Au lieutenant-colonel Óscar Remacha, responsable de la zone de trafic de drogue de la Unité opérationnelle centrale (UCO) de la garde civileIl ne se soucie pas de le reconnaître: « Nous avons un problème là-bas, c’est devenu une autoroute de médicament. »
Les forces de sécurité prennent des mesures pour inverser la situation. Remacha dit à l’espagnol les détails de l’opération réussie qui a empêché l’entrée d’une énorme quantité de médicaments dans un seul expédition.
« Il y a sept mois, nous avons lancé une équipe de renseignement maritime dans le groupe anti-drogue UCO Central. L’idée est d’optimiser les ressources que la garde civile a dans la lutte contre le Narco », explique le lieutenant-colonel.
Il garantit également que le principal problème à Guadalquivir est le manque de capacité pour «l’interception des Narcolanchas». « C’est très compliqué », explique-t-il. Les agents jouent avec différentes règles sur le conseil d’administration devant les trafiquants de drogue qui n’hésitent pas à utiliser des armes à feu.
Tant de narcocolanchas entrent en même temps à travers la rivière que la garde civile est souvent impossible pour arrêter ses progrès. En général, les semi-rigides sont pilotés par des pilotes chevronnés qui connaissent la zone complexe des marais.
Les bateaux rapides font généralement leur Rush quatre en quatre ou cinq sur cinqpour augmenter le pourcentage de succès de chaque téléchargement et pouvoir éviter le contrôle de la police.
Et donc, malgré les grandes opérations conduites par le PROCHERavec des dizaines de tonnes de cocaïne saisies, la circulation rapide des bateaux dans la région est si élevée.
C’est là que la nouvelle équipe entre Intelligence maritime UCO. Une nouvelle division dont l’objectif est de collecter des informations d’intérêt sur les organisations criminelles qui introduisent la drogue, comme celle qui s’est terminée avec succès cette semaine.
Guadalquivir est déjà considéré comme l’une des zones chaudes de trafic de drogue à travers l’Europe. Les trafiquants de drogue l’ont choisi comme route d’accès après des années à présenter leur marchandise à travers les plages du Campo de Gibraltar.
L’enquête
Il y a 30 jours, un avis a sauté dans les enquêtes de l’UCO. Les informations qui venaient d’arriver ont indiqué qu’une grande organisation latino-américaine essayait de déplacer immédiatement une énorme quantité de cocaïne en Europe.
C’était le redouté Primeiro Command da Capital (PCC)le groupe de crimes organisé le plus puissant au Brésil et en Amérique du Sud dans la circulation des stupéfiants.
Le récipiendaire, selon les chercheurs, serait un groupe de la mafia albanaise. Pour terminer le triangle, les deux organisations avaient besoin d’un lien et ont utilisé les organisations qui opèrent sur la côte de l’Andalousie.
Grâce à son travail d’intelligence, l’UCO a découvert qu’il y avait un Narcosubmarino préparé sur la côte brésilienne prête à embarquer 6,6 tonnes de poussière blanche. Le matériau est allé directement à la rivière Guadalquivir.
L’UCO a surveillé l’opération de décharge depuis le début. Il savait que plusieurs bateaux rapides sortiraient pour récupérer la drogue lorsqu’il atteindrait les environs de l’embouchure de la rivière.
Ils ont vu comment les semi-submers se sont croisés en seulement 10 jours d’un point à un autre de l’Atlantique. Ils ont averti les autorités du Portugal en la localisant en mer en plein air, à 500 milles marins au sud des Açores déjà 680 des îles Canaries.
Les 6,6 tonnes de médicaments, empilés dans des centaines de paquets enveloppés de plastique rouge, vert et jaune, dormaient pépinières que les clans andalous ont en marge du guadalquivir. Ensuite, il serait distribué sur tout le continent.
L’UCO a évité de collaborer avec la police portugaise, la DEA américaine et la NCA du Royaume-Uni dans l’opération de Nautilus si appelée. C’est la première fois qu’un NarcosubMarino est intercepté en plein air.