Le canal de Panama « fait partie de la lutte » du Panama pour sa pleine souveraineté et « une conquête irréversible », a déclaré mardi le ministre panaméen des Affaires étrangères Javier Martínez-Acha, après que le président élu des États-Unis, Donald Trump, ait déclaré que n’exclut pas de recourir à la force militaire pour reprendre le contrôle de la voie navigable interocéanique. « Je réitère ce que le président (panaméen) José Raúl Mulino a déjà dit : la souveraineté de notre canal n’est pas négociable et fait partie de notre histoire de lutte et de conquête irréversible », a déclaré Martínez-Acha lors d’une déclaration à la presse. Il a ajouté que « lorsque le président élu (Trump) prendra ses fonctions », le 20 janvier, « les relations entre les États-Unis et le Panama seront gérées par les canaux formels, habituels et correspondants ».
En conférence de presse ce mardi, atout On lui a demandé s’il excluait le recours à la « coercition militaire ou économique » pour atteindre son objectif de reprendre le contrôle du canal de Panama et de l’île du Groenland (Danemark), ce à quoi il a répondu « non ».je ne peux pas vous assurer que j’écarterai l’une ou l’autre de ces deux options.
Le 20 décembre, le Panama a commémoré le 35e anniversaire de l’invasion américaine du pays pour capturer le dictateur Manuel Antonio Noriega pour trafic de drogue, qui a fait entre 500 et 4 000 morts. Le pays d’Amérique centrale a aboli son armée après cette incursion étrangère.
Trump a de nouveau accusé mardi ce pays d’Amérique centrale d’imposer des frais de passage excessifs aux navires américains et a insisté sur le fait que la Chine contrôle le canal, des déclarations que le gouvernement panaméen a déjà rejetées. « Les péages ne sont pas fixés au gré des présidents et de l’administrateur » du canal, ils sont fixés dans le cadre d’un « processus public et ouvert » auquel participent les clients et d’autres acteurs, a déclaré Mulino le 26 décembre en répondant « non » à l’époque. a demandé si les coûts des péages seraient réduits suite aux plaintes de Trump. Et Martínez-Acha a répété ce mardi ce que le président Mulino avait déjà dit auparavant : « les seules mains qui contrôlent le canal sont panaméennes et cela continuera à être le cas », niant une fois de plus l’affirmation de Trump selon laquelle la Chine contrôle la route qui relie l’Atlantique et Pacifique.
Le canal de Panama a été construit par les États-Unis, qui l’ont inauguré en 1914 et l’ont administré jusqu’à son transfert total à l’État panaméen le 31 décembre 1999.tel qu’établi dans les traités Torrijos-Carter, signés le 7 septembre 1977 à Washington par le dirigeant panaméen Omar Torrijos (1929-1981) et le président américain Jimmy Carter (1924-2024). Il y a aussi traités relatifs à la neutralité permanente et l’exploitation de la route signée par les deux pays en 1977 qui est un respect « obligatoire », et a mis fin au traité Hay-Bunau Varilla de 1903 qui donnait aux États-Unis le droit à perpétuité de construire et d’utiliser le canal initié par les Français, en tant qu’ancien président panaméen (1978-1982) et ancien négociateur des traités Torrijos-Carter de 1977, Aristide Royo.
« Notre chaîne a pour mission de servir l’humanité et son commerce, c’est l’une des grandes valeurs que les Panaméens offrent au monde, en donnant la garantie à la communauté internationale de ne prendre part ni d’être une partie active dans aucun conflit », a déclaré ce mardi le chancelier du Panama.
Les États-Unis sont le principal utilisateur du canal de Panama, par lequel environ 3 % du trafic commerce mondesuivi de loin par la Chine. La puissance nord-américaine est également le principal partenaire commercial et politique du pays d’Amérique centrale. « Nous sommes un pays ouvert au dialogue aujourd’hui et toujours, aux investissements et aux bonnes relations, mais avec le slogan clair que la patrie passe avant tout », a déclaré le ministre des Affaires étrangères du Panama en conclusion de sa déclaration.