La nouvelle marque de voitures électriques turques TOGG a ouvert une usine à la fin de l’année dernière. Un SUV de taille moyenne devrait être un succès sur le marché turc cette année. La marque souhaite lancer un SUV compact aux Pays-Bas vers 2025, a déclaré le PDG Gürcan Karakas lors d’une conversation avec NU.nl. Mais TOGG veut d’abord réussir en Turquie. « Si nous ne marquons pas sur le marché intérieur, nous n’avons pas d’activité à l’étranger ».
La conduite électrique en est encore à ses balbutiements en Turquie. Les voitures électriques sont chères et il reste peu de chargeurs (rapides) dans ce pays qui fait dix-neuf fois la taille des Pays-Bas. Selon Karakas, réussir en Turquie, c’est d’abord mettre en place une organisation, rechercher une coopération avec des partenaires de service et vendre 20 000 exemplaires, le volume de production prévu pour 2023.
L’intérêt ne manque pas, affirme Karakas. Il y aurait plus de personnes intéressées par un SUV que de voitures qui sortent de la ligne cette année. TOGG va donc expérimenter une nouvelle façon de commander. Les personnes intéressées peuvent jouer pour une place plus élevée sur la liste d’attente via un jeu.
« La concurrence électrique est déjà féroce en Norvège »
En attendant, TOGG regarde probablement au-delà des frontières nationales. Dans tous les cas, la marque souhaite devenir active aux Pays-Bas, en Suède et en Norvège. Bien que Karakas voit que la concurrence en Norvège est féroce parce que la conduite électrique y est la norme. Pour mieux comprendre les clients des nouveaux marchés, TOGG a ouvert un bureau d’études de marché à Stuttgart. Début 2025, la marque turque veut faire ses premiers pas aux Pays-Bas et dans les pays scandinaves.
À cette fin, la planification de la production de TOGG a également été revue. Un SUV électrique compact de la taille d’Opel Mokka ou de Peugeot e-2008 était prévu, mais pas avant 2026. « Nous avons proposé ce modèle pour notre expansion sur le marché européen », déclare Karakas.
TOGG démarre en Turquie avec un SUV dans le soi-disant segment C. Selon la version, cette voiture aura 200 ou 400 ch, une autonomie de 300 ou 500 kilomètres et deux ou quatre roues motrices. Elle est suivie d’une berline, « parce que la Turquie est encore un vrai pays de la berline ». Selon Karakas, la version dite coupé à quatre portes de ce modèle sera un peu plus haute sur ses jambes pour l’Europe pour un « look crossover ».
« D’autres marques peuvent venir nous voir pour des cellules de batterie »
Au cours des deux dernières années, l’industrie automobile s’est principalement concentrée sur des délais de livraison plus longs. Les constructeurs de voitures électriques ont un défi supplémentaire car ils doivent disposer de suffisamment de cellules de batterie pour les batteries. Selon Karakas, TOGG s’est donc concentré sur le fait de faire le plus possible en interne dès le premier jour.
Pour les cellules de batterie et les packs de batteries, les Turcs travaillent avec le chinois Farasis Energy. Cette société, à son tour, est un partenaire de Mercedes-Benz. Karakas : « Dans notre plan pour cette décennie, nous visons une capacité de production quatre fois supérieure à celle dont nous avons besoin. Cela signifie que d’autres constructeurs automobiles peuvent également venir à nous pour des cellules de batterie à long terme.
« Un appareil intelligent, pas une voiture »
Karakas parle invariablement d’un appareil intelligent au lieu d’une voiture. Selon lui, ce n’est pas sans raison. « Nous avons développé notre produit avec des lunettes d’électronique grand public. Par exemple, nous utiliserons des puces Qualcomm spéciales, nous aurons un système d’exploitation ouvert aux développeurs d’applications et nous pourrons maintenir la voiture à jour avec over-the-the -air updates (OTA). Un algorithme intelligent sera alors capable de reconnaître les préférences du conducteur, afin que le véhicule puisse être configuré et réagir selon ses goûts. »
Selon Karakas, un TOGG devrait donc être plus qu’un véhicule dans lequel vous vous déplacez de A à B. « Ce que vous faites au bureau ou à la maison, vous devriez aussi pouvoir le faire en voiture. Ces mondes fusionneront dans le véhicule ».
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