Le navire qui a démoli le pont de Baltimore (Maryland, USA) transportait 56 conteneurs avec produits chimiques dangereux et certains d’entre eux sont tombés à l’eau après l’impact, ont expliqué les chercheurs ce mercredi.
Les autorités estiment que dans les conteneurs se trouvent 764 tonnes de matières corrosives et inflammables, comme les batteries lithium-ion, a détaillé Jennifer Homendy, présidente du National Transportation Safety Board (NTSB, en anglais), lors d’une conférence de presse.
Il a ajouté que certains des conteneurs avaient été brisés par l’accident et que briller dans les eaux du fleuve.
Selon Homendy, la zone est actuellement « dangereuse » en raison de la quantité de débris et intempéries, ce qui rend la plongée impossible pour que les équipes puissent vérifier l’état des conteneurs tombés à l’eau.
Le cargo Dali toujours sur les lieux de l’accident, où il est entré en collision tôt mardi matin avec le pont Francis Scott Key, près du port de Baltimore, provoquant son effondrement.
Les enquêteurs ont également conclu qu’il y avait 23 personnes, deux d’entre eux sont des pilotes du navire qui seront interviewés dans les prochains jours.
Les autorités ont également révélé une chronologie des événements selon laquelle le navire a quitté le port de Baltimore à 12h39 heure locale et plusieurs alarmes ont retenti sur le navire à 1h24.
Le pilote a donné un premier avertissement aux remorqueurs dans la zone à 1h26 et à 1h27 il a jeté l’ancre et a prévenu par radio qu’ils allaient entrer en collision avec le pont, ce qui s’est produit à 1h29.
Homendy a prédit que l’enquête sur l’accident et l’effondrement du pont prendrait entre un et deux ans.
« Nous disposons d’une équipe incroyable composée de personnes qui se concentrent sur des domaines d’expertise très spécifiques. Je suis donc convaincu que nous pourrons y parvenir ensemble dans 12 à 24 mois », a-t-il déclaré.
Les équipes de secours ont suspendu ce mercredi jusqu’à nouvel ordre les recherches des défunts après avoir retrouvé les corps de deux des six ouvriers du bâtiment décédés dans l’effondrement.