Ils sont impliqués maintenant comité et direction de Stellantis Zaragoza dans la rédaction des petits caractères de la convention collective pour les cinq prochaines années, qui scellera l’arrivée d’un plan industriel à long terme dans l’usine de Figueruelas qui assurera la production au-delà de 2030. Cependant, la négociation n’a pas été finalisée. resté dans les lignes de production de la plus grande usine d’Aragon. Les réunions ont été suivies de près par l’ensemble de l’industrie automobile auxiliaire : plus de 200 entreprises et 20 000 travailleurs (en plus des plus de 5 000 à Figueruelas) qui commencent à voir comment les nuages sombres se dissipent dans le monde automobile après quelques années marquées par l’incertitude du saut vers l’électromobilitéla crise des micropuces et les prix de l’énergie et des carburants.
«C’est une bonne nouvelle, même si c’est encore un accord interne d’une entreprise. En tout cas, un horizon de stabilité de cinq ans est bon pour l’ensemble du secteur. Cette stabilité permettra qu’il y ait des entreprises qui puissent profiter de l’effet de traînée », explique-t-il. david romainle gérant de Cluster automobile d’AragóNon. Cependant, Romeral souligne que celle de Figueruelas dépend à 30% de la facturation du secteur en Aragon, il ne faut donc pas négliger l’attribution de modèles électriques à d’autres centrales situées en Espagne. « Ce qu’il faut rechercher, c’est que les modèles fabriqués en Espagne aient des pièces fabriquées en Aragon », souligne-t-il.
Stellantis Figueruelas protège son avenir avec un plan industriel au-delà de 2030
La proximité La signature de l’accord fait aussi respirer les communes autour de l’usine, qui retiennent leur souffle depuis longtemps en raison de l’incertitude du secteur, puisque de nombreux habitants viennent chaque jour opérer sur les chaînes de montage de Stellantis. «Ce n’est pas une bonne nouvelle. C’est magnifique. La paix sociale est très importante, encore plus si ce plan industriel à long terme sort de cet accord, qui permettra à l’usine de survivre », explique-t-il. louis bertol, maire de Figueruelas. Bertol dit que l’accord offre « beaucoup de tranquillité d’esprit », surtout après un dernier accord, celui signé en 2018, dans lequel « beaucoup a été souffert ». «On a compris que le moment était essentiel, critique, et que la ruée se faisait pressante. Les syndicats et la direction ont fait preuve de bon sens et de volonté d’œuvrer pour la pérennité de l’usine », affirme Bertol, qui phrase : « Figueruelas et l’usine Stellantis sont un mariage indissoluble. Et cela devrait rester. »
« Figueruelas et l’usine Stellantis sont un mariage indissoluble. Et cela doit continuer ainsi »
En termes similaires, il est exprimé Manoli Bergès, la maire de Pedrola, qui souligne que « tout ce qui consolide l’avenir de l’usine est bon pour les villes environnantes ». L’édile a presque appris peu à peu que l’entente est signée pour cinq ans. «Plus il y a de stabilité, mieux c’est, même s’il est vrai que les investissements qui ont été faits dans les énergies renouvelables (l’usine de Figueruelas produira 80% de son électricité avec des plaques et des éoliennes avant 2025) donne une sécurité sur l’avenir », pointe l’édile, qui pointe également la croissance des auxiliaires implantés dans la commune, comme Linde-Wiemann , Adient ou ArcelorMittal.
Egalement le Ministre de l’Economie du Gouvernement d’Aragon, martha gaston, a célébré hier le pré-accord convenu par les parties négociantes : « Il suppose une garantie d’avenir pour le travail, les affaires, mais surtout le développement social et économique de notre communauté. C’est un bon coup de pouce pour la marque Aragón, pour l’usine elle-même et pour le secteur automobile ».