Nouvelle étape dans le transfert de Rodalies à la Generalitat de Catalogne. La ministre par intérim de l’Économie et des Finances, Natàlia Mas, a annoncé que le gouvernement et la Generalitat ont convenu de verser 1 058 millions d’euros par an entre cette année et 2026 pour financer Rodalies.
Elle a fait ces déclarations lors d’une conférence de presse en compagnie de la ministre du Territoire par intérim, Ester Capella, après avoir participé à la 14ème séance plénière de la Commission mixte des affaires économiques et fiscales de l’État-Generalitat (Cmaef) avec les secrétaires d’État aux Finances et Politique territoriale Jesús Gascón et Arcadi Espagne.
L’accord également comprend le versement d’un fonds annuel de 150 millions d’euros pour la recherche et le transfert de la gestion des bourses universitaires, avec un transfert de 7,9 millions pour compenser la dette accumulée des trois dernières années et un paiement annuel de deux millions à partir de l’année prochaine.
Mas a expliqué que l’accord aura un impact sur les finances de la Generalitat de 1,520 millions d’euros au cours des trois prochaines années et qu’à partir de 2027, il représentera un paiement récurrent de 442 millions d’euros par an.
Concernant le paiement par Rodalies, L’accord prévoit que cette année, 90,9 millions du plan d’action pour Renfe seront payés, et que dans les deux prochains cours, le paiement sera de 50,3 millions.
Le reste des paiements convenus sont considérés comme récurrents et seront payés chaque année et comprennent 283,4 millions annuels du déficit d’exploitation de Rodalies et 2,5 millions de la ligne Lleida-Cervera de Rodalies.
Aussi comprend le paiement de 2,7 millions pour la ligne Lleida-Manresa (Barcelone) de Rodalies – avec un premier versement de 0,7 million cette année pour le dernier trimestre -, et le versement de 0,9 million par an pour des plans de transports alternatifs, bien que le montant final puisse varier chaque année.
Compteur à zéro
Capella a assuré que l’accord conclu ce lundi permet de « remettre à zéro le compteur » à Rodalies et qu’il développe les petits caractères de l’accord pour le transfert de l’infrastructure, comme le rapporte Europa Press.
L’accord prévoit que l’État est responsable du paiement de l’augmentation du service effectuée sur certaines lignes Rodaliescomme R1 ou R4.
Il a expliqué que certains des services qui étaient considérés comme faisant partie du plan d’action deviendront ordinaires, ils feront donc partie des services que l’État doit payer et qui seront transférés à la Generalitat.
Capella a expliqué qu’après l’accord, l’État financera ce plan d’action et que ce sera la Generalitat, en tant que prestataire de services, qui paiera à Renfe cette augmentation du nombre de trains : « Nous allons désormais fonctionner normalement. »
« Nous recevrons de l’Etat le budget nécessaire pour couvrir le service Rodalies et nous paierons l’opérateur », a ajouté le ministre du Territoire, qui a précisé que le Gouvernement assumerait également le coût des services routiers alternatifs en cas d’incident.
L’accord prévoit que Renfe renonce aux procédures judiciaires qu’elle avait engagées : « Les réclamations sont terminées ».