Le directeur de la gare de Larisa est accusé de l’accident de train avec 47 morts en Grèce

Les syndicats des cheminots ont annoncé une grève de 24 heures ce jeudi en raison de la dégradation du secteur

Le procureur de Larisa a inculpé le chef de la gare de cette ville grecque d’« homicide par négligence » et d’autres crimes passibles de dix ans de prison à la réclusion à perpétuité.

L’accusé, 59 ans, est accusé d’avoir commis un « homicide par négligence » en série et causant des lésions corporelles, ainsi qu’un crime pour trouble à la sécurité du trafic de transport entraînant la mort de plusieurs personnes.

Selon les médias grecs, le cheminot a déjà reconnu mercredi, après avoir été interpellé, sa responsabilité dans l’erreur qui a placé un train de voyageurs avec 342 passagers et 10 membres d’équipage sur la même voie qu’un train de marchandises venant de devant. deux machinistes.

Le secteur ferroviaire public grec est à l’honneur et le porte-parole du gouvernement, Yannis Oikonomou, a reconnu des « faiblesses chroniques ».

« Les retards (dans la modernisation des chemins de fer) sont dus aux pathologies chroniques du secteur public grec, à des décennies de faiblesse », a-t-il déclaré lors d’une conférence de presse.

Des dizaines de pompiers ont poursuivi leur travail de recherche de survivants, alors que le dernier bilan des morts s’élève déjà à 47. 57 autres personnes restent hospitalisées, dont six en soins intensifs. La plupart des victimes étaient de jeunes étudiants universitaires rentrant à Thessalonique après un long week-end festif.

Les autorités ont demandé aux proches des voyageurs de fournir des tests ADN, car de nombreux corps récupérés sont tellement carbonisés qu’ils ne peuvent être identifiés d’aucune autre manière.

Le Premier ministre grec Kyriakos Mitsotakis a déclaré mercredi que « la tragédie, malheureusement, C’est surtout dû à une erreur humaine ».

Le président du syndicat des machinistes, Kostas Geridunias, a dénoncé sur la télévision publique ERT l’état de détérioration de la ligne ferroviaire reliant les deux plus grandes villes de Grèce.

« Rien ne marche, tout se fait manuellement, nous sommes en mode manuel sur tout l’axe Athènes Thessalonique. Les feux de circulation ne fonctionnent pas non plus. S’ils le faisaient, les conducteurs verraient les feux rouges et s’arrêteraient à l’heure », a-t-il déclaré.

Pour ces raisons, les conducteurs de train dépendent presque entièrement des informations qu’ils reçoivent des gestionnaires de gare, sans système automatisé qui les avertit d’éventuelles erreurs.

Pendant ce temps, les syndicats de cheminots ont annoncé une grève de 24 heures ce jeudi en raison de la détérioration du secteur et de critiquer que le seul détenu soit un employé de la compagnie ferroviaire de l’État.