Le commissionnaire et conseiller d’Air Europa, Victor de Aldama, mangé avec José Luis Abalosministre des Transports, deux conseillers et son adjoint Koldo García Izaguirre six jours avant le président de Globalia, Juan José Hidalgodemander l’aide du gouvernement « parce que nous sommes secs« après l’arrêt des vols provoqué par le Covid-19.
Selon les données auxquelles EL ESPAÑOL-Invertia a eu accès, Le déjeuner a eu lieu le 10 juin 2020. Une nomination qui a été payée par le bras droit du ministre pour un montant de 137,01 euros et qui a été justifiée devant le ministère des Transports comme « des attentions protocolaires de la part du ministre ».
La réunion n’aurait pas eu une plus grande importance si elle n’avait eu lieu seulement six jours avant Juan José Hidalgo, président du Groupe Globalia, était présent au siège du CEOE. Un événement s’y est tenu au cours duquel l’homme d’affaires a souligné que « S’il n’y a pas d’aide, nous resterons longtemps à la télévision. Nous ne pouvons pas avancer seuls. « Ils doivent nous donner un coup de main. »
Ses propos ont été largement commentés à l’époque, car c’était la première grande entreprise du secteur touristique à lever la main. En fait, il y avait des spéculations selon lesquelles il y aurait une sorte d’aide par le gouvernement pour les entreprises en difficulté, mais la manière dont elles pourraient être articulées n’a pas été entièrement définie.
Les doutes ont été dissipés 3 juilletune semaine après les propos d’Hidalgo et 23 jours après la rencontre entre le représentant d’Air Europa, Ábalos, Koldo et un autre conseiller. C’est alors que le Conseil des Ministres décide de donner son feu vert au Fonds de soutien à la solvabilité des entreprises stratégiquesqui était doté de 10 000 millions d’euros.
Le SIDA
Ce fut le signal de départ pour articuler un mécanisme de sauvetage qui est officiellement né le 21 juillet. À cette date Le Gouvernement a approuvé le mécanisme de fonctionnement du nouveau systèmedont l’objectif était d’apporter un soutien public aux entreprises confrontées à des problèmes causés par le Covid-19.
La nourriture révélée par ce journal est une autre démonstration du niveau de dialogue que Víctor Aldama a entretenu avec le Ministère des transports. Non seulement en raison de son statut de directeur d’Air Europa avec un contrat de 10 000 euros par mois ; aussi – comme nous l’avons dit – pour son « laissez-passer spécial » (selon les termes du parquet anti-corruption) pour les installations de Nuevos Ministerios.
Comme l’a rapporté ce journal, il était courant de voir Víctor de Aldama au troisième étage du ministère des Transports, où se trouve le bureau du ministre. À côté de lui se trouvait Koldo García tous deux font désormais l’objet d’une enquête pour appartenance à un anneau de morsure dans les marchés publics en pleine pandémie de Covid-19.
Aldama lui-même a reconnu devant le fisc avoir servi de médiateur entre la compagnie aérienne familiale Hidalgo et le gouvernement pour obtenir le sauvetage qui a permis de poursuivre les opérations. Aussi L’ancien ministre Ábalos affirme avoir rencontré Aldama lors de ces négociationsmême si les enquêteurs estiment que la relation entre le commissionnaire et Transports remonte à bien plus tôt.
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Après le lancement du Fonds de soutien à la solvabilité des entreprises stratégiques, Air Europa a réussi à obtenir un plan de sauvetage de 475 millions d’euros en novembre 2020. L’instrument a été structuré en deux phases : un premier prêt participatif de 240 millions et un autre de 235 millions décaissé trimestriellement.
À cela, il faut ajouter 141 millions supplémentaires qu’ils ont reçus en garanties de l’Institut officiel du crédit (ICO). Une aide qui s’élève à 615 millions d’euros.
La relation entre Aldama et Air Europa a pris fin brutalement au cours de l’exercice 2021. Cependant, la relation étendue entre les deux est visible de manière presque permanente dans les courriels sur le complot de Koldo visant à introduire des masques en Espagne.
En effet, comme ce journal l’a déjà rapporté, dans l’un de ces courriels entre Aldama et ses partenaires, on peut lire que « JH » (en référence à Javier Hidalgo, PDG de Globalia) a apporté « à l’entreprise » un avion et les moyens du financement de celui-ci. L’objectif était de louer un vol charter pour amener des masques de Shenzhen à l’aéroport de Ciudad Real.