Cela fait presque quatre ans que les taxis Saragosse Ils concurrencent les multinationales de VTC. La première entreprise à débarquer dans la capitale aragonaise fut Cabifierle 4 mars 2020, juste avant l’éclatement de la pandémie. covid. En octobre dernier, Uber est arrivé, élargissant ainsi l’offre, mais la hausse de ce type de services s’est également constatée dans le nombre de plaintes enregistrées auprès des VTC : de 2022 à 2023, elles ont presque triplé.
Selon les données du La police locale de Saragosse, En 2022, plus de 80 plaintes ont été déposées, ayant contrôlé plus de 200 véhicules VTC. En 2023, le nombre de propositions de sanctions est toutefois passé à 225, selon les dernières données disponibles, après que plus de 450 contrôles aient été effectués.
Avec les données du tableau, il est frappant de constater le grand nombre de contrôles sur ce type de véhicules qui aboutissent à des plaintes, et cette année, 50% des inspections ont abouti à des propositions de sanctions pour violation de l’un des points de la réglementation qui réglemente ce secteur.
Les chauffeurs de taxi de Saragosse demandent à surveiller Uber face au chaos réglementaire des VTC
Bien que la police locale de Saragosse soit chargée de surveiller le travail des VTC, toutes les propositions de sanctions ne sont pas traitées par la mairie. De plus, la majorité correspond à la DGA, dont les techniciens sont chargés d’établir les sanctions et les amendes. En 2022, sur plus de 80 plaintes déposées, 47 ont été envoyés pour traitement à Gouvernement d’Aragon. Et cette année, il y en avait 185 sur 225.
En fonction des manquements, une administration ou une autre est chargée de recevoir les plaintes de la police. Les infractions telles que l’absence d’autorisation de transport régional pour opérer en VTC dépendent de la DGA ; la non-communication des services via une application nationale où les conducteurs doivent enregistrer tous leurs déplacements ; acquisition irrégulière de clients ; ne pas exercer l’activité dans le cadre territorial autorisé ; et ne portant pas les badges correspondants. Le conseil traite les plaintes liées à l’absence de permis municipal et à d’autres infractions administratives liées au code de la route.
Les règles pour les sociétés VTC
Au cours de cette année, des campagnes de contrôle conjointes ont été menées entre les La police locale et les techniciens du Gouvernement d’Aragon. À Pilares, par exemple, une inspection conjointe a été réalisée, impliquant un total de 41 véhicules contrôlés et huit bulletins de plainte.
Le secteur des taxistoujours vigilant vis-à-vis de sa concurrence, a dénoncé depuis l’arrivée des VTC à Saragosse que ces véhicules ne respectaient pas la réglementation imposée sur ce type de services. Il est courant, critiquent-ils, que les voitures Cabify et Uber circulent dans la voie réservée aux bus et taxis, alors qu’elles ne pouvaient pas le faire. Ils ne respectent pas non plus le temps minimum de 15 minutes qui doit s’écouler entre la réservation de la prestation et la prise en charge du client.
Uber arrive à Saragosse : « Notre modèle nous permet de coexister avec le secteur des taxis »
Mais ce ne sont là que quelques-uns des aspects qui sont inspectés lors de ces contrôles, comme l’expliquent des sources du Département du Développement, du Logement, de la Mobilité et de la Logistique de la Gouvernement d’Aragon. De plus, on vérifie que les voitures disposent d’une autorisation VTC domiciliée dans le lieu où se trouve l’autorisation de circulation et on vérifie qu’elle en possède, selon le régime auquel elle relève. (dans la limite de l’extension accordée par le décret Ábalos ou déjà soumise au régime actuel), autorisation interurbaine et urbaine.
En ce sens, s’ils ne disposent pas de permis urbain, ils ne pourront effectuer que des déplacements interurbains. S’ils ne sont plus couverts par l’extension temporaire du décret Ábalos, le service doit commencer dans la communauté autonome où est domiciliée l’autorisation. En outre, Ils doivent avoir une autorisation de circulation, un visa, déclarer chaque prestation au registre VTC, ils ne peuvent pas circuler pour attirer des clients et ils doivent regagner leur base à chaque fois qu’ils terminent une prestation.
Les sanctions en cas de non-respect de l’une de ces exigences vont de 1 001 euros jusqu’à 4 001 €.