Il peut sembler qu’ils ont à peine existé corsaires espagnols pendant la longue lutte pour les mers et les océans du monde, mais cette perception est complètement erronée. Bien sûr, ils existaient et opéraient dans le cantabriqueil atlantiqueil Caraïbes et le méditerranéen contre l’anglais, Français, Néerlandais, les berbères et Turcs.
Mais alors, pourquoi son histoire a-t-elle été oubliée ? Entre autres raisons, parce que son rôle était défensivecontrairement au reste de mes collègues européens. Il Course espagnole était un phénomène d’autodéfense qui s’est produit là où les forces régulières n’étaient pas suffisantes ou n’existaient pas, obligeant les plus impliqués par la menace ennemie à prendre eux-mêmes les armes sous une lettre de marque qui accordait le Couronne espagnole.
Les corsaires espagnols Ils étaient autrefois originaires de la côte, en particulier de Ports basques, galiciens et andalous, et étaient impliqués dans la navigation commerciale ou la pêche. Ce sont des gens qui ont vu leur monde s’effondrer à cause de la guerre, les obligeant à changer d’activité ou à la combiner avec la course. D’autres l’ont choisi pour la reconnaissance, l’ascension sociale ou simplement comme entreprise, c’est pourquoi grands corsaires espagnols c’étaient des hommes d’affaires respectables à la recherche de nouveaux revenus.
Parmi tous ces lions de mer solitaires qui se battaient pour leur poche, mais aussi pour leur pays, il y avait un ibicencan qu’avant Pacha soit Amnésie et avant ça David Guetta soit Martin Garrixsavait déjà organiser une bonne fête : Antonio Riquer Arabí.
[El Glorioso y sus tres épicas batallas: el solitario buque de la Armada española que humilló a toda la Royal Navy británica]
Le corsaire d’Ibiza
Antoine est né dans la ville de Ibiza il 18 janvier 1773 dans le 40 Calle Mar. Il appartenait à une famille avec une longue tradition marince qui l’a amené, dès son plus jeune âge, à embarquer sur des navires transportant des marchandises entre îles et la Péninsule.
Dans octobre 1799, eut son premier contact avec la violence corsaire. À bord d’un navire qui transportait de l’orge entre Ibiza et BarceloneIls ont été attaqués par un frégate anglaise et fait prisonnier, bien que quelques jours plus tard tous les marins aient été libérés.
La île d’Ibizacomme la plupart des littoral méditerranéena été ravagé par les attaques de corsaires et de pirates du 13ème et 14ème siècle jusqu’au XIXe. Initialement les corsaires et les pirates qui ont attaqué le Côtes espagnoles utilisé pour être Nord-Africains surtout et leurs attaques étaient si redoutées que Formentera et cabrera ils se sont dépeuplés, car leurs habitants, lassés des assauts et des enlèvements continus, avaient abandonné ces îles.
Corsaires français rentrant au port. Wikimédia Commons
Pendant siècle XVIIILes Français et Anglais a pris le relais de la poufs et a commencé à ravager le Côte méditerranéenne. Cependant, à la fin de siècle XVIII et à la suite de la signature du Traité de San Ildefonsoil 18 août 1796, Espagne et France ils avaient formé une alliance militaire avec laquelle ils ont créé un front commun contre Royaume-Uni qu’à cette époque, outre le méditerranéenmenaçait le Flotte espagnole lors de ses voyages à Amérique.
Afin d’atténuer l’effet des attaques sur leur côtes méditerranéennesla Couronne espagnole des lettres de marque, même s’il n’était pas facile de les obtenir : il fallait un bateau possédé, armement, équipement et équipage qu’ils devaient passer une inspection par le Commandement maritime. Les navires saisis devaient être emmenés au port, où les tribunaux du barrage ont statué si c’était légal et un bon barrage, devant les remettre à la mer ou les indemniser autrement.
En 1806, Antonio Riquer a commencé à participer à la course comme moyen d’améliorer sa position et son économie.
D’ailleurs, le Brevet de corso avait une exigence importante à laquelle peu pouvaient satisfaire : il fallait présenter une caution ou une garantie comme garantie contre un comportement hors la loi et la Brevetpuisque la tentation d’agir comme un pirateattaquant n’importe qui, ennemi ou non, était toujours fort.
Ce rôle défensif promu par le couronne avait nourri une longue tradition corsaire dans les îles, qui avait donné gloire et fortune à plusieurs marins des Baléaresce qui avait incité Antoinea partir de 1806participer à l’activité corsaire comme un moyen d’améliorer leur position et leur économie. Pour cela, il scellera un contrat avec deux mécènes de l’île, porteurs d’une lettre de marque.
