Le Français qui en savait le plus sur le Titanic

Paul-Henri Nargeolet, qui fait partie des cinq disparus à bord du sous-marin Titan, était l’un des plus grands experts du mythique naufrage.

Il a passé toute sa vie lié à la mer, l’explorant. Quand il était enfant, il suivait déjà les plongeurs et les observait depuis un bateau. Il a ensuite fait carrière dans la marine. Il a plongé dans les profondeurs de la mer pour rechercher des boîtes noires dans un avion écrasé et a récupéré des objets sur des navires coulés. Un jour, il quitta son travail pour piloter un sous-marin, le Nautile, afin de pouvoir voir sous la mer la proue du plus célèbre de tous : le titanesque.

A 76 ans, Paul-Henri Nargeolet Il est l’un des plus grands experts du Titanic et possède l’un des records de descentes sur le navire emblématique : plus de trente. Ancien officier de la Marine et directeur du programme de recherche sous-marine des restes du Titanic, ce Français était à bord du sous-marin Titan, l’engin d’expédition disparu dimanche et qui voyageait avec cinq personnes qui voulaient voir les restes, à 3.800 mètres de là. .profondeur.

A chaque incursion dans les profondeurs du paquebot, il a sauvé des objets qui font partie de la mémoire de cette tragédie dans laquelle 1 500 personnes sont mortes : il en a récupéré au moins 5 000. Directeur d’exploration pour la société RMS Titanic, Nargeolet vit aux États-Unis depuis des décennies, J’ai accepté de travailler pour la société OceanGate pour continuer à explorer sous l’eau mais cette fois d’une manière différente, accompagnant de riches touristes dans ce voyage en 1912, l’année du naufrage.

Cet expert a décidé de se lancer dans cette nouvelle aventure, même s’il n’en était pas très convaincu. Selon le journal français le figarolui-même avait dit à ses proches que Je n’avais pas beaucoup confiance dans ce nouveau sous-marinmais qu’il avait l’intention d’y aller quand même « pour la beauté de l’expédition ».

« J’étais un peu sceptique vis-à-vis de cette nouvelle technologie, mais aussi intrigué par l’idée de piloter quelque chose de nouveau, comme si j’étais un pilote d’essai », explique Michel L’Hour, ancien directeur du département d’archéologie sous-marine et sous-marine à Marseille. .

Passionné par la mer, il a même participé à la recherche des boîtes noires du vol Ro-Pars, disparu au large du Brésil après le crash de l’appareil en 2010. Le collègue précité affirme que le Nargeolet a toujours été étroitement lié au navire, et sont même restés en contact avec les proches des rescapés du naufrage.

Les autorités américaines estiment que le navire, avec cinq personnes à bord, dispose de réserves d’oxygène de maximum 80 heures. Le travail contre la montre se poursuit pour retrouver les cinq disparus, dont cet expert amoureux du Titanic.