L’avis d’Ángel Giner. Pièges sur l’asphalte

Lavis dAngel Giner Pieges sur lasphalte

En 1903 les Français créent le Tour. En 1910, pour rendre plus difficile le travail des cyclistes, s’ajoutent la haute montagne avec la présence du Tourmalet. Comme si cela ne suffisait pas, dans les années 80, au détriment de l’intégrité des cyclistes, les ronds-points sont devenus populaires, et quelques années plus tard, les îlots centraux, les ralentissements et toute une panoplie de difficultés de toutes sortes qui sont devenues des problèmes mortels pour les cyclistes, à tel point que plus de cyclistes abandonnent la course à cause de chutes dans les pièges du parcours que pour cause de maladie ou de faiblesse physique.

Ces dangers surprises plongent les dirigeants et leurs équipes dans une tension permanente et une usure brutale. Dans cet état de nervosité, des choses étranges se produisent, comme Pogacar, ce jeudi, lors d’une macro-coupure, se retrouvant exposé devant et sans un seul coéquipier. Et cela est très dangereux et montre que le Slovène a amené beaucoup de coureurs pour la montagne, on l’a vu dans le Galibier, et peu de potentiel pour le plat ou les supporters, tout le contraire du Visma de Vingegard. « Cela ne peut pas se répéter », a prévenu le directeur de Pogacar. Aujourd’hui, nous avons un face-à-face contre la montre qui mesurera les forces individuelles entre les deux stars de la course et un éventuel assaut sur l’étape par Evenepoel.

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