Il 19 août 1747dans les eaux méridionales de le Portugalun groupe de marins espagnols embarqués comme prisonniers sur des navires de guerre de la marine royale britannique. Menés par leur capitaine, Pedro Messia de la Cerdails furent reçus avec admiration et presque comme des héros, puisqu’ils avaient livré une bataille dans le monde entier. océan Atlantique dans lequel ils avaient affronté 12 navires de guerre britanniques avec une seule frégate.
Lorsqu’ils sont montés à bord, ils savaient à quel point ils s’étaient approchés du la victoiredepuis le navires anglais ils étaient cassés, mais les Espagnols ils étaient à court de munitions. Si c’était le cas, le résultat aurait été très différent.
Cet exploit était si épique que même le Britanique ils en ont laissé une trace, bien qu’ils l’aient mis en échec et humilié sa marinedans un voyage légendaire que l’histoire connaîtra à jamais comme le Course du Glorieux.
Combat du Glorious détruisant le HMS Dartmouth. Wikimédia Commons
Dans janvier 1738il Marquis de l’Ensenada fourni tout le nécessaire pour que la construction se poursuive, dans Chantiers navals royaux de La Havaned’un fabuleux frégate de 70 canons, trois costumes et deux pontsavec une capacité pour un équipage de 644 personnes, dans lequel les matières premières les plus connues de l’époque ont été utilisées. Il a été baptisé comme Saint Ignace de Loyolamais serait mieux connu sous le nom de Glorieux. Sa mission était le transport de marchandises de Amérique pour Espagneune tâche qu’il accomplit dès son lancement, à la fin de 1740.
serait dans 1747 quand il Glorieux il affronterait sa plus grande aventure.
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le début du voyage
Il 28 mai de cette année-là, il est parti en solo de veracruz, Mexiqueà destination du port de corcubedans Galiceavec une cargaison d’argent, d’or, de médicaments, de vanille, de sucre, de cacao et un cadeau du Vice-roi des Philippines au Roi d’Espagne, Ferdinand VI: un cerf blanc avec des colliers de orqui a été expédié sous la garde d’un philippin indien. On estime que la cargaison transportée par le Glorieux était évalué à environ 4 000 millions d’euros courants.
Aux commandes du navire était le capitaine Don Pedro Messia de la Cerda y de los Ríosun cordouan qu’il avait déjà plus que prouvé sa valeur en mer. Bien qu’on s’attendait à une traversée en douceur, le BritaniqueAlertés par leurs services d’espionnage, ils n’allaient pas manquer l’occasion de se procurer un tel butin. Mais le les Espagnols ils n’allaient pas être des proies faciles pendant ce voyage épique et légendaire qui restera à jamais gravé dans les annales de histoire navale.
Pedro Messia de la Cerda y de los Rios. Wikimédia Commons
premier match
Il 25 juillet 1747Dans açoresil Glorieux Vous rencontrez votre premier obstacle. trois navires de guerrequi escortaient un convoi britannique composé par treize marchandsils le repèrent et commencent leur poursuite. Pierre Il avait reçu l’ordre clair d’amener sa cargaison à Espagne peu importe, alors il évite l’affrontement et s’enfuit à toute vitesse, mais le Anglais ils étaient plus rapides, donc il n’y avait pas d’autre choix que de se battre.
Les Britanniques, sous le commandement de Commodore John Crookshanks donne l’ordre d’attaquer cette proie juteuse et apparemment simple, puisqu’elle était 116 canons contre 70. Mais après plusieurs heures de bataille, plus de 1 000 coups de canon et 4400 carabineil Glorieux couler l’un des navires britanniques et détruire les autres deux, qui fuient terrorisés. La honte de cette défaite était d’une telle ampleur que le commodore crookshanks finirait par être expulsé du Marine royale après avoir été soumis à une cour martiale pour négligence au combat contre un rival aux forces considérablement inférieures.
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deuxième match
Il Glorieux a repris son cours pendant que les dommages de combat étaient réparés, mais le 14 aoûtjuste au moment où ils repèrent le Côte galicienne de Finisterreun nouvel ennemi apparaît et se dresse sur son chemin : une autre escouade de navires de guerre britanniques formée par trois navires avec un total de 88 canons.
Comme cela s’était passé dans le açores, ils sont en infériorité numérique, équipage et canons. Le solitaire bateau espagnol il apparaissait en mauvais état, il était endommagé à plusieurs endroits de la coque et ses voiles étaient en lambeaux, ce qui provoqua le Anglais ils se feront à nouveau confiance.
Le Glorioso a instillé la peur et le respect parmi ses assaillants, qui ont commencé à penser que ce maudit navire espagnol était invincible.
Pour deuxième temps, l’audace de Pierre et son équipe ça valait la peine qu’ils se lèvent une nouvelle victoire, leurs ennemis en retraite et leurs navires détruits. L’expertise démontrée par le capitaine espagnol dans le dit Bataille de Finisterre lui a valu d’être promu à Meneur d’escouade. D’autre part le capitaine anglais, callis forgerontout comme il était arrivé à commodore crookshanksserait soumis à une cour martiale.
