait, de l’avis du Ministère Public, et spécifiquement du Parquet Antidrogue, « montre l’impuissance de l’Etat « face à des réseaux criminels qu’il faut démanteler immédiatement ».
Dans cette édition du rapport du Procureur, une section relative aux bateaux de drogue a été incluse. « Ils restent le principal instrument de transfert de haschich du Maroc et ils prolifèrent sur toute la côte, surtout, mais pas seulement, dans le détroit.
La branche du ministère public dédiée au trafic de drogue prévient que l’impunité des criminels est telle que « ils sont visibles en plein jour ou de nuit, naviguant à travers l’embouchure du Guadalquivir, dans les marinas ou les quais de pêche de Barbate, Conil de la Frontera. , Sancti Petri, etc.
« Les réseaux sociaux et tous les médias montrent l’audace dans l’étalage de ces bateaux de drogue par les trafiquants de drogue », poursuit-il.
En outre, le Parquet met en garde contre la violence avec laquelle « à plusieurs reprises » les trafiquants de drogue « attaquent les navires des forces et organismes de sécurité de l’État ». Cela s’est produit en février dans le port de Barbate.
Les forces et organismes de sécurité de l’État dénoncent depuis longtemps le manque de moyens pour arraisonner et retenir ces navires ultra-rapides. Le parquet en est conscient : « Ils embarquent généralement plusieurs moteurs de 350 ch ; ils disposent de systèmes de navigation et de communication très sophistiqués et ils se cachent ou trouvent refuge dans les eaux internationales, au Maroc et aussi au Portugal, où ces navires ne font pas l’objet d’un commerce illicite ». .
Manque de moyens
L’augmentation a été énorme. « Parmi les zones d’observation indiquées par la DAVA se trouvent principalement Melilla/Nador, Sanlúcar/Huelva, Almería, Motril/Granada, Barbate/Cádiz avec des chiffres qui dépassent les 230 en moins de 6 mois. »
De plus, les autorités ne parviennent pas à s’en débarrasser, ni à les protéger. Comme le publie EL ESPAÑOL, le ministère de l’Intérieur a reconnu dans un rapport qu’il « ne dispose pas des moyens matériels ni du personnel qualifié » pour saisir, stocker et éliminer le matériel saisi.
Cela se reflète également dans le rapport annuel du parquet antidrogue, soulignant la difficulté « d’évaluation, de gestion et de destruction » des bateaux de drogue saisis et la « situation alarmante d’accumulation dans les lieux de stockage ».
Les agents de la Garde civile accumulent ce matériel dans différents ports, et ils ont des problèmes de « retards dans les évaluations, dans l’autorisation de destruction par les tribunaux, de sorte que les coûts de stockage et de destruction sont très élevés ».
L’accumulation de bateaux de drogue, notamment à Algésiras et à Cadix, provoque « un effondrement » pour le parquet. Début 2024, environ 80 bateaux et environ 150 moteurs étaient stockés à Cadix (Puerto de Santa María), s’ajoutant aux près de 300 bateaux dans la province d’Algésiras.