Le nouveau CR-V devrait figurer sur votre liste de voitures familiales et nous vous dirons pourquoi

Dans le monde automobile, de nombreuses entreprises cherchent à conquérir leurs clients d’un point de vue émotionnel et impulsif. Honda, en revanche, parie sur la rationalité de ceux qui veulent un voiture fiable, attrayante, intemporelle et technologiquement à jour. Dans la sixième génération de Honda CR-V Nous ne trouverons pas de systèmes et d’innovations de pointe, mais nous trouverons un cL’ensemble le plus équilibré idéal pour les familles avec des besoins d’espace.

Une habitabilité qui le place comme le plus grand de la famille SUV de la firme, qui a donné vie à sa gamme avec l’ajout du Z-RV et du e:Ny1 100 % électrique. Il a atteint presque toutes ses hauteurs, avec une taille de 4,71 mètres de long (10,5 cm de plus), 1,87 m de large (1 cm de plus) et 1,67 m de haut (1,4 cm de moins)avec une empattement 3,8 centimètres plus long (2,70 mètres).

Il semble plus grand, mais aussi plus raffiné et élégant qu’auparavant. Les touches esthétiques réduisent son agressivité, avec une façade plus verticale qui reflète l’espace et la modernité. Les groupes optiques bénéficient d’une nouvelle signature lumineuse LED et le le grill occupe le devant de la scèneavec le logo au centre et un design hexagonal simple mais puissant.

L’arrière présente une nouvelle combinaison de feux verticaux qui offre également un plus grand volume. Une sorte de promesse qui se réalise lorsqu’on ouvre le hayon, qui laisse place à un coffre de 586 litres pour le 4×4 hybride, 596 litres pour le 4×2 hybride et jusqu’à 635 litres pour le modèle hybride rechargeablequi place la batterie sous le sol.

Les côtes sont répétées sur tout le corps comme un élément différenciateur, qui donne de la force à l’ensemble avec de nouvelles couleurs comme Diamond Dust Pearl (exclusif pour les versions e:PHEV)bleu Canyon River Blue métallisé et or Gold Titan métallisé. Ils s’ajoutent aux existants : Premium Crystal Red Rouge métallisé, Platinum White Pearl white et Crystal Black noir.

Les jantes en alliage proviennent du 18 pouces mais ils ont des finitions différentes selon le package et le modèle CR-V. Tout comme on retrouvera un bon niveau d’équipement dès le modèle le plus basique, signature de la maison Honda, avecécho solairevitres teintées à l’arrière, Porte électriqueclé intelligente, sellerie cuir/simili cuir, sièges chauffants, Écran central de 10,2 pouces, chargeur sans fil et Système d’aide à la conduite et à la sécurité Sesing 360.

Deux des CR-V disponibles sont des hybrides conventionnels, ainsi qu’un troisième hybride rechargeable. Ils partagent tous le bloc quatre cylindres de 2,0 litres avec un puissance finale de 184 ch. Bien entendu, dans la variante e:HEV est offert en traction avant et en transmission intégraleune option qui non disponible sur le e:PHEV.

Le modèle d’étiquette zéro intègre un Batterie de 17,1 kWh, contre 1 kWh pour le e:HEVet accorde jusqu’à 82 kilomètres d’autonomie électrique. Ce CR-V privilégie l’utilisation du moteur électrique et vous pouvez même charger la batterie avec le bloc de combustion dans le Mode de chargementce qui ajoute à Auto, EV et économie (qui maintient le % de la batterie).

Le PHEV est chargé dans un prend jusqu’à 6,8 kW en moins de trois heures et libère un Mode de conduite par remorquage pour augmenter la capacité de remorque jusqu’à 1 500 kilogrammes (750 kg en hybrides). Son prix de l’article est de 61 760 eurosPendant ce temps, il e:HEV avec 4×2 à partir de 51 545 eurosdonc dans toutes ses versions, il est un peu plus cher que ses concurrents directs du segment.