La circulation de transports en commun et l’état du réseau ferroviaire dans la ville et la province de Valenceont été endommagés à la suite des inondations provoquées par le DANA ce qui a entraîné l’interruption du service de Métrovalence.
Compte tenu des difficultés de communication des zones de la zone métropolitaine de la capitale de Turia avec le noyau urbain de la ville, la Generalitat assure que «la majeure partie du réseau ferroviaire sera opérationnelle dans moins d’un mois« .
Comme l’ont confirmé des sources de la Generalitat valencienne à EL ESPAÑOL, le métro valencien devrait à nouveau fonctionner dans la ville de Valence. sauf dans les zones les plus touchées par DANAqui sont situés dans la région de L’Horta Sud.
Cette action s’inscrit dans le plan en trois phases élaboré par le Ministère de l’Environnement, des Infrastructures et du Territoire conjointement avec Chemins de fer de la Generalitat Valenciana (FGV).
Ce processus a débuté samedi 9 novembre dernier. circulation du service de tramway sur les lignes 4, 6 et 8 après deux semaines d’examen et de récupération des zones les plus touchées par DANA.
Pour l’instant, il est encore difficile de prévoir les délais, car les lignes de Metrovalencia dans les zones les plus touchées par DANA ont subi de nombreux dégâts et il est difficile d’estimer une période de temps spécifique.
Lignes concernées
Selon le gouvernement valencien, les zones dont la restauration sera la plus longue seront celles directement touchées par les inondations. Dans ce cas, ce sont ceux qui incluent le lignes 1, 2 et 7.
Et ces domaines incluent certains des points les plus touchés par DANA, comme le València Sud, Picanya, Paiporta ou Torrent.
Compte tenu de la préoccupation de la population de savoir quand le service Metrovalencia reviendra dans le reste des zones non touchées, la Generalitat espère qu’il sera à nouveau opérationnel « fin novembre ou début décembre« .
Les destructions ont provoqué des liaisons ferroviaires qui doivent être entièrement reconstruites, comme c’est le cas du tronçon qui relie Paiporta et Picanya ou la section qui relie Carlet et L’Alcudia sur les lignes 2 et 7.
Coût économique
En vue des travaux de réparation du réseau ferroviaire, les Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ont déjà attribué trois contrats par voie de secours destinée à atténuer les graves dommages causés au réseau ferroviaire régional de Metrovalencia. Pour le moment, le montant s’élève à 13,3 millions d’euros.
Le premier d’entre eux concerne le travail de nettoyage, enlèvement des déchets et restitution de la clôture du tronçon Sant Isidre – Torrent, ainsi que de l’ensemble des installations de València Sud, pour une valeur de 791 340 eurosTVA incluse, et le délai d’exécution est de 30 jours.
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– Métrovalencia (@metrovalencia) 11 novembre 2024
Le deuxième contrat comprend un montant supérieur à 11 millions d’euros. Celui-ci est destiné aux travaux de réhabilitation de la superstructure de la voie et d’électrification dans différentes zones du tronçon compris entre la sortie València Sud et Castelló.
Enfin, pour entreprendre les travaux de restauration de la télécommande des Installations Fixes, SS/EE et système de sonorisation du réseau de métro, un marché d’une valeur de 918 119,30 euros.
Nettoyage et récupération
Comme l’a rapporté le ministère de l’Environnement, des Infrastructures et du Territoire, les travaux déjà réalisés comprennent le évaluation des dommages et planification urgente; enlèvement manuel des déchets encombrants.
En outre, des travaux de déblaiement et de nettoyage mécanique, de collecte et de séparation des déchets, ainsi que l’enlèvement des clôtures périmétriques endommagées et leur restitution sont également en cours.
Concernant les travaux de nettoyage, les véhicules, conteneurs et matériels divers ont été retirés sur 1 000 mètres des doubles voies des lignes 1 et 2.
En même temps, ils se sont retirés Il reste 2 000 mètres de clôture endommagée et 550 mètres de clôture tordue par DANA.