Skoda ne comprend pas les vacances et profite de la chaleur estivale pour mettre à jour ses deux modèles les plus compacts, le Scala et le Kamiq. Les deux sont basés sur la Plate-forme MQB-A0 du groupe Volkswagen, ils ont donc entrepris d’assembler les blocs TSI evo2 avec puissances entre 95 CV et 150 CV. De plus, dans cette mise à jour, ils améliorent leur dotation technologique avec groupes optiques optionnels Matrix Top LEDtrois niveaux de finition, plus de sécurité et de grands écrans de série.
Avant de détailler l’évolution de ces modèles, passons en revue leur positionnement sur le marché. Les Skoda Scala et Kamiq sont arrivées pour redéfinir le segment des compactes d’accès, un élément clé du gâteau lorsqu’il s’agit d’attirer de nouveaux clients pour la marque. Il Scala a atteint 230 000 unités enregistrées sur 57 marchés depuis 2019, tandis que le Kamiq accumule plus de 351 000 unités produit en 2021 et 2022, surpassant ses grands frères, les Kodiaq et Karoq.
Matrix TOP LED, pour la première fois
L’une des nouveautés les plus notables est l’introduction de la technologie Matrix TOP LED en option pour les groupes optiques du Scala et du Kamiq. Il s’agit d’une dotation inhabituelle pour le segment des compactes et s’inspire de la Prototype Vision RS. Il escalader en acquérir un signature lumineuse sportive et stylisée sur le devantlui, qui s’allie avec nouveaux pare-chocs de coupe sportive avec un élément en forme de dent qui divise la prise d’air inférieure. L’arrière aussi fait ses débuts avec trois modules par lampe frontaleun pare-chocs redessiné et fait ses débuts pneus de Kajam 17 pouces.
Le Kamiq, quant à lui, fait ses débuts avec une calandre plus grande et plus verticale avec des groupes de feux diurnes extrêmement fins et élancés, composés de 4 modules 3D. Le phare inférieur, d’autre part, a grandi pour adopter le nouvelles LED Matrix Top en option et de forme hexagonale. A l’arrière, les modules LED ont été conçus pour ressembler à des blocs de glace ou de pierres précieuses, d’où leur taille.
Plus vert, à tous points de vue
La gamme de moteurs mise à jour est complétée par trois blocs TSI de la génération evo2, l’efficacité est donc son fer de lance. Le moteur d’accès est le 1.0 de 95 CV avec une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, suivie de la 1.0 TSI de 115 CV disponible avec Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou un DSG à 7 rapports. Une double combinaison qui est aussi offerte avec le Moteur 1.5 150 chqui intègre la technologie de désactivation du cylindre lors de la conduite sous voile pour réduire la consommation. Ils proposent également en option la suspension surélevée, avec 15 mm de plus pour la Scala, et le châssis sport (15 mm plus bas pour la Scala et 10 mm plus bas pour la Kamiq).
Ils ont la génération TSI evo2. | Skoda Auto
De plus, et puisque l’écologie n’est pas qu’une question de motorisations, les nouveaux Kamiq et Scala intègrent dans leur carrosserie davantage de matériaux recyclés et durables. Par exemple, lui réservoir d’eau sous le pare-brise et je saisprotecteurs de passage de roue sont faites avec plastiques réutiliséstandis qu’à l’intérieur ils utilisent le chanvre et kénaf dans les garnitures de porte. Un matériau vers lequel ils se tournent pour les revêtements de plafond et les tissus d’ameublement, les revêtements de sol et les tapis.
Nouvelle offre commerciale et plus d’assurance
Comme pour l’Enyaq, la structure commerciale de la Scala et du Kamiq s’est adaptée aux lignes de production et de demande. Étant les modèles les plus compacts, Skoda a opté pour des lignes inspirées des environnements modernes, des couleurs et des matériaux jeunes, répartis en trois niveaux de finition : Essence, Sélection et monte Carlo, une version sportive avec des détails en noir, cuir effet carbone et la plus haute dotation technologique. Dans L’Espagne vendra également le niveau Design et pour tous, des packs d’équipements optionnels sont également proposés.