Stefano Domenicali a commenté les chances d’une femme de piloter dans le championnat de course automobile d’élite
La Formule 1 ne devrait pas s’attendre à voir une pilote féminine dans ses rangs dans les cinq prochaines années, selon son président, Stefano Domenicali.
L’Italien a dit que s’il est « crucial de donner le maximum de possibilités aux femmes de venir » dans le championnat d’élite du sport automobile, auquel il est « totalement dédié », il a ajouté que « de manière réaliste, à moins qu’il n’y ait quelque chose comme une météorite, je ne voir une fille arriver en F1 dans les cinq prochaines années ».
« C’est très peu probable », a ajouté Domenicali, tout en affirmant que la F1 « travaille pour voir ce que nous pouvons faire pour améliorer le système ».
La F1 a montré sa volonté de le faire en promouvant la série W lors de ses Grands Prix cette saison, qui ne compte que des coureuses.
« Nous sommes très satisfaits de la collaboration avec la Formule W », a déclaré Domenicali à ce sujet.
« Mais nous pensons que pour pouvoir donner la chance aux filles d’être au même niveau de compétition que les gars, il faut qu’elles aient le même âge quand elles commencent à se battre sur la piste au niveau de la Formule 3 et de la Formule 2.
« Nous y travaillons pour voir ce que nous pouvons faire pour améliorer le système. Et vous verrez bientôt des actions », a-t-il promis.
« Nous voulons construire les bons paramètres avec la bonne approche pour qu’ils commencent à courir contre les gars, au bon âge, avec la bonne voiture. »
Domenicali n’a pas développé les plans pour aider les femmes à entrer en F1, mais des personnalités comme la double championne de la série W, Jamie Chadwick, ont déclaré qu’elle était « heureuse d’être le cobaye » en matière d’intégration, même si elle a également avoué qu’elle ne l’était pas. sûr que les femmes peuvent faire face aux exigences physiques requises pour le couper au plus haut niveau car les voitures F2 et F3 n’ont pas la direction assistée que leurs homologues F1 ont.
« Sans direction assistée et [a] au volant de grosses voitures lourdes, beaucoup de femmes ont du mal, même si elles ont réussi en karting », a noté la Britannique.
Jusqu’à présent, seules deux femmes, toutes deux compatriotes de Domenicali, ont pris le départ d’un Grand Prix de F1.
Dans les années 1950, Maria Teresa de Filippis a essayé cinq fois tandis que Lella Lombardi a participé à 12 courses au milieu des années 1970 et a été la seule de la paire à marquer des points en obtenant la moitié d’un en terminant sixième du Grand Prix d’Espagne de 1975.
#OnThisDay en 1975, Lella Lombardi est devenue la première et jusqu’à présent la seule femme à marquer des points (un demi-point en fait, puisque la course a été écourtée par un accident) dans un championnat #F1 GP, 6ème d’une March 751 à Montjuïc. (1/2) pic.twitter.com/S5KWIbF5pD
— Matt Bishop ?️? (@TheBishF1) 27 avril 2022
Domenicali s’exprimait lors d’une conférence de presse avant le Grand Prix de Belgique cette semaine et a également révélé que des discussions étaient en cours pour organiser une course en Afrique du Sud sans préciser si cela pourrait se produire en 2023 ou 2024.
La Chine tente également de revenir sur le calendrier après avoir été absente depuis 2019, mais Domenicali a souligné que si les craintes et les réglementations de Covid ont compliqué cela, des progrès sont à l’horizon.
« Covid n’est pas clair, et toutes les grandes ligues sportives attendent de comprendre ce qui se passe, [but] nous pensons que nous aurons une orientation claire sur le scénario pour la Chine à l’avenir d’ici la fin de cette année », a déclaré Domenicali, tout en soulignant à quel point les élections du parti de la communauté chinoise en octobre sont également cruciales.
Après ceux-ci, « le premier point sera de comprendre quelles sont les réglementations Covid appliquées dans ce pays et ensuite nous verrons comment la situation évoluera », a souligné Domenicali.
Interrogé sur la question de savoir si le bilan de la Chine en matière de droits de l’homme et son isolement sur la scène mondiale pourraient menacer le Grand Prix de Chine, le chef de la F1 a fait remarquer que « la ligne politique du sport est toujours très mince » et que le championnat doit « être toujours prudent ». « .
« Mais nous avons toujours dit que nous voulions mettre en lumière nos valeurs positives. Dans tous les pays, nous allons mettre en avant ce que nous pensons être la bonne chose à mettre en avant. Si cela ne se produit pas, nous prendrons la bonne décision de déménager », a-t-il ajouté.
Ailleurs, l’Arabie saoudite restera au calendrier malgré les pilotes secoués par une attaque à la roquette contre une raffinerie de pétrole près de la piste de Djeddah le week-end de course en mars.
« Ils font pression pour changer ce qu’ils croient être la bonne façon d’aller de l’avant », a déclaré Domenicali au sujet des promesses du Royaume d’améliorer son bilan en matière de droits humains.
« Vous ne pouvez pas vous attendre à ce qu’une culture millénaire passe du jour au soir, mais nous vous aiderons avec nos projecteurs pour nous assurer que ce qu’ils ont promis sera livré. Sinon, les choses seront différentes », a déclaré Domenicali.
À l’avenir, Domenicali estime que le calendrier des courses pourrait compter 24 courses l’année prochaine car « le marché a demandé ce nombre ».
Rien de moins que 23 ou 24, décrit comme le « point de basculement », n’est pas possible car les Grands Prix européens traditionnels « ne peuvent pas s’attendre à avoir la solidité financière pour couvrir l’argent que les autres paient », a-t-il déclaré dans un signe de tête la puissance financière du Moyen-Orient et de l’Asie.
Avec le favori local et champion du monde en titre Max Verstappen actuellement en tête du classement des pilotes, la F1 reprend ce week-end avec le Grand Prix de Belgique à Spa Francorchamps.
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