Le troisième vice-président et ministre de la transition écologique et du défi démographique, Sara Aages, a déclaré que le gouvernement avait l’intention de mettre une nouvelle taxe diesel « dès que possible »lors d’un petit déjeuner informatif d’Europa Press. Aagesen a souligné que c’est nécessaire « Fiscalité adéquate » pour « La partie fossile ».
Cette nouvelle imposition mentionnée dans Aagesen vient parce qu’une plus grande collection est recherchée pour soutenir une transition écologique. En plus, Il est recherché que le diesel n’est pas bonus car il produit plus d’émissions polluantes locales, principalement dans les villes. Par conséquent, ce qui est recherché est d’assimiler l’imposition entre l’essence et le diesel, une mesure qui serait obtenue en augmentant la taxe sur l’hydrocarbure.
Si nous prenons les données AOP comme référence La TVA est similaire dans l’essence et le diesel. Cependant, là où il y a beaucoup de différence dans la taxe sur les hydrocarbures, car l’essence a plus d’impôts que le diesel.
Spécifiquement, D’essence environ 0,47 euros est payé pour chaque litre de taxe d’hydrocarbures, tandis que le diesel est payé près de 0,38 euros. Ils sont donc environ 9 cents de moins ceux que nous payons pour les impôts pour le diesel, comme on peut le voir dans ce tableau:
En attendant le soutien du plan de mouvements
En ce qui concerne le plan de déménagement, Aagesen a indiqué qu’il attend « Responsabilité dans l’arc parlementaire » « pour accélérer le traitement du plan Moves III, qui est confiant de réaliser » dès que possible « .
« Quand? Dès que possible, et nous nous attendons à des responsabilités dans l’arc parlementaire pour obtenir quelque chose que la société exige, mais exige également le secteur », a déclaré le ministre lors de cette intervention ce vendredi lors des petits déjeuners informatifs d’Europa Press.
Il ne faut pas oublier à cet égard que le plan Moves III, qui s’est arrêté le 22 janvier avec le rejet du «décret de bus» au Congrès des députés, a envisagé l’aide à l’achat de véhicules électriques entre 7 000 et 9 000 euros en cas de cas Flatter pour les véhicules commerciaux allant jusqu’à 3 500 kilos, et pour les voitures, l’aide a atteint 4 500 euros par véhicule (7 000 euros avec flatterie).
Cependant, le secteur a continuellement critiqué la manière dont la livraison de l’aide au consommateur final est gérée, car elle ne se fait pas au moment de l’achat et ces subventions ne sont pas exonérées d’imposition.
Lorsqu’on lui a demandé si le plan envisagerait une aide directe à son retour, Aagesen a répondu que les mouvements III ont été élargis six mois en décembre dernier « pour continuer à travailler dans d’autres programmes ».
« Ce que j’aimerais également montrer qu’en tout ce temps, de 2020 à maintenant, nous avons mobilisé une quantité d’énormes ressources, plus de 2,5 milliards d’euros pour la mobilité électrique. En 2018, je voudrais me rappeler que seulement 50 millions d’euros étaient Mobilisé « , a ajouté Aagensen.
Le ministre a également présumé que « ce gouvernement a mis une quantité énorme (de ressources), car nous pensons vraiment que c’est un stimulus essentiel pour développer une mobilité des émissions, une mobilité électrique, mais aussi pour stimuler la chaîne de valeur et l’ensemble du tissu productif de l’industrie automobile, avec ce quartier, avec plus de 4 000 millions. «
Demande au secteur
C’est pourquoi il a demandé « que le secteur s’implique et, surtout, que la désinformation cesse de faire partie du panorama, car la société a besoin d’informations exactes, elle doit savoir s’il y aura une infrastructure ou s’il y a ou sinon Le là est « .
Ceci a mis en évidence les données présentées cette semaine par l’Association des affaires pour le développement et la promotion de la mobilité électrique (AEDIVE) dans son annuaire de l’électromobilité 2024-2025, qui est noté que l’Espagne a plus de 40 000 points de recharge publique et que chaque mois environ 1 000 Des points de chargement de nouveaux véhicules électriques sont installés.
« L’attente reste de croissance et les informations qui vient est que les Espagnols ne peuvent pas se déplacer avec un véhicule électrique. Pour le parc existant que nous pouvons, je suis un utilisateur d’un véhicule électrique et nous le pouvons, et je pense que l’important est que cela Informations J’arrive également aux citoyens afin qu’ils n’aient aucune anxiété lorsqu’ils prennent leurs décisions « , a déclaré Agesen.
À son avis, l’important « est de continuer à travailler dans le domaine de la réglementation, de continuer à avoir une collaboration publique-privé tel que nous l’avons active ». Et il a rappelé que son ministère dirigeait le groupe de gouvernance pour surveiller le déploiement des infrastructures du véhicule électrique (GTIRVE).
« Il s’agit du groupe de véhicules électriques, de l’infrastructure de recharge, où tous les agents, les différentes administrations sont, mais aussi le secteur, des« services publics »et du secteur des fabricants, et je crois que lorsque nous identifions une barrière, ce que nous faisons est un travail pour l’éviter « , a-t-il conclu.
Administration Trump
Interrogé dans le cas où le changement d’administration aux États-Unis et les postulats du président Donald Trump sur le véhicule électrique, y compris la suspension des incitations dans ce pays, ils auront un effet en Europe, Agesen a exclu cette possibilité.
«Non, au contraire, je crois que l’Europe a parié sur ce véhicule électrique. Dans la qualité de nos citoyens et de nos villes.
Aagesen a remarqué que « plutôt, le contraire, nous devons agir, nous devons regarder la mobilité et, dans ce cas, le transport, la mobilité électrique dès que possible. »
Sur les mesures nécessaires en Espagne pour continuer à promouvoir l’électromobilité, le troisième vice-président s’est inscrit à un « cadre incitatif », elle a donc été « totalement surprise » par le rejet le mois dernier au Congrès du décret «omnibus», où Le gouvernement a uni « des mesures économiques très importantes pour tous les secteurs productifs et a regretté que cela » ne puisse pas voir la lumière au début de l’année. «
Cependant, il a réaffirmé que « du gouvernement, nous faisons toujours ce geste, nous travaillant et nous réapparaissant et nous obtiendrons ces mesures pour aller de l’avant », a-t-il souligné.