Le Conseil des ministres a autorisé l’Adif à soumissionner pour le contrat de construction du la nouvelle gare de passage d’Atocha, pour un coût de 500 millions d’euros, ainsi qu’un autre investissement de 15 millions d’euros, également dans la Communauté de Madrid, dans ce cas pour la construction d’une nouvelle gare Cercanías à Parla.
Cela a été annoncé par la ministre de la Politique territoriale et porte-parole du gouvernement, Isabel Rodríguez, lors de la conférence de presse après la tenue du Conseil des ministres mardi et rapportée par Europa Press.
Le premier contrat, celui d’Atocha, est destiné à adapter cette infrastructure à la libéralisation intervenue sur le marchépermettant de relier la gare aux deux terminaux à grande vitesse de la capitale, Puerta de Atocha Almudena Grandes et Chamartín Clara Campoamor, permettant ainsi aux trains à grande vitesse de s’arrêter dans les deux gares.
[El Gobierno aprueba este martes la ampliación de la estación de Atocha por 500 millones de euros]
Cette extension permettra la connexion complète de la moitié nord et de la moitié sud du réseau à grande vitesse en Espagne, ainsi que les trains Levante s’arrêtant à Atocha.
En ce qui concerne les caractéristiques de la nouvelle gare, l’infrastructure s’étendra du nord au sud le long de la rue Méndez Álvaro, profitant de l’inégalité pour générer différentes hauteurs dans lesquelles développer différents espaces ; reliant à la fois avec la Puerta de Atocha au nord et avec un nouvelle salle à Méndez Álvaro par l’extrémité sud. La partie nord de la Puerta de Atocha sera également remodelée, agrandissant et améliorant les espaces et l’intégrant aux accès à la station de métro.
La gare traversante sera souterraine, mais elle aura une grande ouverture centrale qui laissera entrer la lumière à travers un puits de lumière et un grand mur-rideau sur la façade Méndez Álvaro. De plus, il facilitera la communication visuelle de l’espace souterrain avec les éléments supérieurs.
Pour sa part, la La nouvelle gare de Parla desservira 14 000 usagers quotidiens sur la ligne C4 Cercaníastel que rapporté par Rodríguez.
Infographie de la nouvelle gare de transit de la Puerta de Atocha Ministère des Transports, de la Mobilité et de l’Agenda Urbain (Mitma)
Le ministre a annoncé un autre investissement ferroviaire à Murcie qui a reçu le feu vert du Conseil, qui permettra la construction d’un tunnel et d’une nouvelle gare à Lorca qui intégrera le bâtiment historique des voyageurs.
Avec cette action déjà en cours, et les 17 tronçons en cours de réalisation, toute cette plateforme est intégrée à cette ligne, donnant ainsi un nouvel élan à la grande vitesse et au Corridor Méditerranéen.
Asimismo, se destinarán 14 millones de euros a la modernización de más de 1.000 pasos a nivel a lo largo de todo el territorio en la red convencional y de ancho métrico, con lo que se prevé aportar una mayor fiabilidad a las instalaciones e incrementar las condiciones de sécurité.
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