Les changements suscitent la peur, plus encore ceux qui sont liés à l’industrie et donc à l’économie d’un pays. La transition de l’Europe vers l’électrification impliquera une évolution imparable de nos usines et la restructuration de leur main-d’œuvre, ainsi que la transformation de marques emblématiques en plateformes de services de mobilité. Chômage, crise, hausse des prix et messages négatifs sans fin Ils arrivent accompagnés de cette nouvelle ère, mais ça ne doit pas être si grave. Les experts et les protagonistes du secteur en ont parlé, et bien plus encore, lors de la XIe édition du Forum Nissan qui a eu lieu hier 16 novembre.
Les installations d’Atresmedia ont accueilli un débat intéressant sur les tendances automobiles à venir, des défis que nous appelons connectivité, véhicule autonome et intelligence artificielle (IA). Le premier message clé de cette réunion a été introduit par Runo Mattucci, directeur général de Nissan Iberia, soutenu par des études du Parlement européen qui confirment l’impact positif de ces nouveaux défis pour l’économie espagnole.
Le IXe Forum Nissan s’est tenu le 16 novembre.
Développer une modèle industriel basé sur la connectivité et la voiture autonome pourrait dépasser 100 000 millions d’euros, ce qui signifie un 7,5% du PIB de notre pays. En résumé, grâce à l’électrification, nous garantirions que le secteur automobile continue d’être un multiplicateur de notre économie, mais pourquoi doit-il le faire grâce à la voiture électrique ?
Mattucci a justifié cela par la forte pénétration des modèles électrifiés sur le marché, avec 90 % des immatriculations de modèles alternatifs dans les rangs de Nissan. « L’électrification est le seul moyen de vers le reste des tendances à venir, comme mobilité autonome, connectivité vague intelligence artificielle» a déclaré le directeur de la marque japonaise. Démocratiser que la propulsion est intrinsèquement liée aux batteries à semi-conducteurs, ce qui peut en réduire le prix et le temps de charge.
La connectivité sera la clé de l’économie du futur.
L’objectif de réduire les accidents fait partie de la stratégie de Nissan, c’est pourquoi l’introduction de la technologie nécessaire au véhicule autonome est vitale. Ongle une innovation qui va de pair avec l’intelligence artificielle, ce qui peut rendre nos vies plus faciles, connectées et plus excitantes. « Comme nous l’avons vu dans le débat d’aujourd’hui : analyse des données pour éliminer les erreurs humaines et les risques de conduite, disponibilité 24h/24 et 7j/7 et réduction des accidents, avec l’objectif de 0 accident » a commenté Bruno Mattucci.
La technologie du futur
Jordi Vila, vice-président de la division Marketing et Ventes de Nissan, a également participé à ce Forum pour parler du chemin parcouru et de ce qui reste à faire : « Aujourd’hui, la voiture électrique est déjà une réalité, vous pouvez voyager à travers l’Espagne et l’Europe en voiture électrique. véhicule et les avantages qu’il apporte au consommateur sont bien supérieurs à toute autre technologie en termes environnementaux, mais aussi en termes économiques, avec des économies moyennes en l’usage du véhicule électrique d’environ 2.500 euros par an pour un particulier.»
Les véhicules pourront se connecter au cerveau de leur conducteur.
Il en a profité pour faire avancer les projets dans lesquels Nissan investira ses forces et son innovation, avec des avancées en matière de sécurité grâce au Technologie LIDAR et programmes comme:
◦ Du cerveau au véhicule : Il permettra aux véhicules d’interpréter les signaux émis par le cerveau du conducteur afin qu’ils interagissent. De cette manière, vous pouvez anticiper les mouvements attendus dans certaines situations pour tourner le volant ou freiner la voiture, entre 0,2 et 0,5 seconde plus vite que le conducteur.
◦ Invisible à visible: aidera les conducteurs en combinant les informations des capteurs situés dans le véhicule et les données de trafic hébergées dans le cloud. Immédiatement, le véhicule anticipe ce que l’œil humain ne peut pas voir, montrant même ce qui se trouve derrière un bâtiment ou au coin de la rue.
L’IA servira à créer des villes connectées et efficaces.
Cette connexion avec la ville elle-même ne serait pas possible sans l’IA, comme le propose Ramón Gras, Aretian Urban Analytics and Design, Harvard University. Intégrer l’intelligence artificielle à l’urbanisme, à l’architecture et à l’ingénierie Civil modernisera les villes non seulement au niveau de la conception, mais aussi en termes de mobilité et de transport durable. Il faudra cependant être patient pour le développement de ces quartiers d’innovation, qui « ont besoin 14-16 ans en moyenne pour consolideret gIls ont en moyenne 4 fois plus d’innovations par habitant (nouveaux produits, services, brevets, innovations), ainsi que 15 fois plus d’emplois à forte intensité de connaissances et 25 fois plus de revenus/richesse par résident ou habitant.