En Espagne, il est courant que de fortes rafales de vent se produisent pendant les mois d’hiver. En fait, ces dernières semaines Aemet a activé l’alerte dans différentes communautés autonomes en raison des chutes de neige et des vents violents. Après la pluie et le brouillard, la DGT prévient que le vent est le phénomène météorologique qui provoque le plus d’accidents.
Le vent est l’un des phénomènes atmosphériques qui complique le plus la conduite.. Le principal danger est qu’il peut apparaître à tout moment et faire dévier la trajectoire du véhicule. Les trois moments les plus dangereux en cas de vent fort sont : la sortie des tunnels, la conduite à côté des bâtiments et des constructions, ainsi que le croisement et le dépassement de véhicules volumineux en raison de l’effet d’écran.
Lorsque vous prenez le volant les jours de vent fort, il est Il est essentiel de se préparer à une rafale qui pourrait secouer la voiturele déstabilisant, modifiant sa trajectoire et même le projetant contre un autre véhicule.
Comment conduire par rafales de vent ?
La Direction Générale de la Circulation conseille, lors de la conduite par temps venteux, de prendre en compte ces trois recommandations :
Je vais souffler et souffler… mais je ne renverserai pas ta voiture.
Le #rafales de vent Ils peuvent déstabiliser votre voiture, modifier sa trajectoire et potentiellement provoquer un accident par choc ou sortie de route.
⚠️ Attention particulière s’il souffle en rafales ⚠️
Êtes-vous prêt à affronter le vent ? pic.twitter.com/SVcG0WhrvN
– Directeur général du trafic (@DGTes) 27 février 2024
Par ailleurs, dans la revue Tráfico y Seguridad, la DGT souligne que des rafales de vent peuvent compromettre la stabilité de la voiture et provoquer un accident. Pour éviter cela, d’autres avertissements s’ajoutent aux conseils prodigués sur le réseau social, comme la prise en compte de l’aérodynamisme de la voiture.
Avec un vent fort, L’aérodynamisme d’une voiture permet à la voiture de couper le vent de manière fiable ou vous devez constamment ajuster le volant sans arrêter de faire des embardées. Ainsi, dit la DGT, « il est important de savoir si nous conduisons une voiture aux lignes de carrosserie douces et pénétrantes, ou, au contraire, si nous conduisons un tout-terrain carré avec de nombreuses lignes anguleuses. Dans ce dernier cas , il faudra être plus attentif aux jours de vent fort. »
[La DGT avisa: multas de hasta 500 euros si no llevas estos tres documentos siempre en el coche]
La logique, et la DGT, disent que «par vent fort en rafales, vous devez réduire la vitesse pouvoir contrôler la voiture face au fort impact d’une rafale. Mais il y a plus, car si le vent est en notre faveur, il sera très facile de dépasser la vitesse limitée, nous devrons donc conduire très prudemment », indiquent-ils.
A cela s’ajoute la poche, puisque, « selon que le vent est contraire ou favorable à la marche, La consommation, sur une distance de plus de 200 km, variera considérablement. Et bien plus encore si vous avez ajouté un porte-bagages sur le toit de la voiture qui nuit à l’aérodynamisme », rappellent-ils de Tráfico.
Que sont les rafales de vent ?
Les rafales de vent sont considérées comme celles changements soudains et accélérés du vent soutenu (celui qui souffle régulièrement) qui dépasse le vent moyen de plus de 10 nœuds (18 km/h). « La vitesse des rafales est ou sera la vitesse instantanée maximale du vent sur une période de temps donnée », note Meteored.
Le blog de L’Aemet définit les rafales de vent comme des « écarts transitoires (instantanés) de la vitesse du vent par rapport à sa moyenne. C’est-à-dire qu’il s’agit de changements de vitesse du vent qui durent peu de temps (moins de 10 % du temps total de prévision). « On parle de rafales ou d’ouragans très forts si elles dépassent respectivement 70 km/h ou 120 km/h. »
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