[La legendaria historia de Pero Niño, el cazador de piratas castellano que aterró a los ingleses y quiso invadir Londres]
La redoutable « Felicity »
POUR Antoine Riquer il s’est vu attribuer le Xebec Saint Antoine et Sainte Elisabethun navire de trois costumes à voiles triangulaires, qu’on pouvait aussi ramer, et qui était en réparation lorsque, dans l’après-midi du 1 juin 1806il brick anglais redouté félicité a été aperçu se dirigeant vers le port de Ibiza.
xébek espagnol. Wikimédia Commons
A cette époque, la suprématie dans le méditerranéen ce fabuleux l’avait brickqui a déplacé 250 tonnesétait doté d’un équipage de 75 hommesavec au moins 14 canons et dont le capitaine était un jeune homme corsaire italien au service de Angleterre qui résidait dans Gibraltar: Michelle Novelli qui, en raison de son origine et de son arrogance, était mieux connue sous le nom de Le Pape.
Il félicité s’est présenté à Ibiza faisant des passes lentes et menaçantes devant les murs de la ville, mais suffisamment loin pour être hors de portée de leurs canons. Les ibicencos ils craignent le pire et la sonnette d’alarme se met à sonner.
En apprenant la nouvelle, Antoine décidé d’essayer quelque chose de fou: attaquer les britanniques. Son pèrequi faisait partie de son équipage, a essayé de le dissuader de l’idée, mais sans succès. Il capitaine Il donne l’ordre de terminer les réparations et fait venir ses hommes assister à une messe avant de mettre les voiles.
Mais plus riche il n’était pas fou, mais il s’était rendu compte que absence de vent de ce jour-là lui donna un grand avantage sur cette masse, puisque son xébecpouvait ramer et manœuvrer de manière à Anglais ils n’auraient jamais imaginé sans vent.
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david contre goliath
Il Saint Antoine et Sainte Elisabeth pris la mer avec un équipage de 30 personnes et avec une artillerie de seulement huit canons. Le petit bateau s’est déplacé 72 tonnesen face de la 250 de son rival. David contre Goliath.
Mais Antoine Il a non seulement fait confiance à sa maniabilité sans vent, mais aussi à sa « pots à feu”, conteneurs de verre qui étaient remplis de poudre à canon et se jetèrent sur le pont du navire ennemi. Lorsqu’une quantité suffisante a été libérée, d’autres ont été jetés portant une mèche allumée qui, lors de l’impact sur le pont rempli de poudre, a provoqué un choc. incendie qui a forcé son équipage à éteindre le feu et à abandonner le combat.
Un brick. Wikimédia Commons
Il ibicencan ramé vers le félicité Quoi, pas assez de vent pour manœuvrer, il n’a pas pu se mettre en position pour les canonner à distance. Il Saint Antoine et Sainte Elisabeth manœuvré pour se rapprocher du brick anglais jeter sonpots à feu« , provoquant une incendie qui leur a permis de monter à bord et d’engager un combat au corps à corps avec les Hommes qu’il ne s’était pas jeté à la mer en fuyant les flammes.
Il combat n’a duré que 20 minutesdevant la population locale étonnée, qui regardait avec enthousiasme depuis les murs de la ville leur petit David retour au port en remorquage Goliath. onze anglais mort lors de l’affrontement contre le cinq vers le bas qui a subi le ibicencosparmi eux les Le père d’Anthony. Les survivants de félicité Ils ont été envoyés pour faire du travail forcé dans Palmierbien qu’ils aient été libérés peu de temps après.
La naissance d’une légende
Cette victoire extraordinaire a causé Charles IV accorderait à Antoine Riquer ongle pension mensuelle de 10 escudos et le degré de enseigne de frégate. Après la bataille, son xébec était irréparable, c’est pourquoi il essaya d’acheter avec sa part du butin le félicitémais malgré ses écrits successifs au Premier ministre Manuel Godoyn’a pas réussi à se voir attribuer le bateau anglaismême s’ils lui ont confié la direction d’une flottille de navires corsaires qui protégeait côtes des baléarescessant d’être corsaire privéêtre au service de la Couronne.
Dans 1840 Il se retira définitivement, après avoir commandé le garde-côte phénixavec pratiquement aucune propriété ou fortune, bien qu’il ait réalisé un butin important tout au long de sa carrière professionnelle, seulement avec l’honneur d’avoir été, peut-être, le corsaire le plus courageux et connu de tous Ibiza.
Monument aux corsaires d’Ibiza. Encyclopédie d’Ibiza et de Formentera
est mort le 3 juillet 1846 à la maison dans le rue de la viergeà ibiza, pauvre et oublié, jusqu’à ce que le 2 juin 1905, 99 ans plus tard de son exploit, il a été proposé de commémorer le centenaire de cet exploit légendaire. Le conseil municipal a décidé d’organiser une série d’activités pour le commémorer, en plus d’autoriser la construction d’un obélisque en son honneur.
Il 1 juin 1906juste le jour où ils se sont accomplis 100 ans de bataillela première pierre du monument qui rappelait non seulement à Antoine Riquer, héros ibizamais à tous les corsaires de l’île qui pendant des siècles ont traversé la méditerranéen.
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