Séville et Huelva seront liés par AVE en moins de 25 minutes. Cela a été annoncé par le ministre des Transports et de la Mobilité durable. Oscar Puente, dans un acte dans la capitale Huelva dans laquelle il a indiqué que l’appel d’offres pour ce travail clé sera effectué avant la fin de cette mars.
De cette façon, l’infrastructure coûtera 1,6 milliard d’euros qui sera utilisée pour construire les 95 kilomètres de routes qui séparent les deux villes andalous.
Le projet, a déclaré que le ministre, « ne revient pas ». C’est un pas en avant dans un projet qui, depuis des mois, est à venir des déclarations, ce qui a conduit à penser qu’il ne pouvait pas se matérialiser.
Cependant, l’engagement du ministre semble ferme. En fait, il a détaillé que la connexion ferroviaire à grande vitesse entre Séville et Huelva aura une largeur de route européenne et circulera jusqu’à 350 kilomètres par heure.
Ainsi, entre les deux villes, la tournée ne durera que les 25 minutes que Puente a indiquées par jusqu’à 30 viaducs et un tunnel « environ deux kilomètres ».
« Une poussée »
Le projet, a déclaré le ministre, donnera à Huelva un « chemin de fer du 21e siècle », qui « donnera un Énorme poussée vers ce territoire«
Le projet de l’avenue entre Séville et Huelva Ee Sevilla
« Cette annonce, sans aucun doute, marque le pistolet de départ d’une infrastructure qui attend depuis de nombreuses années, qu’ils méritent. Ceci est incontestable et j’espère le voir comme un ministre. Pensez à ce que vous allez supposer Pour Huelva, à 25 minutes de Séville Du point de vue des opportunités de développement, de l’activité économique, du tourisme. Eh bien, ça va être une réalité. Je crois que cela, honnêtement, ne revient pas « , a-t-il ajouté.
Au cours de son discours, Puente a déploré que « Huelva manque de volonté d’investissement depuis de nombreuses années » avec « un historique déficit en général Et surtout dans les matières ferroviaires. «
« Des pires traités »
De plus, le ministre a souligné que « toutes les provinces d’Espagne disent que c’est le pire traité mais Huelva, Si ce n’est pas le pire traité, C’est l’une des pires « , alors que nous avons exercé que » nous travaillons pour réduire cela et je pense que nous l’obtenons. «
Il a également souligné que cette année, le record d’investissement dans la province de Huelva « surmonter » a été « battu »Les cent millions d’investissements exécutés108 millions de béton « , avec » l’estimation de clôture prévue pour l’année 2024 « .
« C’est un véritable enregistrement des ressources de ce ministère dans la province. Cela signifie doubler ce qui a été investi Dans les années avant 2018 Et nous devons revenir en arrière plus de 20 ans pour trouver des chiffres d’investissement similaires. «
Comme l’a noté le ministre, « la construction de cette ligne améliorera la qualité des services ferroviaires, qui favorisera un transfert de voyageurs du véhicule privé vers le chemin de fer, contribuant à stimuler une mobilité plus durable et sûre et à réduire la pollution et la congestion «
Connectivité ferroviaire
Ainsi, dans l’objectif « d’améliorer les services et la connectivité ferroviaire de Huelva », le ministère est en cours « Actions pour améliorer le réseau conventionnel « .
Puente a détaillé que, depuis 2018, « 120 millions d’euros ont été investis pour moderniser la ligne Huelva-Zafra avec, par exemple, la suppression de l’élément téléphonique et du RInfrastructure intégrale et via la colère (Balasto, Lane, Naughty, réseau de drainage) en cinq sections totalisant 90,5 km de long. Les travaux, qui ont un budget total de 240 millions d’euros, prendront fin cette année. «
De plus, « nous travaillons à améliorer Démarrer -Up d’une autoroute ferroviaire Entre le port de Huelva et Madrid, contemplant son extension à Zaragoza.
Ce n’est qu’en 2024, le ministère a investi 70 millions d’euros dans le renforcement du chemin de fer à Huelva, L’ancien des 24 dernières années. Ainsi, en un an, il a été exécuté presque la même chose entre 2011 et 2017 et, plus de 70 fois plus que dans certains exercices, comme 2000, 2013 ou 2014, où un million d’euros d’investissement exécutés n’ont pas été atteints, ils ont été atteints, ils ont été atteints, ils ont été atteints, ils ont été atteints, ils Indiquez du Minsterio dirigé par Puente.
« Déficit d’infrastructure »
«Nous travaillons pour inverser le déficit d’infrastructure historique qui entraîne le Province et nous l’obtenons« , A déclaré le ministre avant de confirmer que la trajectoire d’investissement se poursuivra car il y a » des dépenses engagées dans les prochaines années « et » duplicité le rythme des enchères dans la province « , jusqu’à atteindre une moyenne annuelle de 76 millions d’euros à l’avant des 37 millions Euros du gouvernement précédent.
« Nous ne parlons pas des prévisions Placacistes longs Ni promet sur papier. Nous avons un programme d’investissement réalisable et réel, si réel que nous l’exécutons déjà », a expliqué Óscar Puente.