La Garde civile lutte sans moyens contre les mafias sanguinaires

La Garde civile lutte sans moyens contre les mafias sanguinaires

L’aube de vendredi a montré quatre narco-bateaux dans le port de Barbate se mettant à l’abri de la tempête d’est de jeudi, qui a précédé la tempête qui a durement frappé la région le lendemain. L’image est celle qui ouvre ce rapport. Le soir, ils étaient déjà six. Le fait n’est pas anodin. Ce type de bateau est interdit depuis 2018, et malgré cela, sa présence était autorisée à se manifester tout au long de la journée. Le motif? Le manque de ressources de la Garde civile. Ce n’est qu’à la tombée de la nuit qu’un petit bateau avec six agents a été envoyé, qui ont été écrasés par les trafiquants de drogue lors d’une exécution sommaire.

« Ils se moquaient de nous toute la journée », raconte un agent au journal. « Oui, à l’embouchure du Guadalquivir, les trafiquants de drogue nous rendent même chauves. Ils nous voient, et Voir s’ils perdent la tête, s’ils baissent leur pantalon et ils nous montrent leurs fesses quand ils nous voient. » C’est ce que raconte un agent de la Garde civile de l’Unité de sécurité citoyenne de Cadix, chargée de surveiller les trafiquants de drogue de la côte. Il fait partie des trente agents du Commandement. de Cadix qui s’est porté volontaire pour parcourir la côte, de Chiclana de la Frontera à Sabinillas (Málaga), pour localiser le bateau de drogue qui piétiné sans pitié un bateau du Groupe Spécial pour les Activités Sous-marines (GEAS), mettant immédiatement fin à la vie de deux agents.

Ils l’ont fait du soir à 9 heures jusqu’au petit matin, et de la terre à la mer : La Garde Civile de Cadix ne dispose pas de bateaux. Il y en a trois, mais ils sont cassés. Un deuxième agent Benemérita, en poste à Chiclana de la Frontera (Cadix), détaille à EL ESPAÑOL | Portfolio qui « souvent nous nous demandons pourquoi ils nous donnent même des ordres. Pourquoi allons-nous y aller. On sait qu’on va couvrir le dossier. Pour qu’il soit enregistré que nous sommes partis, cela ne le sera pas. Si nous ne pouvons rien faire. Ils nous voient depuis les bateaux de drogue et nous font signe. « Ils se moquent de nous. »

L’arrestation des trafiquants de drogue, ce samedi, a été un affaire personnelle pour les agents de la Garde Civile de Cadix. De nombreux bénévoles en repos se sont présentés. Premièrement, cinq trafiquants de drogue ont été arrêtés.

Dans La Benemérita, ça fait mal, car « les trafiquants de drogue savent parfaitement jouer la musique de ‘Paquito el chocolaro’ dans la séquence : c’est une corridajusqu’à ce qu’ils heurtent le bateau. » Plus tard et tout au long de la matinée d’hier, ils ont continué à ratisser La Alcaidesa, entre La Línea et San Roque. Là, ils ont arrêté, en début d’après-midi, trois autres personnes impliquées, dont le chauffeur.

Le deuxième agent qui parle à ce journal fait partie de ceux qui le savent aussi. Dans le jargon de la Garde Civile, un alligator C’est un agent absolument au-delà de tout : aguerri, insensible et guéri de l’horreur. Et il fait son travail comme un alligator. Furtif, sans ménager les efforts, mais sans les gaspiller gratuitement non plus. De sang-froid. Juste ce qu’il faut pour être efficace et sans avoir besoin de faire un Rambo. Dans la province de Cadix, les agents alligators et non-caïmans savent qu’une fois de plus, dans leur vie quotidienne, ils ne peuvent rien faire contre le trafic de drogue. Il ne s’agit plus d’être un alligator ou non. C’est parce qu’ils n’en ont pas les moyens.

