Douze attaques contre les concessionnaires Tesla Dans huit semaines. Depuis fin janvier, la compagnie de Elon Musk Il est devenu la cible d’une série de vandalisme qui va de incendies causés jusqu’à coups de feu contre leurs concessionnaires.
L’escalade de la violence est directement liée à la polarisation qu’elle a générée depuis que son voyage a commencé comme conseiller à Donald Trumpà la tête du Département d’efficacité du gouvernement (DOGE). Musk est passé de la référence à l’innovation technologique à un acteur politique controversé, responsable du licenciement en masse des employés fédéraux.
L’un des épisodes de violence les plus graves a eu lieu à Loveland (Colorado) un État principalement démocratique. Lucy Grace Nelson, Une femme de 40 ans a été l’auteur d’une série d’attaques contre un concessionnaire Tesla. Selon les documents judiciaires, pendant 13 jours, Nelson s’est consacré à vandaliser le magasin avec des messages comme « nazi » et « pour vous donner, musc », En plus de lancer des cocktails Molotov improvisés contre les véhicules de marque.
Elon Musk (I) et Donald Trump (D) devant un véhicule Tesla. Reuters
Un mois après la première attaque, La police l’a arrêtée avec une cargaison de cocktails Molotov faits maison avec lesquels elle a prévu une nouvelle attaque contre les cybertrucks. Cette même semaine, le même concessionnaire a subi une autre attaque promue par un imitateur de Nelson qui a mis le feu des installations. Les Espagnols Il a contacté plusieurs fois avec le concessionnaire et l’avocat de Lucy Grace Nelson et tous deux ont refusé de faire une déclaration à cet égard.
Ce cas n’est pas un fait isolé. Il y a quelques jours, plus de 3 000 kilomètres, à Littleton (Massachusetts), plusieurs supercarreurs sont apparus brûlés, et dans le Maryland, le siège social de Tesla a dû à des graffitis qui ont prié « pas de musc », accompagné d’un symbole similaire à une croix de croix. Le vandalisme contre les chargeurs est également arrivé en Caroline du Sud, où plusieurs ont été brûlés dans un centre commercial. Heureusement, aucun blessé n’a dû regretter.
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À chaque nouvelle étape politique que Musk donne, il complique la situation de son entreprise. Après avoir annoncé le rejet de 1 300 employés du ministère de l’Éducationà Salem (Oregon), ils ont arrêté Adam Matthew Lansky, un homme de 41 ans, accusé de plusieurs vandalisme. Fin février, il a été enregistré avec un fusil semi-automatique un concessionnaire Tesla. Des semaines auparavant, il avait déjà attaqué le même magasin avec Molotov Cocktails, causant des dommages d’une valeur de plus de 500 000 $. Actuellement, il fait face à plusieurs postes judiciaires, notamment la destruction des incendies et des biens.
À New York, les manifestations pacifiques qui ont répété des semaines se sont également terminées par des détenus. Samedi dernier, un groupe de Neuf manifestants s’est terminé dans des unités de police pour pénétrer dans le concessionnaire dans lequel ils se manifestaient. Et ce lundi, à Didham (Massachusetts), trois véhicules sont apparus avec les roues perforées et haine peinte au musc.
Les autorités de l’un et des autres États ont condamné ces actes contre les établissements commerciaux, demandant aux manifestants. « LLa destruction des biens n’est pas une forme légitime de protestationau-delà des opinions », explique le chef de la police de Littleton, Matthew Pinard.
Vandalisme
Le problème est que ces actes de vandalisme, qui sont répétés dans diverses parties du pays, vont au-delà des concessionnaires, affectent également les utilisateurs. Dans une banlieue de Boston, Harrison Randall, 39 ans, a été arrêté il y a quelques jours pour vandaliser au moins Quatre voitures Tesla trouvées par le quartier. L’un des propriétaires touchés, Adam Choi, qualifie l’incident troublant et appelle tous ceux qui détruisent des véhicules: « Ils n’affectent pas Elon, seulement aux Américains à pied comme moi et tous ceux qui ont acheté une Tesla avant ce jaleo. »
Un message similaire à celui lancé par les propriétaires de plusieurs Cybertrucks À Seattle, après dimanche dernier, ils ont trouvé leurs voitures en cendres. En réponse à ces attaques contre des voitures privées, certains propriétaires de Tesla ont choisi de se distancier de Musk en plaçant les autocollants de l’homme d’affaires et en répulsant les messages dans leurs véhicules, montrant leur mécontentement avec les décisions politiques qu’il prend.
