Il Ministère des Transports Il a rencontré les syndicats ADIF et Renfe pendant l’après-midi de ce dimanche pour éviter la grève des chemins de fer, qui devrait commencer ce lundi.
La principale raison de la grève est le désaccord par le comité général des sociétés (CGE), formé par les syndicats SEMAF, CCOO, UGT, CGT et SF, avec le gouvernement dans le transfert de Rodalies et les problèmes de marchandises.
Dans le cas où les deux postes n’étaient pas parvenus à un accord, près 1,3 million de voyageurs Ils souffriraient ce lundi 17 mars, le premier des sept jours de grève que les syndicats ont convoqué à Renfe et ADIF. Des bretelles qui ont protesté pour le désaccord avec le gouvernement dans le transfert de rhodalies et les problèmes de marchandises.
Pour ces frappes, Le ministère des Transports a établi des services minimaux De 75% à proximité à l’heure de pointe et 50% le reste de la journée, 72% dans l’AVE, 65% au milieu et 24% en marchandises.
Au total, tous ces services Renfe ont mis en circulation un peu plus de 4 000 trains quotidiens Qu’avec des arrêts, ils pourraient avoir des problèmes de circulation, des retards souffrant ou ne fonctionnent pas directement. En plus, Le chômage de ce lundi est de 24 heures.
Les cercanies seraient les plus blessés. Le ministère dirigé par Oscar Puente estime que 1,1 million de passagers seront affectés dans ce service chaque jour de la grève. Parmi ceux-ci, 941 398 uniquement à Madrid. Il s’agit d’un service qui exploite environ 3 000 trains quotidiens.
Dans Distance moyenne, L’impact des frappes atteindra 68 254 utilisateurs par jour et 3 160 trains pendant les sept Journées de grève (environ 450 trains par jour).
À longue distance, le calcul n’est pas si précis. Le transport gère une offre commerciale de Renfe Travelers un jour de demande maximale est 373 trains commerciaux circulationsavec un total de 126 485 places distribuées dans ces circulations. Bien qu’il soit vrai, cela dépendra du facteur d’occupation de chaque train.
D’un autre côté, dans la marchandise 274, les convois de fret pourraient être affectés chaque jour de grève.
Roulements de grève
Il faut se rappeler que les grèves ont été convoquées par le comité général des entreprises (CGE), formées par les syndicats SEMAF, CCOO, UGT, CGT et SF, dans En désaccord avec le gouvernement dans le transfert de Rodalies et les problèmes de marchandises.
Pour les syndicats, l’exclusion du R1 des Rodalies du réseau ferroviaire d’intérêt général (RFIG) et la situation dans laquelle le modèle reste avec la création d’un nouvel opérateur viole « l’accord de déconvocation de la grève 2023 ». « Ils ont dit qu’ils nous donneraient une participation au processus et que cela ne s’est pas produit », disent-ils.
Ils dénoncent également le manque d’informations dans ce processus et Dans la recherche d’un partenaire de Renfe Merchandise.
Tout cela les a amenés à convoquer sept jours de frappes pendant les jours 17, 19, 24, 26 et 28 avril, 1 et 3 avril, donc ils coïncident avec les échecs à Valence. Trois jours sont 24 heures sur 24 (17 et 26 mars et 1er avril), tandis que les autres frappes affectent partiel les trois quarts de travail.