Le rapport défavorable sur le projet de union des gares Publié par la Direction générale de l’aménagement du territoire du gouvernement d’Aragon et rapporté hier par ce journal, il a recueilli hier de nombreuses réactions dans la sphère politique aragonaise. À droite, il est entendu que le désaccord affiché par le conseil de la CHA peut signifier qu’une brèche s’ouvre qui finit par faire tomber le projet. Dans le quadripartite, ils nient toute fissure, tant du PSOE de Lambán que de Chunta de Soro.
« On a appris à gouverner ensemble, les choses se discutent. Quand un quadripartite est vraiment pluriel, il y a des désaccords. On en a parlé parce que c’est tombé à ce moment-là, mais on sait où en est chacun », a-t-il déclaré. José Luis Sorole conseiller de la circonscription duquel est sorti le document remettant en cause le projet et qui s’est voulu « catégorique » lorsqu’il s’est agi de nier que sa position puisse causer des problèmes dans la coalition gouvernementale.
Pour sa part, la ministre de l’Économie du gouvernement d’Aragon, Marta Gastón, a assuré que le rapport sur l’union des stations de ski d’Astún et Formigal par Canal Roya il n’y a « pas de recul ni de retard » pour l’exécution du projet.
Le rapport, obligatoire mais non contraignant, se demande si ce plan est d’intérêt général pour Aragon, en plus de considérer que Elle aurait un impact paysager sévère, comme l’affirme le promoteur lui-même, et elle ne répond pas aux objectifs d’équilibre d’un point de vue territorial.
« Cela ne signifie rien de nouveau concernant les positions sur le projet, qui divise le quadripartite en deux, le PSOE et PAR le soutenant et Podemos et CHA le rejetant. Cela n’implique que plus de travail pour le ministère de l’Économie, qui travaille sur un rapport d’intérêt général du projet, sur lequel il existe deux autres rapports favorables des directions générales de l’économie et du tourisme, avec lesquels résoudre l’écart » il a expliqué le conseiller, qui a avancé « qui sera présenté lundi au Conseil des gouverneurs »pour lequel il a insisté sur le fait que le traitement du projet « va de l’avant ».
L’objectif de l’exécutif, « comme l’a déclaré à plusieurs reprises le président Javier Lambán, est de l’exécuter en sauvegardant toutes les réglementations environnementales ».
Des écarts « plus que connus »
La conseillère a rappelé que les divergences dans le quadripartite autour de l’union des stations de ski « ils ont toujours été sur la table », et les avis de chaque partenaire dans le traitement sont « plus que bien connus » et « cohérents », ce qui, selon lui, ne signifiera « aucun ralentissement ou retard » dans ce qui était prévu.
Par conséquent, lundi, le rapport sur l’économie sera présenté au conseil des gouverneurs pour résoudre l’écart et configurer le « nouveau point de sortie » réaliser la demande du Plan d’Intérêt Général d’Aragon.
Mar Vaquero, porte-parole parlementaire du PP, ce vendredi au Parlement. polypropylène
Le porte-parole du PP Aragón, Mar Vaquero, a déclaré ce vendredi que le quadripartite « est une cage à grillons » et qu' »après huit ans installés dans le fauteuil ils veulent faire croire qu’ils ont des idées et les défendre, mais la réalité est que c’est un gouvernement qui a été soutenu par l’artificialité, dans une coalition multicolore, un gouvernement soumis à un intérêt particulier voire personnel ».
À son avis, la position maintenue par l’exécutif Lambán est « indécente » en « mettant en danger » le projet de syndicat de la gare, qui suppose « un préjudice évident pour les Aragonais ».
« Lambán joue avec le territoire, avec l’argent de tous les Aragonais, et tout cela pour une urgence personnelle », a poursuivi la porte-parole du PP, pour qui le projet « est dynamité » au sein du gouvernement. Une fois le plan dans les budgets, « CHA vient montrer sa patte, accentuer le projet et montrer qu’ils ont des idées pour le simple fait d’arracher une poignée de votes ».
Vaquero a affirmé que l’exécutif a été « incapable » de réaliser aucun projet d’avenir, consolidé et convenu « pour tous les Aragonais » en huit ans et a rappelé que « C’est d’abord le directeur général de Medio Natural, Diego Bayona (Podemos), qui s’est opposé à l’union des stations ».
En ce sens, le leader de la formation violette, Maru Diaz, Il a dit pour sa part que c’est « une erreur » d’allouer la plupart des fonds européens pour le tourisme durable à l’union des gares des gares et a affirmé qu’il ignorait le rapport publié par Vertebración depuis personne ne lui a donné les détails du projet.
« Démissions ou licenciements »
Daniel Pérez Calvo, porte-parole de Cs dans les Cortes, a assuré que la position de CHA contre le projet de syndicat de la station devrait provoquer des « démissions ou destitutions » au sein de la coalition gouvernementale à l’exécutif régional, pour avoir tenté de mettre « des bâtons dans la roue » d’un projet d’intérêt général pour la collectivité.
« Ce rapport constitue une imposture démagogique et hors de propos », a poursuivi le leader orange, qui l’a comparé à celui évoqué il y a quelques semaines par Podemos en tentant de réactiver auprès de la Direction du Milieu Naturel un Plan de Gestion des Ressources Naturelles (PORN) de la vallée du Canal Roya dont le contenu était prescrit et manquait de validité. « Les deux initiatives sont des tentatives de réconciliation avec leurs électeurs respectifs après quatre ans au cours desquels Podemos et CHA ont avalé tout ce que le président a mis sur la table. Javier Lambán pour ne pas être sorti de la voiture officielle ».