La Miura 1 de PLD Space vient d’entrer dans l’histoire en Espagne. Il La fusée suborbitale et réutilisable a décollé vers 2h19 du matin. depuis la base d’El Arenosillo (Huelva), exécutant étape par étape le plan de vol pour son premier lancement. Après avoir gravi environ 50 kilomètres d’altitude, ce qui correspond à son apogée – sur les 80 initialement prévus – et tracé une trajectoire parabolique, il est descendu lentement grâce au déploiement d’une paire de parachutes.
Le lanceur est tombé en pleine mer au large de Huelva après quelques minutes de vol dont seulement quelques secondes en microgravité, sur les 6 minutes prévues. Là, vous serez pris en charge par une paire de bateaux commandés par la société Elche. Une fois à bord, on estime que le Miura 1 arrivera aux installations environ 3 heures plus tard.
L’entreprise d’Elche a tenté de réaliser le premier lancement le 31 mai, mais les mauvaises conditions météorologiques, dues à un vent excessif en altitude, l’ont empêché au dernier moment. La deuxième fois, le 17 juin, l’échec du débranchement d’un câble reliant la fusée à la plate-forme a interrompu l’opération moins d’une seconde avant son décollage.
La réussite de ce décollage constitue un formidable élan à la fois pour PLD Space et pour l’industrie aérospatiale nationale. La Miura 1 est la première fusée conçue, développée et fabriquée entièrement en Espagne et place le pays dans une position clé sur la scène mondiale et lui confère un grand potentiel dans un avenir proche.
Au sommet de la fusée, dans la zone autorisée au transport de charges, le Centre allemand de technologie spatiale appliquée et de microgravité a intégré un expérience scientifique liée à la microgravité. La Miura 1 est également dotée de capteurs dont les données collectées lors du lancement aideront les ingénieurs à savoir comment elle s’est comportée là-haut.
Des aspects aussi essentiels pour l’avenir que la manœuvre de rentrée – qui devra également être effectuée par le premier étage réutilisable de la Miura 5 – ou les températures atteintes lors de la descente en chute libre donneront quelques indices sur les performances.
[Miura 1, el cohete ‘made in Elche’ soñado por Raúl Torres y Raúl Verdú que se lanza en mayo y cambiará la historia aeroespacial de España]
Dans la section spécifications, il a 12 mètres de long sur 70 centimètres de diamètre qui distribue près de 3 tonnes au moment du décollage. La charge utile calculée par les ingénieurs de PLD Space est d’environ 100 kilogrammes et est constituée d’un seul étage doté d’un moteur.
Le TREPEL-B, comme ils ont appelé le moteur, est un carburant liquide alimenté par du kérosène – dans un réservoir de 600 litres – et de l’oxygène liquide – 1 100 litres à -182 ºC. Il a une autonomie de 122 secondes et développe 30 kN de poussée au niveau de la mer, ce qui se traduit par moins de 5 G d’accélération maximale en montée.
Miura 5, le futur
« Environ 80 % de Miura 1 se trouve dans Miura 5 »Raúl Verdú, co-fondateur de PLD Space, a déclaré à EL ESPAÑOL – Omicrono dans une interview il y a quelques mois. Cela donne une idée de l’importance de ce lancement comme grand démonstrateur technologique pour l’entreprise.
Le concept sur lequel repose la Miura 5 est radicalement différent avec un large déploiement commercial international et le lancement depuis le port spatial de Kourou (Guyane française) de l’Agence spatiale européenne. Comme l’a indiqué Verdú, ils ont l’intention d’effectuer le premier lancement test au cours de l’année 2024 et de commencer à mettre les satellites en orbite en 2025.
Les spécifications techniques de ce lanceur sont bien plus avancées. Il a 36 mètres de long sur 2 mètres de diamètre qui distribue les 68 742 kilogrammes qu’il pèsera au moment du décollage.
La le premier étage réutilisable est composé de 5 moteurs de carburant liquide et de biokérosène comme propulseurs qui génèrent 950 kN de poussée au niveau de la mer. Elle représente la majeure partie de la longueur de la fusée (20,37 mètres) et on estime qu’elle pourrait effectuer jusqu’à 15 lancements par an.
Rendu du deuxième étage du Miura 5 PLD Space
Le deuxième étage, quant à lui, dispose d’un seul moteur d’une poussée de 50 kN dans le vide et d’une longueur de 10,94 mètres. C’est là que se trouve le capot d’une capacité de charge utile de 540 kilogrammes, où seront intégrés les systèmes orbitaux des clients.
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