Le calendrier a été marqué aujourd’hui en rouge pour Isar Aerospace. Après quelques retards ces derniers jours, la société allemande Isar Aospace avait l’intention de voler aujourd’hui sa fusée de spectre de la Norvège et de devenir ainsi le principal acteur européen de Microlanzores, une carrière dans laquelle l’espace PLD est également d’Espagne. Les premières œuvres du matin se sont déroulées comme prévu et les réservoirs étaient déjà pleins quand Il a dû annuler pour des raisons météorologiques.
« La société de services de lancement de satellite Isar Aerospace annulé son premier vol d’essai à partir du spectre en raison de vents défavorables« , comme ils l’ont communiqué. » Le véhicule reste en bon état et l’équipe travaille pour déterminer une nouvelle fenêtre de lancement à côté de l’espace Andøya Puerto.
Le temps C’est l’une des raisons les plus récurrentes des espaces de vols spatiaux. Les pichets sont très sensibles aux vents latéraux et la marge de manœuvre pour les opérateurs est limitée. Dans une publication dans le réseau social X, quelques minutes avant l’annulation officielle, l’entreprise elle-même a annoncé qu’elle attendait que la mise à jour météorologique continue le compte à rebours ou reporte le décollage.
Spectrum Rocket sur la plate-forme de lancement de l’aérospatiale ISAR
Cette circonstance est rejointe qu’il s’agit du premier lancement d’une fusée par la société, qui Jusqu’à présent, il s’est limité à l’exécution de tests d’allumage sur le continent et a l’intention de tester sa plate-forme dans les meilleures conditions possibles. « Isar Aerospace annoncera la nouvelle fenêtre de lancement lorsqu’elle est disponible », ont-ils assuré.
Cette première mission du spectre sera également le Premier vol à partir d’un véhicule de lancement orbital depuis l’Europe continentale. Jusqu’à présent, ces types de manœuvres ont été effectuées exclusivement de Kouroou (Guayana française) pour les entreprises européennes.
« Avec cette mission, Isar Aerospace cherche à collecter autant de données et d’expérience avec son propre véhicule de développement », disent-ils. « Il s’agit du premier test intégré de tous les systèmes. »
La capacité de chargement de paiement des fusées est de 1 000 kilogrammes pour une orbite faible. De plus, la possibilité de relance de la deuxième étape « permet un accès flexible à l’espace pour tous les systèmes spatiaux ». Isar Aerospace indique également qu’il peut mettre jusqu’à 700 kilogrammes sur une orbite Heliosíncrona.
« Dans le climat géopolitique actuel, notre premier vol d’essai est bien plus qu’un simple lancement de fusées », a déclaré Daniel Metzler, PDG et co-fondateur d’Isar Aerospace. Qui souligne que « l’espace est l’une des plateformes les plus cruciales pour notre sécurité, notre résilience et notre progrès technologique ». Le co-fondateur de la société déclare également qu’Isar Aerospace jette les fondations pour « récupérer l’accès indépendant et compétitif nécessaire à l’espace depuis l’Europe.
Il y a seulement quelques jours, la Norvy Space Agency a signé un contrat avec l’entreprise pour mettre en orbite une constellation de satellites qui surveilleront l’océan Arctique. Le premier lancement de ce programme est prévu pour l’année 2028 et se tiendra de l’espace norvégien Puerto d’où ils testeront le spectre ce lundi. De même, la société a remporté plusieurs contrats de l’Agence spatiale européenne et de l’OTAN pour le développement de Microlanzores.