En raison de pénuries financières, il existe une menace de réductions majeures dans les transports publics d’Amsterdam. Cela pourrait signifier que les lignes de tramway seront supprimées et qu’elles pourraient devenir considérablement plus fréquentées aux heures de pointe. La nouvelle échevine des transports Melanie van der Horst s’inquiète : « Cela va toucher tellement de monde ».
La région des transports d’Amsterdam et le GVB ont déjà averti ces derniers mois que 20 à 30 % conduiront à Amsterdam l’année prochaine. Le nouveau calendrier pour l’année prochaine est en cours d’élaboration et devra être considérablement allégé. On ne sait pas encore quelles lignes devront être supprimées, mais il est évident que des mesures seront prises sur les lignes peu fréquentées.
Lorsque le nombre de passagers a chuté pendant le corona, les transports publics ont reçu un soutien corona, les soi-disant frais de disponibilité. Le cabinet veut arrêter ce soutien après cette année, alors que le nombre de voyageurs n’est pas encore revenu à l’ancien niveau d’avant la pandémie. Cela signifie que des transporteurs tels que le GVB doivent se contenter de beaucoup moins de revenus.
Sans les frais de disponibilité, le GVB aurait subi une perte de plus de 150 millions d’euros l’an dernier, selon les chiffres du rapport annuel publiés le mois dernier. Le transporteur s’attend à ce que certains des employés de bureau ne reviennent pas dans les années à venir, car corona a fait en sorte que certains d’entre eux continuent de travailler à domicile. On ne sait toujours pas comment le comportement de déplacement des navetteurs et des touristes se développera davantage.
Selon l’organisation de voyageurs Rover, les habitants d’Amsterdam sont particulièrement dévastés par la perte du soutien du gouvernement. « Particulièrement pendant les heures les plus calmes, les transports vont beaucoup se détériorer », a déclaré le porte-parole Chris Vonk. « Et peut-être des lignes qui ne fonctionneront pas du tout le soir ou le week-end. »
Van der Horst plaide en faveur d’une garantie par laquelle le transporteur restitue l’aide gouvernementale s’il s’avère finalement qu’il n’en a pas besoin. L’échevin en discutera prochainement avec la secrétaire d’Etat Vivianne Heijnen (Circulation et Transports).