[Miguel Ángel González y David Pérez, los agentes asesinados por una narcolancha en Barbate]

Les images bouleversantes, acclamées et applaudies depuis le rivage de la plage de Barbate, constituent une ligne rouge. Cela surpasse de loin celui d’il y a cinq ans, lorsque 20 hommes cagoulés avaient attaqué l’hôpital de La Línea de la Concepción (Cadix) pour sauver un lieutenant du Clan de Los Castañas.

Cela a donné lieu à une injection économique sans précédent de la part du ministère de l’Intérieur pour lutter contre l’impunité du trafic de drogue dans le sud. De là est venu le Groupe OCON. Hier, la ministre Grande-Marlaska a détaillé les chiffres depuis 2028 : 1 668 tonnes de drogue, 22 207 opérations policières et 19 907 personnes arrêtées ou enquêtées pour trafic ou contrebande de drogue, depuis le début du renforcement le 1er août 2018. C’était un avant et un après. L’unité a été démantelé par surprise en septembre 2022.

De Sanlúcar de Barrameda à San Roque, la côte de Cadix est à nouveau Territoire Comanche. Surtout en hiver. Justement, hier après-midi, un bateau semi-rigide est apparu sur la plage de Barrosa (Chiclana de la Frontera). Il possédait même les moteurs, qui sont généralement volés lorsqu’ils sont abandonnés dans le sable.

Bateau Narcola abandonné sur la plage de Barrosa hier matin. EE,

Des plages comme Camposoto, Sancti Petri… se réveillent pleines de bidons d’essence vides. Les trafiquants de drogue ne prennent même pas la peine de brouiller les pistes. ils les quittent Les flacons pour approvisionner en carburant les bateaux de drogue qui traversent le détroit, et ils doivent se présenter pour terminer la route, décharger la drogue et revenir.  » Posséder l’essence pour approvisionner les bateaux de drogue Ce n’est pas un crime. Ça a l’air génialmais cela n’entraîne qu’une sanction administrative », déclare au journal un agent de la Garde civile.

Il n’y a pas non plus de sanction sérieuse pour avoir croisé une navette devant la Garde civile afin que la camionnette chargée de drogue puisse s’échapper. « Cette manœuvre est simplement un crime contre la sécurité routière. Ils nous l’ont fait ce mardi à Trebujena et nous avons arrêté le chauffeur. La camionnette chargée nous a échappé. « Ils font ça parce qu’ils savent que vous allez les éviter, alors ils en profitent. »

Quand OCON Sur a serré le poing dans le détroit, cela s’est produit comme un seau d’eau troué : l’un est couvert, mais l’eau finit par s’échapper par les autres. Les stupéfiants ils ont cherché d’autres itinéraires. Ainsi, le Guadalquivir, depuis Sanlúcar. « C’est un retour aux années 90 », estime un agent historique de la lutte contre le trafic de drogue.

Parce qu’à cette époque, le haschisch était essentiellement transporté sur des bateaux de pêche : les bateaux de drogue, les GPS, les lunettes de vision nocturne ou toute technologie similaire n’existaient pas. Ils se souviennent encore des trafiquants de drogue historiques de Sanluqueño qui ont suivi ce mode opératoire. Il a été lancé par le clan El Cagalera, Juan Manuel Vargas Tejero. Père, à son tour, de Francisco Javier Vargas Gálvez, El Diarrea.

Un autre agent consulté par ce média prévient que le fleuve Guadalquivir est désormais « une autoroute de la drogue ». aires de repos avoir. Ils mettent le bateau au treuil, ouvrent un parapluie, leur apportent de l’essence, de la nourriture… ils y font leur vie. Et comme nous n’avons pas de bateaux, ils se déplacent librement. »

Quatre bateaux de drogue, dans le Caño de Sancti Petri, à Chiclana de la Frontera. EE

D’autres itinéraires ont également été repris, comme le Caño de Sancti Petri. À son entrée depuis Chiclana de la Frontera, en janvier dernier, se trouvaient quatre narco-bateaux attachés à un bateau de plaisance dans le port de pêche. « En toute impunité. Les narco-boats ou bateaux semi-rigides sont interdit pendant six ans« , raconte un agent.

