Des trains pour le réseau Cercanías, des places dans des centres éducatifs, plus de 8 milliards de fonds Next Generation et des investissements dans le réseau de transport gérés par la Communauté de Madrid elle-même. Ce mercredi, l’Exécutif, par la voix de son délégué gouvernemental à Madrid, Francisco Martín, a affirmé leur participation au développement socio-économique de la région à travers la répartition des investissements réalisés en 2023affrontant ainsi les accusations du président madrilène, qui après plusieurs années critiquant que l’Exécutif central ne fait rien pour Madrid, a changé son discours et dit qu’elle ne demande plus à Pedro Sánchez « Laissez-le aider, mais au moins ne pas gêner ».
La dernière fois que la présidente de la Communauté de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, s’est référée publiquement au délégué du gouvernement, c’était pour dire qu’ils ne sont pas dans leurs positions respectives « d’être amis ». Ce n’était pas une déclaration de guerre, mais c’était un non catégorique à sa rencontre, tandis que le délégué écoutait l’assistance et entendait les rires étouffés de l’assistance. Quelques minutes plus tôt, il avait dénoncé le fait que le gouvernement de Pedro Sánchez mettait « tous ses efforts dans étouffer Madrid et l’assiéger ». Ce mercredi, Francisco Martín, sans faire référence à la présidente mais en s’adressant à elle, a revendiqué les investissements de l’Exécutif central « face à la politique des feux d’artifice ».
« Madrid avance. Oui, à côté de l’Espagne. « Madrid avance si l’Espagne avance », a déclaré Martín en faisant le point sur l’action de l’Exécutif central par zones, faisant ainsi allusion à la maxime selon laquelle la dirigeante madrilène répète que la région qu’elle préside dispose de très bonnes données malgré le fait que le gouvernement tente de décapitaliser la Communauté tandis que « Madrid donne un sens à la nation ».
Martín a insisté sur le fait que Madrid est une « région profondément inégalitaire », ce qu’il répète lors d’événements publics pour se démarquer des données macroéconomiques plus positives qu’Ayuso met toujours en avant. L’augmentation des pensions ou des mesures telles que la mise en place du revenu minimum vital, qui « ils ont bénéficié à 193.606 madrilènes », Ce sont les deux premières initiatives mises en avant. Mais cela s’est immédiatement déplacé vers l’Éducation, dont la gestion relève de la responsabilité des communautés autonomes. Le délégué a déclaré que le Gouvernement a investi 205,7 millions d’euros dans des bourses qui ont atteint les étudiants de la région et que grâce aux fonds européens, « 5.250 nouvelles places gratuites ont été créées dans la Communauté pour les garçons et les filles de 0 à 3 ans, et 35 461 nouvelles places de formation professionnelle dans 214 instituts répartis dans 58 communes de la région« .
Le PSOE de Madrid essaie de temps en temps de rappeler que certaines des promesses ou des projets déjà exécutés par la Communauté sont financés par le gouvernement ou qu’il bénéficie d’une certaine participation à travers des fonds européens. Juan Lobato, par exemple, a affirmé à plusieurs reprises devant la Chambre régionale que 85% des projets d’innovation de la région sont financés par des fonds européens et que le gouvernement Ayuso n’est responsable que des 15 % restants.
Selon Martín, la Communauté de Madrid a reçu 8,806 millions d’euros du Fonds Nouvelle Génération, ce qui, à son avis, « démontre que la région est particulièrement bien traitée » dans la distribution des fonds du Plan de Relance, une question qui a été fortement critiquée. critiquée par le gouvernement régional ces derniers mois: « Seulement grâce aux fonds exécutés directement par les agences de l’Administration générale de l’État, elle a déjà plus de 52.400 projets en cours », souligne la Délégation gouvernementale.
Le financement européen a également servi à moderniser le réseau Madrid Cercanías et Martín n’a pas hésité à dire que les 560 millions offerts représentent « un tiers du total pour toute l’Espagne ». Ces investissements ne visent cependant pas directement à améliorer le réseau qui pose tant de problèmes à Madrid, mais plutôt à rénover la gare Clara Campoamor-Chamartín, où arrivent non seulement les trains Cercanías. Mais ces fonds ont également été alloués au terminal ferroviaire de Vicálvaro « pour l’amélioration des lignes suburbaines C2 et C7 ou l’extension de la ligne qui atteint Soto del Real.
Les Cercanías sont un champ de bataille politique. Les centaines d’incidents enregistrés en 2023 ont permis au PP d’exiger avec plus d’insistance des investissements dans le plan d’amélioration du réseau prévu mais qui, selon eux, n’est pas exécuté. Martín, suivant les données du ministère du Développement, assure que l’investissement prévu s’élève déjà à 7,116 millions d’euros et que 4,800 « sont déjà mobilisés ». De ce budgetArriveront les 153 nouveaux trains qui devraient être intégrés au réseau régional en 2024.
À cela s’ajoute dans ce bilan que les abonnements de transport sont en partie financés par l’Exécutif, que l’expansion du service Bicimad ou l’électrification du parc de bus de la Mairie de Madrid reçoivent également des fonds de l’État et qu’il en va de même avec l’expansion du métro. réseau ou l’achat d’équipements de santé de haute technologie, entre autres projets en cours de développement dans la région, comme Operation Camp.