Le gouvernement américain a déclaré mercredi que Panama a convenu de ne pas charger ses navires pour le transit à travers le canal de Panamaéconomisant ainsi « des millions de dollars par an », une annonce qui vient après la visite du secrétaire d’État américain, Marco Rubioau pays d’Amérique centrale au milieu des pressions du président Donald Trump pour « récupérer » la route.
« Le gouvernement du Panama a accepté de ne pas facturer plus de tarifs aux navires du gouvernement américain qui transitent le canal de Panama, ce qui lui permet d’économiser des millions de dollars par an », a-t-il déclaré dans un message sur le réseau social x l’État américain Département.
Peu de temps avant, le Pentagone avait rapporté dans un communiqué que le secrétaire américain à la défense, Pete Hegsetha-t-il fait remarquer lors d’un appel auprès du ministre de la Sécurité publique du Panama, Frank AbregoL’intérêt des États-Unis à « assurer Accès sans restrictions « au canal.
« Hegseth a souligné que sa principale priorité était de protéger les intérêts de sécurité nationale des États-Unis sous la direction du président Trump, ce qui comprend l’accès sans restrictions au canal de Panama et le gardant libre d’ingérence étrangère », indique le communiqué.
L’appel a eu lieu mardi et, Hegseth et Abrego, ont réaffirmé l’engagement des deux pays « avec la défense de la chaîne et ont accepté d’étendre la coopération entre les forces armées des États-Unis et les forces de sécurité du Panama ».
Sa conversation s’est produite au milieu de la tension entre les deux nations après la réclamation du président américain, Donald Trump, pour « récupérer » le contrôle du canal de Panama pour l’influence chinoise présumée sur la route interocéanique.
Compte tenu de cela, le gouvernement du Panama a accepté de ne pas renouveler l’accord de coopération avec la Chine sur la nouvelle voie de la soie, entre autres mesures.
Le Panama Canal Authorityindépendamment du gouvernement panaméen, avait déjà avancé dimanche dernier à Marco Rubio qui travaillerait avec la marine américaine pour « optimiser la priorité dans le transit de leurs navires » par le chemin interocéanique, bien qu’aucun plus de détails n’ait été donné.
« La Panama Canal Authority a déclaré au secrétaire Rubio sa volonté de travailler avec la Marine de ce pays, pour optimiser la priorité dans le transit de ses navires à travers le canal de Panama », a alors informé l’entité dans un communiqué, peu de temps après la Visite du chef de la diplomatie américaine sur la route, où il a rencontré l’administrateur, Ricaurte Vásquez.
Trump fonde ses menaces sur le Présence présumée de Chine sur la route qui rejoint les océans de l’Atlantique et du Pacifique, et le « Traitement déloyal » Vers les navires des États-Unis, malgré les preuves des informations panaméennes officielles, qui montrent que les navires de campagne nord-américains paient les mêmes tarifs que d’autres, en raison du traité neutre.
Selon les données fournies à l’agence EFE par le canal de Panama, depuis 1998 à la fin de l’exercice 2024 (26 ans), sur un total de 373 039 navires qui ont parcouru le canal, 994 (0,3%) correspondent aux transits de la guerre des navires et sous-marins de la marine américaine.