Le pont Van Brienenoord, l’un des ponts les plus fréquentés des Pays-Bas, a atteint la fin de sa durée de vie, mais le Rijkswaterstaat ne trouve pas de prestataire approprié pour la rénovation. En conséquence, les travaux sont retardés de plusieurs années, tandis que le risque de perturbation augmente.
La seule entreprise qui a répondu à l’appel d’offres du Rijkswaterstaat a demandé plus que le budget disponible, ce qui signifie que le Rijkswaterstaat est maintenant de retour à la planche à dessin. « Il n’arrive pas souvent que le Rijkswaterstaat annule un appel d’offres à un stade avancé », a écrit à la Chambre le ministre sortant Mark Harbers de l’Infrastructure et de la Gestion de l’eau.
Les entrepreneurs sont moins susceptibles de choisir des projets risqués comme ceux-ci parce que les coûts de construction augmentent et qu’il y a un manque de personnel compétent, explique Harbers. « En raison des tensions sur le marché du travail, les entreprises doivent faire des choix quant à l’utilisation de leurs rares capacités. »
La rénovation aura probablement lieu quatre ans plus tard. « Nous développons une nouvelle approche pour la rénovation du pont, dans laquelle les risques pour le marché sont acceptables », rapporte le Rijkswaterstaat. « Le projet sera ensuite soumis à un nouvel appel d’offres sous une forme différente. » La rénovation était initialement prévue pour la période entre 2025 et 2027.
Plus de risques de dysfonctionnements
Le pont, dont la première arche date de 1965, est en fin de vie et nécessite de toute urgence d’importants travaux d’entretien et de remplacement. Dans les plans, la section d’arc la plus ancienne sera remplacée par une nouvelle et l’autre section de pont, ajoutée en 1989, sera rénovée.
« Nous veillons à ce que le pont puisse être utilisé en toute sécurité jusqu’à la rénovation », écrit le Rijkswaterstaat. Cependant, le risque de dysfonctionnement augmente. Il s’agit par exemple de perturbations dans le fonctionnement du pont, qui obligent le trafic à attendre plus longtemps.
Environ 230 000 véhicules empruntent désormais chaque jour le pont. Environ 120 000 navires y transitent chaque année et le pont est ouvert cent fois à la navigation.