Des manifestations contre Tesla et Elon Musk. Reuters
Terrorisme domestique
Bien que le premier à réagir sur les altercations ait été le musc lui-même à travers les réseaux sociaux, garantissant que « Les dommages aux propriétés privées n’est pas la liberté, c’est du vandalisme, » Donald Trump a voulu prendre les rênes de la situation et qualifier ces attaques contre Tesla en tant que terrorisme domestique. « Si nous surprenons quelqu’un qui fait cela, que ce soit une entreprise, nous allons avoir un enfer. Ils nuisent à une grande entreprise américaine. »
De plus, ça va plus loin. Loin de critiquer uniquement le vandalisme, le président traite de « illégal » « Tesla Takedown », qui avait plus de 91 manifestations pacifiques promues dans le monde ce week-end. Il assure qu’ils sont promus par ceux appelés «fous de la gauche radicale». Pendant ce temps, les organisateurs, dirigés par l’acteur Alex Winter, disent que « le droit à la protestation pacifique est un élément fondamental de la démocratie américaine ».
Trump, en signe de son soutien au magnat, a exprimé son intention d’acheter Une Tesla pour la Maison Blanche « Bien qu’ils ne lui permettent pas de le conduire. » Il dit qu’il sera utilisé par ses employés pour se déplacer dans les installations.
Crise de réputation pour Tesla
Les attaques arrivent à un moment délicat pour Tesla. Sa valeur marchande boursière a chuté de 35% depuis l’investiture de Trump, et ce lundi a été le septième pire jour pour les actions de l’entreprise au cours de ses 15 années d’histoire. En Europe, leurs mouvements politiques sont également affectés par les ventes.
Des données récentes montrent que les inscriptions de véhicules Tesla ont diminué de 45% d’années sur un an. De plus, les ventes de voitures de marque Allemagnele plus grand marché européen, s’est effondré de 76% en février. Cette baisse du marché boursier a entraîné la perte de plus que 100 000 millions de dollars pour le musc, qui a vu ses actifs réduits depuis le milieu de décembre d’environ 25%.
L’économiste et homme d’affaires américain Roos Gerber, l’un des plus grands investisseurs de Tesla et critique de Musk, a assuré que la seule option pour sauver l’entreprise est que son PDG démissionne, « Seulement si une autre personne prenait les rênes, les dommages à la marque pourraient être arrêtés « .
Des manifestations contre Tesla aux États-Unis. Reuters
Gerber dit que 2025 sera une année noire pour l’entreprise automobile et que les actions pourraient chuter de 50% pour plusieurs facteurs, au-delà de l’émergence de la politique de Musk, telles que les problèmes de technologie de conduite autonome ou l’effondrement des ventes. En donnant par exemple, Gerber a vendu des actions de la société d’une valeur d’environ 60 millions de dollars.
Elon Musk est passé d’un homme d’affaires admiré à une figure très polarisante. Son soutien à Donald Trump et son approche de l’ultra-droit européen ont exacerbé l’animosité contre lui. Il a même été impliqué dans des controverses pour les gestes que certains ont interprétés comme des salutations nazis.
Barre
Face à une telle situation, la droite américaine a fait la guerre. L’aile conservatrice, qui a toujours été sceptique sur les véhicules électriques, a commencé à changer sa position. Pendant des années, les républicains ont rejeté les voitures électriques dans le cadre du « Programme progressif« Cependant, avec l’influence croissante de Musk sur le mouvement conservateur, une campagne a été lancée pour encourager les électeurs républicains à acheter Teslas et d’autres véhicules électriques.
Ce virage, prévient les démocrates, a un contexte stratégique: Assurez-vous que le gouvernement américain acquiert ses véhicules Tesla pour les agences fédérales. En outre, l’alignement des muscs avec Trump pourrait faciliter l’élimination des réglementations automobiles qui ont limité l’expansion de la technologie de conduite autonome, comme le dit Dan Ives, a déclaré l’analyste des valeurs mobilières de Wedbush.
Tesla fait face à un moment crucial. L’entreprise peut-elle surmonter la crise de réputation et le boycott, ou sera-t-elle piégée dans la controverse Maelstrom qui entoure Elon Musk? Pour l’instant, la seule chose sûre est que la marque est au centre d’un conflit qui va bien au-delà de l’industrie automobile.