[La nueva ruta del narco del hachís: marea alta y pilotos expertos por los caños de la Bahía de Cádiz]

C’est précisément ce qui a alerté Barbate. Maintenant, le run run, après l’issue fatale de l’appareil, consiste à déterminer qui a donné l’ordre de l’opération. On sait que le Centre opérationnel de servicesà Cadix, et à cause de la tempête, je n’ai pas pu sortir en bateau vendredi.

« Tout s’est terminé quand ils ont appelé le GEAS d’Algésiras, avec la camionnette et les pneus. » Un pneumatique utilisé pour le sauvetage de corps par-dessus bord, de noyades ou d’actions sous-marines. Et ils les appellent « pour dissuader les trafiquants de drogue ». Mais le GEAS (Groupe Spécial pour les Activités Sous-Marines) prend fin demander du soutien car « ils n’ont pas de formation d’embarquement, et c’est pour cela que sur le bateau il y a des collègues du GAR (Rapid Action Group) qui sont commissionnés dans la province ».

Six agents (quatre du GAR et deux du GEAS) montent à bord du bateau pour identifier les membres d’équipage de six bateaux de drogue. Ils se conforment aux ordres et à leur devoir. Ensuite, le drame. « Tout cela se produit également quelques heures après que le ministre a déclaré que le plan spécial pour la zone était un succès. » D’où le AUGCpar exemple, a déjà demandé des explications pour clarifier qui a donné l’ordre qui a causé la mort de deux agents.

Le parquet antidrogue a déjà mis en garde contre l’impunité et la réglementation de l’approvisionnement en essence. De plus, on transporte désormais de la drogue ou des migrants, car ces derniers temps ils ont diversifié leur activité : des bateaux de drogue qui jettent les immigrants à la mer, au milieu de l’eau, après les avoir traversés depuis le Maroc. Cela a été confirmé hier par la procureure antidrogue de Cadix, Ana Villagómez. « Cela déborde. La province regorge de bateaux de drogue qui sont utilisés non seulement pour le trafic de drogue, mais pour le trafic d’immigrés.

Mardi dernier, un bateau de drogue a été intercepté à Sanlúcar de Barrameda. Il était en altitude, c’est-à-dire vide et à la dérive. « Nous nous sommes dirigés vers lui pour le récupérer. Et lorsque nous nous en approchions, avec deux agents dans l’eau… pouvez-vous croire qu’un autre bateau de drogue était devant nous pour l’en empêcher ? Nous avons dû les repousser en lançant des balles en caoutchouc. « C’est la situation. Zéro respect », détaille un garde civil de Cadix.

« Faites savoir aux trafiquants de drogue et aux organisations criminelles qu’ils sont certainement tombés sur un problème difficile et qu’ils ne s’en sortiront pas, car ils n’arrivent pas à leurs fins et seront chaque jour de plus en plus acculés », a expliqué le Ministre de l’Intérieur, Fernando Grande-Marlaska, hier à Cadix. Mais la vérité est que toutes les opérations sont menées depuis la côte. Au point que les 5 premiers arrêtés pour avoir prétendument causé la mort de deux agents de la Garde civile dans le port de Barbate ont été interceptés à terre. « Oui, il y avait des voitures en civil sur le quai de La Alcaidesa. Le caoutchouc dont elles ont été déchargées n’a pas été récupéré. »

-Pourquoi n’a-t-il pas récupéré ?

-Par manque de moyens.

À Barbate, « il y avait quatre bateaux-narco à trois moteurs et deux à quatre moteurs. Celui qui a écrasé les compagnons et les a tués avait quatre moteurs. Tant que vous n’avez pas le bateau de la drogue, vous ne savez pas si c’était eux ou pas. ».

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