Certaines années, cela coïncide et d’autres non. Mais les années au cours desquelles Grand Prix des Pays-Basdans le cadre magnifique et bucolique de Assenconnu comme le cathédrale de motoil est suivi, immédiatement, c’est-à-dire la semaine suivante, du Grand Prix d’Allemagnecomme c’est le cas actuellement, dans un contexte non moins impressionnant Circuit du Sachsenringde nombreux « malades » du speed (et ils sont nombreux) qui vivent et travaillent dans le paddock de MotoGP Ils profitent de l’occasion et se rendent en voiture jusqu’à la ville allemande.
Ce voyage a un piège. Evidemment, sur les 1.200 habitants du paddock, la plupart rentrent chez eux et, ce jeudi, ils retourneront à Sachsenrig. Mais ils sont plusieurs dizaines à voyager habituellement avec d’autres collègues et/ou amis, avec l’intention de faire escale, lundi et mardi, dans la ville allemande d’Adenau, où se trouve le formidable, impressionnant, mythique et unique tracé du Nürburgring.
Vertige pur
La raison n’est autre qu’Adenau, le Nürburgring, est l’endroit au monde où il y a les gens les plus fous, les plus fous, les plus malades de la vitesse, des courses, des voitures de sport, des courses, les plus impressionnants. Dans chaque maison d’Adenau se trouve une voiture de course, qu’elle soit classique ou moderne. Ils travaillent tous et, bien sûr, comme cela arrive à ceux qui s’arrêtent deux ou trois jours dans cette petite ville de Rhénanie-Palatinat, ils entrent tous, un jour ou l’autre, dans l’impressionnant circuit de près de 21 kilomètres, avec 40 virages à parcourir et 50 à droite, pour profiter de sa passion pour la vitesse.
Le Nürburgring est ouvert à certaines heures par semaine afin que tous ceux qui le souhaitent puissent entrer avec leur voiture ou celle qu’ils louent dans l’un des immenses ateliers, avec des voitures luxueuses et moins luxueuses, qui se trouvent autour de la piste. Chaque trajet, selon la voiture, coûte entre 25 et 30 euros. Le prix des « voitures de course » varie considérablement, non seulement selon le garage où vous vous rendez, mais également selon le modèle que vous louez. Un bon garage vous loue rapidement Ford Fiesta ST à 680 eurosfaire quatre fois le tour du parcours légendaire Jackie Stewartvainqueur de trois titres mondiaux de F-1 (1969, 1971 et 1973), surnommé le ‘Enfer vert’.
Une Chevrolet « Corvette » impressionnante et sportive, dans le garage d’une maison à Adenau. / EMILIO PÉREZ DE ROZAS
Bien sûr, si vous voulez une vraie vitesse, même un peu de vertige et un peu de risque, alors vous pouvez louer, également pour quatre tours, qui représentent beaucoup de kilomètres et de minutes, un Porsche GT3 RS, au prix de 4 900 euros. Mais il y a un « mais », il faut déposer une caution de 10 000 euros car une Porsche fait trop tomber amoureux.
« Il ne fait aucun doute que le Nürburgring est la Mecque de ceux d’entre nous qui aiment courir, sans pour autant être des professionnels de la vitesse », dit-il. Jésus Robledo, l’un des meilleurs photographes du Championnat du Monde MotoGP et, à l’époque, testeur de voitures haut de gamme. « Si vous voulez courir, vous devez le faire en toute sécurité, sans mettre les autres en danger. Vous ne pouvez pas prendre la route et devenir fou, mettant ainsi votre vie et celle des autres conducteurs en danger. Cela n’a aucun sens ni n’est utile pour courir. Si vous venez ici, vous en profitez, même s’il faut aussi être très prudent car, pendant que vous parcourez la piste, à votre vitesse, à votre rythme, vous rencontrez de nombreux véhicules qui ne vont pas aussi vite que vous, car ils s’amusent, à son style, d’un tracé mythique.
Si vous avez un accident, la plaisanterie pourrait n’aboutir à rien. Je ne vous dirai même pas si vous avez osé louer une Porsche GT3 RS. Si vous le détruisez, vous devrez payer 150 000 euros. « Le circuit », explique Robledo, « a des commissaires de piste à l’intérieur, qui s’assurent que tout est correct et, bien sûr, vous infligent une amende si vous faites quelque chose d’inapproprié. Et si vous êtes victime d’un accident, vous devrez payer la dépanneuse, le temps passé par les commissaires, les dégâts que vous avez causés à la piste, les dégâts sur la voiture… et aussi, bien sûr, les heures passées dont vous avez immobilisé tout le circuit, car c’est, fondamentalement, une affaire. Dans l’ensemble, tu ferais mieux de ne pas partir.
