Bien que les dernières missions spatiales d’entreprises comme SpaceX aient ravivé la passion pour une ère dorée de l’aérospatiale en Espagne et dans le reste du monde, il ne faut pas oublier les problèmes auxquels elles sont confrontées. On a pu le voir mardi dernier, après sa fusée H3 a reçu un ordre de destruction de l’Agence japonaise d’exploration aérospatiale après son vol inaugural.
La fusée, quelques minutes après le décollage, a reçu la commande en raison d’un échec sur leurs moteurs secondaires. Cet événement est survenu après une précédente tentative de lancement qui a eu lieu en février dernier et n’a pas réussi. Cette fusée H3, développée par Mitsubishi Heavy Industries et la JAXA, a décollé du centre spatial de Tanegashima à Kagoshima à 10h37 ce mardi matin.
Les moteurs secondaires ne se sont pas allumés, forçant la JAXA à émettre un ordre d’autodestruction. Pour le moment, et comme l’a confirmé l’agence lors de la conférence de presse qui a suivi, les raisons pour lesquelles les moteurs secondaires n’ont pas fonctionné sont inconnues. Actuellement, les raisons de l’événement sont en cours de clarification.
la fusée détruite
L’échec du lancement a eu une conséquence directe : pour la première fois en 18 ans, le Japon n’a pas réussi à se lancer l’année dernière. Déjà le 17 février, la fusée phare du Japon n’a pas pu décoller après l’échec de l’allumage de ses propulseurs complémentaires. C’est-à-dire qu’il n’a pas décollé en tant que tel, bien que ses moteurs principaux de la première phase se soient allumés.
Ce n’est en aucun cas le premier problème de la fusée. Celle-ci a déjà été retardée plusieurs fois au fil des ans, causant grandes attentes en raison de son influence sur le programme aérospatial du Japon et sa prochaine étape de développement spatial. En fait, son vol inaugural était prévu fin mars 2021.
Le Japon ordonne la destruction de sa fusée H3 après le décollage suite à une panne moteur
La raison pour laquelle il n’a pas décollé plus tôt est simple : des problèmes techniques. La date a été repoussée de deux ans en raison de problèmes de moteur avec sa première phase LE-9 nouvellement développée et le remplacement de pièces. Rappelons que ce H3 était destiné à remplacer les H2-A et H2-B de la JAXA pour mettre ses satellites en orbite, devenant ainsi la première fusée spatiale à utiliser un moteur qui utilise un moteur dans sa première phase. un cycle en expansion, un système qui améliore considérablement l’efficacité de l’utilisation du carburant.
D’autre part, son coût est également inférieur d’environ 50 % à celui de son prédécesseur. La fusée marque le premier renouvellement du lanceur phare du Japon en deux décennies, et sa mission est de mettre en orbite le satellite d’observation de la terre DAICHI-3, destiné à surveiller les zones touchées par des catastrophes naturelles.
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