Javier Herrero Lizanol’ancien directeur général des routes, a nié devant la Cour suprême que les contrats de travaux publics indiqués par l’homme d’affaires Victor d’Adama Ils étaient pré-blessés, comme celui-ci le fait.
Cela a parlé à Herrero mercredi, en tant que témoin, devant la Haute Cour, qui enquête sur l’affaire Koldo / Ábalos, un complot présumé qui aurait dédié des commissions illégales par le biais de récompenses publiques.
Au cours de son bref interrogatoire, de seulement 25 minutes, ce responsable à la retraite, qui a occupé son poste lorsque José Luis Ábalos Il était ministre des Transports, a déconnecté le chef des contrats indiqués par Aldama.
Comme le témoin l’a déclaré, Ábalos ne lui a donné « aucune indication ». Au contraire, il a facilité la « pleine liberté » de travailler. « S’il y avait quelque chose d’irrégulier, une incidence, quelque chose de pré-additionné, Je l’aurais remarqué« Il a dit devant le juge Leopoldo Puente.
Cependant, à l’heure actuelle, Javier Herrero fait l’objet d’une enquête judiciaire pour la prévariation, l’influence de colportage et de fraude, pour un Amaño présumé de 25 millions d’euros dans l’octroi de la Direction générale des routes dans la province d’ávila.
Il y a un peu plus d’un an, la Cour provinciale d’ávila a ordonné à la Cour d’Instruction numéro 5 de la capitale de rouvrir cette affaire, dans laquelle un traitement présumé fait l’objet d’une enquête pour la société Cyopsa-Sisocia. Cette enquête judiciaire se terminera lorsque le tribunal reçoit un rapport d’expert et, après l’analyse, décide de le déposer ou de proposer un procès.
En outre, comme il l’a admis mercredi, Herrero, étant donné son poste de directeur général des routes, était l’ultime responsable de la défaite des modifications budgétaires que les œuvres indiquées par Aldama et attachées à ce département pouvaient souffrir. Il a dû les signer après avoir reçu une proposition des techniciens.
Brun de Vera
Ce mercredi, en Suprême, a également brièvement déclaré Isabel Pardo de Veraqui était président d’ADIF (la société de gestion des chemins de fer publique) jusqu’en 2021.
Pardo de Vera a déjà témoigné dans cette affaire judiciaire, lorsqu’elle a fait l’objet d’une enquête entièrement devant la Cour nationale, devant l’ancien ministre et aujourd’hui député, qui a contraint l’affaire à être renvoyée à la Cour suprême.
À cette occasion, il a été ratifié dans ce qui a déjà déclaré dans ce cas. ET Il a nié que Ábalos lui a donné toute indication de sorte qu’ADIF, en 2020, au début de la pandémie Covid-19, a embauché l’entreprise Solutions de gestion SLconsidéré comme l’un des épicentreurs de l’intrigue supposée corrompue.
Plus précisément, la compagnie des chemins de fer publique, lorsque Pardo de Vera a toujours présidé, a acheté des masques sanitaires d’une valeur de 12,5 millions d’euros à cette société, ce qu’Adrama a conseillé.
Isabel Pardo de Vera, ce mercredi, en suprême. Europa Press
Comme l’Espagnol déjà publié, l’ancien président d’ADIF a indiqué qu’en raison de l’urgence en matière de santé, il a reçu des «pressions» afin d’accélérer le contrat avec SL Management Solutions; Seulement pour cette raison, de ne pas choisir cette entreprise et de jeter d’autres offres.
À la fin de 2024, en plus de la liste des routes publiques sur les routes, Aldama a contribué au prix suprême – une partie d’entre eux, accordé par ADIF – à travers lequel, selon leur version, Ábalos aurait également obtenu des commissions illégales.
Le chemin de fer public, cependant, a préparé un rapport qui exclut « le traitement ou les actions en dehors de la légalité » dans ces appels d’offres.
Maintenant, comme l’a publié les Espagnols, Pardo de Vera a également indiqué à la Cour suprême que Ábalos et son principal conseiller, Koldo GarcíaIls lui ont demandé d’embaucher un frère de ce dernier dans la société publique Ineco. Il a également assuré que les deux se sont plaints du retard qui se déroulait dans les paiements des certifications de travail attribuées à levantin et al Groupe Murias.
Le premier est l’une des entreprises de construction mentionnées par Aldama comme l’une de celles privilégiées par ces prétendus «pré-arts» des travaux en échange de commissions illégales présumées. Pour sa part, la plainte relative à Murias a fait référence à une œuvre exécutée par cette société à Navarra, dans le cadre d’un UTE (Union temporaire des entreprises).
La signature d’Azvi et Koldo
Pour sa part, l’officier supérieur du ministère des Transports, Alejandro de Alas-Pumariñoqui a également déclaré comme témoin, a confirmé que Koldo possédait une clé qui ouvrait un entrepôt qui gardait 15 000 masques.
À son tour, le constructeur Manuel Contrerasde la société Azvi, a reconnu avoir embauché l’ancien conseiller d’Ábalos en 2023, deux ans après avoir quitté le transport. De sorte que? Pour ouvrir les routes commerciales dans les pays d’Amérique latine. Il a signé une masse salariale de 6 000 euros par mois, bien que, en raison du déclenchement de l’affaire, il n’a reçu qu’un total de 18 000 euros.