Si vous traversez Adenau, tout, tout, a à voir avec la vitesse, avec les voitures. N’importe quel endroit, n’importe qui, est un musée du sport automobile. Le Nurbugring n’est pas seulement le paradis des amateurs de vitesse, mais c’est même l’un des meilleurs bancs d’essais pour les constructeurs et surtout les entraîneurs, dont les pilotes d’essai entrent en piste pour tester en profondeur les nouveaux modèles ou préparations.
Le Nürburgring actuel est beaucoup plus rapide et plus sûr que celui d’il y a quelques années, car il a été entièrement refait, ce qui a coûté plusieurs millions d’euros, car le parcours est très long, sinueux et se trouve au milieu d’une forêt. Il va sans dire que de nombreux fans voyagent généralement avec un vaporisateur dans leur voiture et, tout à coup, ils s’arrêtent à un moment donné du circuit et laissent un dessin, un souvenir, une phrase, une signature, une dédicace, quelque chose en rapport avec le monde. des courses, comme un témoignage de sa présence sur la scène légendaire allemande, où se déroulent toujours des courses, comme les non moins légendaires 24 Heures du Nürburgring, courses d’endurance.
« Les voitures du Nürburgring sont des machines à rouler, ce ne sont pas des voitures à ‘posture’, comme la Lamborghini ‘Aventador’ que vous voyez à Marbella ou à Monte Carlo. Celui qui entre ici entre pour profiter des 90 virages. Ici, le temps n’a pas d’importance, même si beaucoup le recherchent »
« Il y a des gens dans le quartier, des travailleurs de toutes sortes, qui paient un laissez-passer permanent, je ne sais pas si c’est environ 1 000 euros par an et, à la fin de leur journée de travail, ils entrent avec leur voiture privée et se détendent en faisant une promenade autour de la route mythique », explique Alexandre Ceresuelaphotographe des frères Marque et Alex Márquez, qui a également eu l’expérience de filmer cette semaine au Nürburgring, alors qu’il se dirige vers le Sachsenring. « Les voitures du Nürburgring sont des machines de course, ce ne sont pas des voitures de « posture », comme la Lamborghini « Aventador » que l’on voit à Marbella ou à Monte Carlo. Ici, il y a beaucoup de Porsche et beaucoup de GTI. Quiconque entre ici, entre pour profitez des 90 virages. Ici, le temps n’a pas d’importance, même si beaucoup le recherchent, ici vous venez pour profiter, faire vos tricks, passer un bon moment sans craindre les amendes », vous dit ce « pilote de précision ».
Jesús Robledo, aux commandes d’une BMW M2 (G87), trace l’une des courbes les plus typiques du Nürburgring. /ALEJANDRO CERESUELA
Vous entrez dans n’importe quel magasin d’Adenau et tout tourne autour des voitures de sport, des voitures de course, des accessoires pour la conduite de course, des gants aux chaussures en daim avec une touche exquise sur leurs semelles pour sentir l’accélérateur, les freins et l’embrayage, en passant par les casques ou tous types. de vêtements, par exemple des vêtements des grandes marques et sponsors du sport automobile, des livres d’histoire du sport automobile aux valises de Martini, Gulf, Lancia, Ferrari, McLaren.
La ville des courses
Les locaux, tous, sont décorés, joliment décorés, avec des photos de courses, de pilotes très champions, beaucoup d’entre eux posant avec les personnes qui étaient dans les locaux ce jour-là, des pièces de carrosserie, des jantes en tout genre, des pneus, des numéros. et, bien sûr, à prix réduit, des milliers d’autographes. Avant de vous asseoir pour manger dans un restaurant ou un café, vous passez une demi-heure à prendre des photos de ses murs où sont capturés des milliers de souvenirs.
Adenau est, à l’extérieur et à l’intérieur du circuit du Nürburgring, un défilé de belles voitures très chères (presque toutes), habillées pour la course, authentiques et réglées, de professionnels et d’amateurs, de passionnés de vitesse et, tout simplement, d’amateurs qui viennent avec les jeunes membres de la famille, pour profiter de cette atmosphère, certes unique. Il ne fait aucun doute que s’il existe une Mecque du sport automobile, c’est bien Adenau et le circuit classique, ancien, traditionnel et légendaire du Nürburgring.