Le Starliner reste sur Terre. Le premier lancement en équipage de la capsule Boeing, attaché à un Atlas V de la société ULA (United Launch Alliance) est à nouveau reporté à une nouvelle fenêtre de version, à 3 minutes et 50 secondes du compte à rebours. Le lancement du Starliner devait avoir lieu à 18h25 en Espagne continentale dans la fenêtre du 1er juin.
Le mois de mai a été un véritable chemin de croix pour Boeing qui a vu plusieurs retards consécutifs. Depuis le 7 mai dernier, date qui allait être choisie pour ce premier lancement habité, tant la NASA, l’ULA et Boeing Ils ont signalé jusqu’à cinq retards, un report indéfini et jusqu’à quatre nouvelles dates possibles. À tel point que Boeing avait déjà préparé de nouvelles fenêtres de lancement.
Boeing avait établi de nouvelles fenêtres de lancement en cas de problème, et c’est ce qu’il a fait. Par conséquent, l’entreprise réessayera aux vitrines du dimanche 2, mercredi 5 et jeudi 6 juin, le premier étant le suivant à être exécuté. Un nouveau problème qui survient après des réunions, des évaluations et des tests qui, du moins sur le papier, avaient résolu tous les problèmes du Starliner et de l’Atlas V.
Le lancement de Starliner échoue
A 18h21, le GLS (Ground Launch Sequencer) demande à nouveau d’arrêter le compte à rebours, alors qu’il reste presque 4 minutes avant le décollage final. Selon les termes de la NASA et de Boeing, l’ordinateur n’a pas réussi à charger la configuration de fonctionnement correcte après avoir « procédé au décompte des terminaux ». Actuellement, l’ULA enquête sur les causes de cet incident.
Steve Stitch, directeur du programme d’équipage commercial de la NASA, a déclaré il y a quelques jours dans un communiqué qu’au cours des dernières semaines, des équipes de la NASA, de Boeing et de l’ULA avaient effectué « une grande quantité d’analyses et de tests exceptionnels pour remplacer la vanne autorégulatrice ». le Centaure et résoudre la fuite du collecteur d’hélium du module de service Starliner.
.@POT, @BoeingSpace et @ulalaunch (United Launch Alliance) a annulé l’opportunité de lancement d’aujourd’hui en raison du fait que le séquenceur informatique de lancement au sol ne s’est pas chargé dans la configuration opérationnelle correcte après avoir procédé au décompte des terminaux. L’équipe ULA travaille à comprendre le… pic.twitter.com/pKkS6cdxYO
—Opérations spatiales de la NASA (@NASASpaceOps) 1 juin 2024
La mission visait à emmener Barry « Butch » Wilmore et Sunita Williams à la Station spatiale internationale depuis le Centre spatial Kennedy en Floride, afin qu’ils y passent une semaine. Plus tard, le navire reviendrait sur Terre et atterrirait à la surface de la Terre pour vérifier la viabilité et les performances du Starliner. Boeing est actuellement chargé de retirer en toute sécurité les deux astronautes du Starliner.
Boeing espère que ce processus de certification du Starliner et de ses systèmes permettra au navire pour les missions de rotation des équipages de l’ISS. Il s’agit de la dernière procédure spatiale avant que le navire ne soit intégré à la flotte du Commercial Crew Program, à travers lequel l’Administration spatiale américaine fait appel à des sociétés privées pour ces voyages.
Alors que les équipes travaillent sur les détails pour déterminer la cause du gouffre, l’accent est désormais mis sur l’équipage et sur son aide à sortir. #Starliner sans encombre. pic.twitter.com/xnbmkPbuxz
– Espace Boeing (@BoeingSpace) 1 juin 2024
Boeing ajoute ceci un nouvel échec consécutif pour le lancement de son Starliner vers l’ISS. La première tentative, également infructueuse, a eu lieu le 7 mai et a échoué en raison d’un problème dans la fusée Atlas V. Quelque chose de similaire s’est produit le 15 mai, avec un nouveau report causé par la désormais fameuse fuite d’hélium détectée dans le module de service.
Tout cela a conduit Boeing retardera indéfiniment le lancement du Starliner, car la fuite d’hélium compliquait grandement la mission. Ces problèmes ont été examinés pratiquement jusqu’au dernier moment de cette nouvelle tentative de lancement, gardant en tension ses astronautes et les entreprises impliquées.
Starliner sur l’Atlas V. Boeing Omicrono
Ce nouvel arrêt dans la tentative de lancement du Starliner a eu lieu juste à la fin du compte à rebours, quand il semblait que le lancement allait réellement avoir lieu. Au cours de la fenêtre de lancement, le Starliner a subi des revers mineurs qui ont été rapidement corrigés par les ingénieurs de Boeing. Le trio d’entreprises responsables du projet étudie déjà le problème.