Les accidents de la route occupent depuis des mois une partie du débat public en Saragosse. Les mauvais chiffres de 2022, où huit personnes sont mortes dans les rues de la ville, dont deux de moins de 20 ans, ont conduit le gouvernement de l’époque, dirigé par Jorge Azcón, à promettre d’approuver un plan de sécurité qui n’est pas encore achevé. L’actuelle maire, Natalia Chueca, a annoncé ce jeudi que ce serait cet été que ce document verrait enfin le jour. Mais en même temps, Le nombre de victimes des accidents de la route dans la capitale aragonaise reste élevé. En 2023, sept personnes sont mortes.
Ainsi, le nombre de décès dans les rues de Saragosse a été le plus élevé de la dernière décennie, juste derrière 2022. Depuis 2012, sept décès dus à des accidents de la circulation dans la ville n’ont pas été dépassés et le maximum, en excluant les deux dernières années, a atteint cinq.
Concernant l’âge des défunts, cinq avaient plus de 65 ans, un entre 46 et 65 ans et un autre entre 21 et 30 ans. Cinq étaient également des conducteurs au volant d’une voiture, tandis que deux étaient des piétons. Aucun d’entre eux n’était un motocycliste, un groupe qui a tendance à être très vulnérable sur l’asphalte.
Malheureusement, la froideur des chiffres ne nous permet pas de voir le drame derrière chaque accident mortel, même si c’est un soulagement de savoir que, par rapport aux chiffres donnés au début du millénaire, il y a eu une diminution significative du nombre d’accidents mortels à Saragosse. En 2000, 30 décès ont été enregistrés dans les rues de la capitale aragonaise.
Concernant le nombre total d’accidents, le chiffre en 2023 était plus élevé qu’en 2022 (2.949 contre 2.846), mais il y a eu moins d’accidents qui se sont soldés par des blessures à l’une des personnes impliquées (903 contre 963), mais la gravité des blessés était plus grand : 140 cas graves ont été enregistrés, soit 14 de plus qu’un an auparavant. Depuis 2018, il n’y a pas eu autant de blessés graves dans les accidents de la route dans la capitale aragonaise. La plupart de ceux qui se sont inscrits l’année dernière (45 sur 140) avaient entre 46 et 65 ans, tandis que 35 avaient plus de 65 ans et cinq autres avaient moins de 16 ans.dont un était inférieur à six.
Dans tout cet enchevêtrement de données reflétées dans le rapport annuel d’activités de la police locale de Saragosse, présenté ce jeudi, Le point positif est la diminution des blessures en trottinette, un nombre qui n’a cessé d’augmenter ces dernières années.
En 2023, 320 accidents impliquant un scooter ont été enregistrés. À bord de ces véhicules, il y a eu 191 victimes, 17 de moins qu’un an auparavant, même si le nombre de blessés graves n’a diminué que d’un, restant à 20. Il n’y a eu aucun décès par rapport aux deux enregistrés en 2022.
Les accidents impliquant des cyclistes ont été de 161, un chiffre similaire à celui de l’année précédente et inférieur à la moyenne des cinq dernières années. Concernant les accidents, ce type d’accidents a enregistré une augmentation en 2023, avec 257 survenus contre 220 en 2022.
Du total, À 112 reprises, le piéton a été heurté alors qu’il traversait la rue sans priorité, tandis que dans un autre 117, la personne heurtée par un véhicule avait effectivement la priorité. De même, 28 piétons ont été renversés alors qu’ils se trouvaient sur le trottoir.
Concernant les causes des accidents survenus dans les rues de Saragosse en 2023, la grande majorité (2 795 sur 2 949) s’est produite en raison d’une violation par l’une des parties impliquées dans l’accident. Cependant, 71 autres accidents étaient dus à l’état de la route ; sept à l’état du véhicule endommagé ; et 11 à des conditions météorologiques défavorables.
En ce qui concerne les routes sur lesquelles le plus d’accidents ont été enregistrés, celles sur lesquelles les mesures de sécurité et/ou de surveillance devraient être renforcées, Ronda Hispanidad est en tête, avec 64, suivie de l’avenue Cesáreo Alierta (46) ; Route des Tours (44) ; Echegaray et Caballero (41) ; Via Hispanité (39); Avenue de Madrid (39); Vallée de Broto (37) ; et Gómez Laguna (37 autres). Cependant, La liste des rues avec le plus grand nombre d’accidents dans lesquels il y a eu des blessés graves ou des morts est dominée par Echegaray et Caballero (avec sept accidents). Ensuite, il y a Duquesa Villahermosa, avec cinq.
Parmi les données qui apparaissent dans le rapport de la Police Locale, se distingue également le nombre d’amendes pour infractions au code de la route, un chiffre qui n’a cessé de croître ces dernières années. En 2023, 202 000 sanctions ont été dépassées, alors qu’en 2019 elles n’ont pas atteint 140 000.
L’effectif de la Police Locale de Saragosse est composé de 1.001 personnes, soit 15 de moins qu’en 2022. Ceci malgré les offres publiques d’emploi qui ont été lancées ces dernières années et dont le PP se vante toujours, mais qui n’ont pas réussi à dépasser le nombre de départs à la retraite. Selon les données du rapport de la municipalité, le nombre de soldats en 2023 était exactement le même qu’en 2019. De même, 32 agents ont 55 ans ou plus et prendront donc leur retraite dans les années à venir. Cependant, cette année, 70 nouveaux policiers ont rejoint le service et il y en a déjà 40 en cours de formation qui entreront l’année prochaine.
Les effectifs de la police locale de Saragosse suivent depuis 2009 une tendance à la baisse qui ne s’est interrompue que ces dernières années. Il y a 15 ans, il y avait 1 209 agents et ce nombre a diminué jusqu’en 2020, où le minimum a été atteint avec 986 agents. En 2021, l’effectif est passé à 995 policiers, en 2022 à 1 016 et En 2023, dernière année pour laquelle des données sont disponibles, ce chiffre est de nouveau tombé à 1 001 soldats.
L’âge moyen des agents de la police locale de Saragosse est de 46,16 ans, un chiffre supérieur à celui annoncé un an auparavant : 44,92 ans. Par sexe, la majorité sont des hommes. Ils sont 878 (87,71% du total) par rapport à eux, qui ne sont que 123, soit 12,29%. Concernant les moyens, la force dispose de 215 véhicules au total.