Finalement, le 16 aoûtsur le point de s’évanouir, le Glorieux arrivé a port de corcubionoù il est reçu sous les acclamations avec son piller sain et saufmais après avoir payé le prix fort : cinq morts, 40 blessés et une grande partie de la navire naufragé. Dans cette ville galicien vidé sa cargaison et passé presque deux mois réparer une partie des dommages et préjudices subis lors de votre voyage transatlantique. Les chroniques disent que le fabuleux trésor que Glorieux Il a été caché pendant plusieurs jours derrière les murs des églises et des maisons de la région de Finistère tandis que le transport était organisé en charrettes vers Cour royale dans Madrid.
La mission essentielle de Glorieux il avait été complété avec succès.
Le dernier combat des glorieux, d’Augusto Ferrer-Dalmau. Wikimédia Commons
Finalement, le 5 octobremettre les voiles pour ferrol pour effectuer une réparation complète. Avant de partir, le capitaine messie avait demandé poudre à canon, munitions et armes, mais le seul ravitaillement qu’il obtint fut celui effectué au moyen de quelques petits bateaux qui lui apportaient des soldats, des vivres et d’autres fournitures. Comme il s’agissait d’un voyage si court, quelqu’un à un niveau supérieur a décidé qu’il ne serait plus nécessaire de disposer de munitions ou d’armes pour atteindre ferrol.
Mais après avoir mis les voiles, ils doivent retourner à corcube rencontrant sur son chemin un nouveau convoi britannique de 15 navires. Jours plus tard, messie renoncer à atteindre ferrolcomme le mauvais état du navire et la mer l’empêchaient d’arriver en toute sécurité, il fit donc demi-tour et se dirigea vers Cadix Loin de côte portugaise pour éviter les rencontres avec Anglaissachant que cette route était aussi sûre que de traverser un champ de mines.
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troisième combat
Il le 17 octobreà la hauteur de Cap Saint-VincentDans le sud de le Portugalest attaqué par deux frégates corsaires anglaisesqui prennent leur retraite brisés après trois heures de combat. Le lendemain, d’autres navires corsaires tentent à nouveau de le traquer, mais le Glorieux il fait sauter l’un d’eux en morceaux, instillant la peur et le respect parmi ses agresseurs, qui commencent à penser que ce maudit bateau espagnol est invincible.
Le combat continue pour deux jours, 240 canons contre 70 mais, au milieu du combat, le Glorieux épuisez vos munitions. Les les Espagnols Ils voulaient continuer à se battre, mais ils ne peuvent plus continuer à se tenir debout, ils n’ont plus quoi faire. Ils avaient été vaincus, mais ils avaient vendu cher leur se rendre.
État dans lequel le Glorieux est resté. Musées royaux de Greenwich
à l’aube de 19 octobre 1747, Pedro Messia de la Cerda y de los Ríos, abaissa le drapeau et rendit le navire. Il était inutile de continuer. La mission était accomplie, le trésor était déjà en sécurité, ils n’avaient plus de munitions et le Glorieux Je ne pouvais plus naviguer.
Mais ils avaient laissé une marque profonde sur le ennemi anglais.
Les Britanique ils ont été fascinés lorsqu’ils ont découvert que la véritable raison de la reddition de ces les Espagnols Ce n’étaient pas les victimes, les dégâts, les fuites, la peur ou l’épuisement, mais les manque de munitions.
Les Blessés et survivants espagnols ont été accueillis dans le navires anglais avec gentillesse et courtoisie, presque comme héros légendaires et ils seraient libérés peu de temps après. En montant au navires anglais, Pierre il savait à quel point il était proche de la victoire. Leurs ennemis étaient aussi brisés qu’eux. S’ils lui avaient donné les munitions qu’ils lui avaient refusées pour faire ce court voyage entre corcube et ferrolla fin de cette histoire aurait été différente.
Un exploit historique
Tous les marins du Glorieux étaient promu à son je retourne en espagne. Pedro Messia a été promu à Lieutenant-général de la Royal Navy et est devenu Vice-roi de la Nouvelle-Grenade. mort en Madrid il 15 avril 1783 aux 83 ans d’âge.
Il commodore marcheurle commandant de la flotte corsaire qui a vaincu le les Espagnols Dans côtes portugaisesémerveillé par l’obstination de ceux les Espagnolsje dirais à propos de Glorieux: « Et je recommence la poursuite et la conquête de cet ennemi audacieux et insaisissable ; car jamais le les Espagnolset personne ne s’est vraiment mieux battu avec un bateau que la façon dont ils l’ont fait.
Après avoir été capturé, le bateau espagnol a été remorqué jusqu’à Lisbonne être réparé au minimum et être en mesure de l’apporter à Portsmouth où il est resté à quai pendant plus d’un an. Les Britanique ils voulaient intégrer cette fabuleuse machine de guerre dans le Marine royalemais ils ne pouvaient même pas profiter du casque, car ses dommages étaient si graves qu’il ne pouvait pas être réparé, c’est pourquoi il a été vendu aux enchères pour réutiliser son bois noble dans d’autres matières.
c’était comme ça un seul navire mettre un tout en échec Empire. La Course du Glorieux s’est mérité une place d’honneur dans histoire navale comme l’un des plus grands exemples de courage et de ténacité des Marine espagnole.
Combats pendant la Course du Glorieux. Ivan Fernández Amil
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