Il Ceinture industrielle de Saragosse, qui connaît un moment doux grâce à l’attraction d’entreprises géantes internationales, recevra un investissement de 2,1 millions d’euros du fonds européen Next Generation pour développer la planification des transports publics dans la zone de la capitale aragonaise. Le Consortium de Transport de la Zone Métropolitaine de Saragosse (CTAZ) pourra améliorer le équipements et infrastructures de service de bus avec l’installation de plusieurs échangeurs et nouveaux arrêts avec un modèle interactif innovant et des panneaux solaires avec batteries.
La rénovation se concentre sur améliorer les zones de connexion et d’échanges où s’effectuent les transferts, en mettant l’accent sur les polygones les plus fréquentés. De cette manière, les actions seront rationalisées dans les points cruciaux de création d’emplois, tels que la Plateforme Logistique de Saragosse (Plaza), ou les environs du de nouveaux pôles industriels dans le feu des géants technologiquescomme El Burgo de Ebro et Villanueva de Gállego, tous deux promus par l’arrivée d’Amazon Web Services (AWS).
C’est ainsi que le consortium commencera à se conformer à l’un des des exigences accrues de la part des employeurs et des travailleurs de la zone industrielle de Saragosse, qui souffre depuis des années d’un grave problème de liaison routière qui entraîne des embouteillages et des accidents. Il le fera également grâce aux fonds européens Next Generation, avec un appel d’offres qui accepte les offres jusqu’au 2 novembre de cette année et qui doit être attribué avant le 31 décembre.
Le CTAZ est immergé dans un restructuration des transports publics, approuvée en 2017 dans le cadre des Directives de Mobilité Métropolitaine de Saragosse, qui incluent l’engagement d’augmenter l’offre de lignes de bus autour de la capitale de 17,5% chaque année. A cette époque, il était déjà reconnu que, dans la poursuite de alléger l’utilisation des véhicules privés et promouvoir les transports publicsil a fallu « entreprendre des actions sur les infrastructures routières par lesquelles circulent les lignes et les zones d’échange » qui « devraient être achevées d’ici janvier 2023 ».
Deux lots
Le contrat comprend deux séries de performances qui doit être exécuté dans un délai maximum de 19 mois. Le premier envisage l’exécution de travaux correspondant à des échangeurs ou à des arrêts singuliers, c’est-à-dire des actions spécifiques sur les lignes de service fréquentes qui dépendent du CTAZ, et sera doté de 1,31 million.
Le deuxième chapitre, qui a 830 455 euros, est destiné à l’amélioration de l’accessibilité et à la rénovation de l’équipement des arrêts, avec lequel les postes d’information seront renouvelés avec des données en temps réel grâce à des écrans, le resurfaçage des quais d’accès aux bus et l’amélioration de la signalisation des arrêts et de leur éclairage.
Nouveaux arrêts de bus dans la zone métropolitaine El Periódico de Aragón
Dans le premier lot, l’installation d’un nouvel échangeur dans la plateforme logistique de Saragosse (Plaza)le plus grand centre logistique du corridor de l’Èbre et fréquenté quotidiennement par 25.750 véhicules, ce qui ajoutera de nouveaux arrêts dans la zone couverte par la deuxième phase du projet.
En outre, des investissements seront réalisés dans les environs d’El Burgo de Ebro et de Villanueva de Gállego, Curieusement, où Amazon Web Services (AWS) a décidé d’installer deux de ses trois centres de données, qui, même s’ils ne généreront pas un volume élevé d’emplois directs, devraient attirer les entreprises et leurs travailleurs ultérieurs. Concrètement, un arrêt sera ajouté au rond-point de la zone industrielle El Burgo de Ebro pour la ligne El Burgo-Fuentes-Pina.
La chimère énergétique d’Amazon Web Services
Dans le cas de la zone autour de l’autoroute A-23, déplacera l’arrêt du rond-point de la station-service à Villanueva de Gállego dans sa liaison avec Zuera et un nouvel arrêt sera construit pour accéder à l’Université San Jorge (ligne 110), en face de la zone nord de la zone d’affaires en direction de Saragosse. De plus, un troisième nouvel arrêt sera installé pour la ligne 111 (celle qui relie San Mateo de Gállego) qui donnera accès à la zone industrielle de Villanueva.
Des échangeurs seront également situés dans la zone industrielle de La Joyosa-Villarrapa, à la liaison entre Alcampo de Utebo et la N-232, à la gare d’Utebo Cercanías et une autre à mi-chemin entre Santa Fe et Cuarte.
La ligne 201 qui relie Saragosse à Movera et Pastriz Il bénéficiera également d’améliorations, puisqu’il sera investi dans un nouvel arrêt et dans la construction d’un accès piétonnier sur la route provinciale qui mène aux piscines municipales. Au chapitre sud-est, la ligne 411, qui relie la capitale aragonaise avec Cadrete et María de Huerva, disposera d’un nouvel accès piéton et d’un arrêt dans la zone industrielle de María. En lien avec Casetas, l’arrêt d’accès à l’urbanisation Alameda sera rénové.
Il y aura aussi de bonnes nouvelles pour la ligne 602, qui relie le quartiers ruraux de Monzalbarba et Alfocea, où sera installé un arrêt qui donnera accès à la Venta del Olivar, tandis qu’en même temps les voies de ce dernier quartier rural seront préparées pour donner la priorité au passage des bus. À Garrapinillos, en revanche, une amélioration sera réalisée au terminal du quartier El Cuenco.