Le président d’Aragon et secrétaire général du PSOE Aragón, Javier Lambán, a accusé le chef du peuple de la communauté autonome et maire de Saragosse, Jorge Azcón, de « tromper les Aragonais avec impudence ». Il a également souligné que le PSOE « ne doit pas d’explications » au PP sur l’union des stations Astún et Formigal via le canal Roya.
Lambán s’est exprimé ainsi après les déclarations d’Azcón, qui a exigé du gouvernement d’Aragon un calendrier « précis » d’investissement et d’approbation de projets pour l’union des gares. « Il est impudent que le président du Parti populaire, qui ignore absolument le milieu rural aragonais, tente de demander des comptes au gouvernement d’Aragon par rapport à l’union des stations », a déploré Lambán.qui a accusé le leader du populaire en Aragon d’être « un simple pion » du président du PP, Alberto Núñez Feijóo, pour atteindre La Moncloa.
Le directeur général a expliqué que le gouvernement qu’il préside a été le premier de la communauté à avoir alloué des ressources pour promouvoir le projet de syndicat de la station. «Nous devons rappeler aux Aragonais qu’Azcón a fortement critiqué la décision du gouvernement d’Aragon d’investir les fonds européens pour le tourisme dans l’union des gares, car ce qu’il voulait, c’était que cet argent aille directement au Ville de Saragosseau lieu des Pyrénées », a ajouté Lambán.
Par conséquent, le PSOE « ne doit aucune explication au Parti populaire ou à Jorge Azcón », mais ce sont plutôt les populaires qui doivent expliquer à Aragón et au PSOE « la cause de ne pas vouloir investir dans l’union des stations et faire dans la capitale aragonaise».
« Azcón a critiqué la décision d’investir dans les Pyrénées parce qu’il voulait que cet argent aille à Saragosse »
Azcón a critiqué le fait que jusqu’à la Union européenne n’a pas fourni de financement, le gouvernement d’Aragon « n’a pas pris la peine de lancer un projet pour la neige ». En ce sens, « maintenant nous avons un problème, c’est que ces 26 millions d’euros, beaucoup d’argent investi dans un projet stratégique, peuvent être perdus ».
En plus des avis successifs du PP, « maintenant le président du Conseil provincial de Huesca, qui est un socialiste comme Lambán (Miguel Gracia), soutient qu’il existe de nombreuses possibilités que ces 26 millions d’euros soient perdus et finissent par coûter nous 52 millions » .
« Lambán assure que cela prend du temps », a souligné Azcón, mais « nous ne sommes pas pour les actes de foi ». Pour cette raison, il exhorte le gouvernement d’Aragon à présenter la semaine prochaine un calendrier précis de ce que sera l’union des gares, car sinon, le moment est venu d’exiger des responsabilités. La législature n’est pas terminée et la responsabilité incombe toujours à Lambán, qui est toujours, même pour une courte période, le président de tous les Aragonais », a déclaré Azcón.
De son côté, Chunta Aragonesista a annoncé hier qu’il demanderait au gouvernement central s’il avait l’intention de retirer les fonds européens destinés à l’union des gares des Pyrénées aragonaises par le Canal Roya après la Direction Générale de l’Aménagement du Territoire du Gouvernement autonome, dirigée par le conseiller à la formation nationaliste, José Luis Soroa publié un rapport défavorable.
CHA formalisera sa demande par l’intermédiaire du sénateur de Compromís, Carles Muret, comme l’a expliqué son président, Joaquín Palacín, à l’occasion de la réunion du Comité national, où il a fait part de son inquiétude face au projet d’unir les stations « malgré l’opposition sociale croissante et le rapport défavorable émis par la Direction générale de l’aménagement du territoire en raison de son impact sur le paysage ».
« Même le président du DPH soutient qu’il y a des possibilités de perdre les 26 millions de l’UE »
Un projet avec lequel CHA, le partenaire gouvernemental de la communauté, n’est pas d’accord, estimant qu’« il n’est pas durable d’un point de vue environnemental ou économique, et qu’il est voué à l’échec en raison des changements climatiques ».
Palacín a rappelé la demande de prolongation du Conseil provincial de Huesca, compte tenu de l’impossibilité de réaliser le projet, en temps et en forme, pour recevoir des fonds européens Et c’est pourquoi il préconise « de s’en débarrasser au plus vite et d’allouer les fonds européens à d’autres qui sont faisables ».