Quelques jours seulement après avoir annoncé qu’il enverrait davantage de navires de guerre pour limiter une éventuelle attaque de l’Iran, Les États-Unis viennent d’approuver la vente d’un macro-contrat d’armement à Israël. Les points forts de l’acquisition, évaluée à 18 milliards d’euros, sont un total de 50 chasseurs F-15 – un modèle que l’Espagne ne possède pas – ainsi que tout l’équipement nécessaire à son fonctionnement et l’engagement de moderniser les chasseurs actuellement en service. dans le pays de l’Est.
Dans le cadre du même accord, le vente de 30 missiles air-air AIM120 AMRAAM33 000 cartouches de chars, 50 000 mortiers et plusieurs véhicules tactiques. Les premières livraisons de matériel devraient avoir lieu à partir de 2026, tandis que l’arrivée des combattants sur le territoire israélien n’interviendra pas avant 2029.
« Les États-Unis sont attachés à la sécurité d’Israël et il est vital […] développer et maintenir de solides capacités d’autodéfense et préparé », comme l’a publié l’Agence américaine de coopération en matière de défense et de sécurité, qui gère la vente de matériel militaire à des tiers. « Cette proposition de vente est conforme à ces objectifs. »
F-15EX sur plateforme USAF
De son côté, le ministre israélien de la Défense Yoav Gallant a remercié le secrétaire à la Défense le général Lloyd Austin et le secrétaire d’État Anthony Blinken d’avoir approuvé le transfert de l’aide. « Et sa contribution au renforcement de l’Etat d’Israël. » Il a également indiqué que l’aide américaine est « particulièrement importante à l’heure actuelle », alors que « le monde entier, amis et ennemis, observe la force » des relations entre les deux États.
Après l’annonce de l’approbation par le Département d’État du pays nord-américain, s’ouvre un délai de 15 jours pendant lequel Israël pourra finaliser l’achat, selon ce qu’a déclaré à Efe un porte-parole de la diplomatie américaine.
L’administration Biden a envoyé du matériel militaire en Israël tout au long de la guerre, qui a débuté en octobre dernier, générant d’importantes tensions internes au sein du Parti démocrate américain. En fait, le mois dernier Que le Pentagone bloque enfin une livraison de bombes de peur qu’ils ne soient utilisés pour attaquer la bande de Gaza.
Une chasse renouvelée
Le F-15 est l’un des les plates-formes les plus anciennes du monde de l’aviation militaire qui est toujours en pleine forme. Il prend son envol pour la première fois en 1972 et rejoint très peu de temps après l’US Air Force, où il reste actif à travers les versions et variantes apparues ces dernières années.
Partie arrière du F-15EX Jaima Fogg / USAF
L’avion est né de la société américaine McDonnell Douglas, l’une des plus importantes de la dernière moitié du siècle dernier et qui a été intégrée à Boeing à la fin des années 90. Actuellement, c’est cette dernière société qui s’en charge. conception, développement et fabrication des dernières versions du chasseur, étant le commercialement appelé F-15EX Eagle II, le plus moderne de tous.
Les bonnes relations entre les États-Unis et Israël sont également évidentes lorsqu’il s’agit d’accorder un accès complet aux avions pour intégrer leurs propres systèmes. Cette particularité se traduit par le modèle F-15IAqui utilise la même plateforme qu’Eagle II avec des ajouts locaux. C’est quelque chose de similaire à ce qui se passe avec le F-35 Adir, dans lequel les ingénieurs israéliens fournissent une partie de l’intérieur de l’appareil.
Boeing a achevé la livraison du premier lot d’appareils en juin dernier, tandis que les unités qu’Israël exploitera arriveront dans le pays à partir de 2029. En effet, l’autorisation de vente de matériel américain comprend 25 kits de modernisation de sorte qu’une partie des F-15 actuellement exploités par l’armée de Netanyahu sont également convertis vers cette nouvelle version, plus performante.
Le lot aussi comprend un total de 120 moteurs F110-GE-12990 processeurs de base d’affichage avancés pour améliorer l’avionique, 75 radars à balayage électronique et 50 modules de navigation qui améliorent la navigation à basse altitude la nuit ou dans de mauvaises conditions météorologiques.
Outre les systèmes électroniques embarqués, Boeing vise également à améliorer considérablement la maniabilité, l’accélération, la durabilité, la capacité de calcul et l’équipement d’armement. Dans sa version américaine, le F-15EX intègre une suite complète de guerre électronique qui pas sur la liste des achats d’Israël. Il s’agit d’un système dédié à la détection et à la lutte contre les menaces aériennes et de surface dans des environnements à haute densité de signaux.
Les panneaux d’information de vol fournissent un accès en temps réel à toutes les données disponibles sur le champ de bataille, réduisant ainsi la charge de travail du pilote. Selon Boeing, « le F-15EX fournit l’architecture de connexion Open Mission System pour une intégration technologique rapide et complète qui permet la plus grande flexibilité et interopérabilité » entre les avions et avec les postes de commandement.
Décollage d’un F-15EX biplace William Lewis / USAF
« Le F-15EX est le moyen le plus immédiat et le plus abordable d’améliorer les capacités fournies par notre flotte vieillissante de F-15C/D », a déclaré le général Mike Holmes, chef de l’Air Combat Command. En fait, l’US Air Force elle-même dispose d’un programme de mise à niveau grâce auquel elle retirera du service les anciennes versions du chasseur pour les moderniser.
En termes de capacités techniques, l’avion dispose d’une paire de moteurs capables de catapulter le pilote à plus de 2 600 kilomètres par heure avec une portée de combat de 1 200 kilomètres. Il met également en avant sa très longue liste d’armes compatibles, résultat de près de 5 décennies que la plateforme est en vigueur.
Parmi les missiles qu’il peut transporter figure l’AIM-120 AMRAMM, dont Israël a acquis 30 unités. Ce modèle est en service depuis les années 90, pèse 161 kilogrammes et mesure 3,65 mètres de long. Dans les versions les plus avancées, il dépasse la vitesse maximale de 4 000 km/h avec une autonomie de 180 km.