La Tour d’Espagne féminin -deuxième étape, victoire des Hollandais charlotte kool au sprint – est venu pour rester et démontrer les pas de géant qui sont franchis jour après jour femmes cyclistesBien qu’il y ait encore beaucoup d’objectifs, on pourrait presque dire des objectifs volants en utilisant un terme lié à ce sport, qu’ils doivent encore surmonter.
Il y a quelques décennies, le cyclisme féminin était pratiquement clandestin. Cette journaliste se souvient des propos sexistes d’un mécanicien de l’écurie espagnole quand Joane Somarribala première grande star du cyclisme espagnol, lui a demandé de conditionner le plateau de son vélo car il faisait du bruit avant de partir s’entraîner dans l’un des championnats du monde de cyclisme organisés au début de ce siècle.
Travail en équipe
Maintenant, ce serait impossible. Désormais, ils vivent, animent et structurent les scènes comme les peloton masculin. On travaille en équipe, la sprinteuse est prise en charge, par étapes comme ce mardi, pour qu’elle n’ait pas à pédaler plus à l’abri du vent, en gravissant les pentes qui apparaissent en cours de route, pour qu’elle puisse exercer sa puissance et sa force quand arrive l’instant déterminé du sprint final.
Ils ont déjà deux voitures auxiliaires dans des courses comme la Vuelta, après le chaos certain qui a eu lieu lors du dernier Tour (le premier organisé par ASO, propriétaires de la manche française) alors que les coureurs n’avaient qu’un seul véhicule derrière eux face à toute adversité (chute, ingestion, incident mécanique, livraison ou récupération de vêtements) qu’ils pouvaient subir. Les cyclistes masculins sont assistés par deux voitures depuis des siècles dans toutes les courses auxquelles ils participent.
Sept coureurs par équipe
Les équipes sont venues sur cette Vuelta avec sept coureurs, le nombre habituel dans les blocs masculins qui est stipulé dans les courses d’une semaine. Le débat demeure quant à savoir s’il serait nécessaire de doter des carrières telles que La Vuelta, le Giro ou le Tour femmes avec un plus grand nombre d’étapes et cherchent sûrement des dates plus adaptées sans coïncider avec les grands rendez-vous masculins (la manche féminine espagnole sera condamnée ce week-end alors que la Tourner donne les premiers coups de pédale) pour leur donner plus d’impact médiatique : les images télévisées montraient dans cette deuxième étape du tour espagnol des routes trop désertes par le passage des femmes.
En Italie, la Tourner Dès l’an prochain, elle devrait changer les dates de sa carrière car courir pendant le Tour n’est pas exactement son truc pour promouvoir le sport féminin d’un coup de pédale. Et l’idée que les organisateurs de la manche française avaient de prolonger l’événement avec une quatrième semaine avec les femmes en action a été quelque chose qui a donné plus que de l’oxygène au cyclisme féminin ; une formule d’ailleurs qui se répétera cette année lorsque les femmes monteront pour la première fois le Tourmalet avec les leaders portant les mêmes maillots commémoratifs que les hommes.
La deuxième étape, jouée à près de 40 kilomètres en moyenne (39,6 pour être exact) s’est terminée par une arrivée massive, sans trop d’histoire en raison d’un tracé peu exigeant. Marianne Vos, l’une des grandes stars de ce sport, a remporté le maillot rouge. La troisième étape, ce mercredi, conduira les coureurs d’Elche de la Sierra à La Roda, à Albacete, à travers 158 kilomètres à nouveau plats.