Les transports publics en Espagne ont dépassé les 4 milliards de déplacements en 2022, soit 28 % de plus que l’année précédente, selon l’INE. Plus de la moitié de ces déplacements ont eu lieu à l’intérieur des villes, le bus comme moyen le plus utilisé (il y avait plus de 2 milliards de voyageurs l’année dernière). Il semble donc logique que ce soit le premier point de départ pour l’électrification des transports urbains ou, en d’autres termes, le remplacement des véhicules utilisant de l’énergie fossile par d’autres utilisant de l’électricité produite à partir de sources renouvelables.
Cette électrification passe donc par le remplacement des bus traditionnels par véhicules électriques ou e-Bus. Ceux-ci ont commencé à descendre dans la rue en 2021, alors que leur présence s’élevait à un modeste 15 %, mais ils ont connu une croissance et une croissance significatives. En 2023, la part devrait monter en flèche jusqu’à 50 %. Ramón Fernández Montojo, responsable du développement commercial e-BUS d’Endesa X, nous parle des progrès réalisés en Espagne dans le développement de l’e-Bus.
Quel est le rôle de l’e-Bus ou du bus électrique dans l’écosystème de durabilité des villes ? À quel stade d’avancement se trouve la mise en œuvre/déploiement de l’e-Bus en Espagne ?
La mobilité électrique est l’un des axes fondamentaux pour atteindre les objectifs de décarbonation des villes et les transports publics électriques en particulier ont un rôle clé dans cette transformation vers des villes durables, calmes et modernes, et donc plus conviviales pour les personnes qui y vivent. Pour chaque e-Bus intégré au service, une estimation réduction des émissions annuelles de 88 tonnes de CO2 et économie de 33 000 litres de carburant. Cela implique une optimisation des coûts d’exploitation pour les opérateurs de transport.
Fin 2022, 400 bus électriques étaient immatriculés en Espagne. Nous terminons presque l’année 2023 et il y en a déjà 800 au total. L’avancée des eBus est un boom imparable auquel de plus en plus de villes se joignent
En ce sens, quels services et technologies Endesa X peut-elle proposer pour accompagner cette électrification des transports urbains ?
Nous accompagnons l’opérateur dans tout le processus d’électrification: depuis une phase initiale d’analyse de la solution appropriée, jusqu’à la fourniture et l’installation de l’infrastructure de recharge nécessaire pour les eBus dans un modèle clé en main ou en mode service où le client n’a pas à se soucier du entretien des infrastructures ni pour l’approvisionnement en électricité à moyen et long terme.
Quels avantages l’électrification des flottes de bus présente-t-elle pour nos villes ?
C’est un processus qui a un impact positif à la fois sur les secteurs public et privé. Cela contribue non seulement à améliorer la qualité de l’air et réduire les émissions de CO₂, mais crée également un environnement plus silencieux et plus convivial pour l’utilisateur final. De plus, grâce au logiciel intelligent de gestion des charges, un une plus grande efficacité dans la gestion de la flotte ce qui se traduit par une réduction des coûts d’exploitation.
D’après votre expérience, quels changements les opérateurs de transport doivent-ils opérer en termes d’infrastructures et de technologies pour que les villes fassent la transition vers les bus électriques ?
L’objectif est qu’ils puissent fournir le service avec des bus électriques et Chez Endesa, nous veillons à ce que les nouvelles technologies n’aient aucune limite. Pour ce faire, il est nécessaire de prendre plusieurs mesures, comme analyser les nouveaux besoins de connexion électrique qui seront nécessaires et réaliser les actions pertinentes avec le distributeur ou adapter les garages pour l’installation des chargeurs où les e-Bus effectueront leur processus de charge la nuit. De plus, ils sont mis en œuvre Systèmes d’optimisation de la recharge pouvant être intégrés aux systèmes de gestion de flotte des opérateurs. Dans certaines villes, l’installation de bornes de recharge sur la voie publique peut être nécessaire pour compléter le processus de recharge pendant le service eBus de jour.
Quelles actions d’électrification des bus mettriez-vous en avant parmi celles qui ont participé en Espagne ?
Le rôle d’Endesa cinq des sept principales villes espagnoles: Barcelone, Madrid, Malaga, Séville et Saragosse. De plus, nous avons récemment remporté le premier appel d’offres pour l’infrastructure de recharge eBus à Las Palmas de Gran Canaria.
Aranjuez, Valdemoro, Salamanque, Badajoz, Leganés, Gérone ou Rivas Vaciamadrid Ce sont également des exemples de villes qui ont opté pour l’électrification de leurs transports publics avec l’aide d’Endesa.
Outre l’électrification des transports urbains avec l’e-Bus, dans quels autres domaines Endesa X travaille-t-elle pour aider les villes à réduire leur empreinte carbone ?
Les solutions LED dans l’éclairage public avec Smart Control peuvent réaliser des économies potentielles d’éclairage allant jusqu’à 80 %. Sachant que l’éclairage public représente environ 40% d’une facture de mairie, changer les lumières produit des économies considérables sur la facture énergétique, en plus d’une réduction de l’empreinte carbone des villes, associée à la réduction de la consommation. Plus de 145 000 points lumineux Dans nos actions dans toute l’Espagne, ils nous font continuer à faire confiance à ce type de solutions.
D’un autre côté, le énergie solaire photovoltaïque pour l’autoconsommation en ville Il réduit la dépendance énergétique des villes, en plus de réduire leur empreinte carbone et de garantir leur durabilité environnementale à long terme. Nous disposons également de solutions à efficacité maximale pour le climatisation du bâtiment quant à la production d’ECS (eau chaude domestique)en plus de éclairage efficace les mêmes. Le renouvellement de ces systèmes, laissant la place aux technologies actuelles, représente une réduction de la consommation d’énergie qui entraîne également une réduction des factures et une réduction de l’empreinte carbone de la ville, associée à une moindre consommation.
Enfin et surtout, pour les villes côtières, électrification portuaire est un autre d’Endesa Ainsi, tant la pollution sonore que celle associée aux émissions de gaz des navires sont éliminées, contribuant ainsi à la décarbonation des ports et à la réalisation de villes plus propres, plus durables et plus silencieuses.
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