Les commandants de la lutte contre le trafic de drogue dans le sud de l’Espagne Ils mettent en lumière l’impunité avec laquelle opèrent les clans du haschisch malgré les pressions annoncées par le ministère de l’Intérieur après la tragédie de Barbate début février dernier.
Des incidents comme celui survenu jeudi dans les eaux proches d’Estepona (Málaga) ont une fois de plus mis l’accent sur Cadix et le détroit de Gibraltar. Là, un patrouilleur du Service Maritime de la Garde Civile a été attaqué par plusieurs RIB appartenant à des trafiquants de drogue alors que les agents s’apprêtaient à les identifier et à arrêter les membres de leur équipage.
Jusqu’à 11 bateaux se sont réfugiés dans l’eau près de la ville de Manilva en raison de la tempête qui frappe toute la côte à Pâques.
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Lorsque le patrouilleur est arrivé, les trafiquants de drogue ont tenté de s’enfuir, mais l’un de leurs bateaux n’a pas pu démarrer le moteur. Ainsi, à mesure que les agents approchaient, les trafiquants de drogue qui occupaient le reste des bateaux se sont déployés pour protéger celui qui allait rester sur place.
Ils l’ont fait éperonner le navire de l’Institut armé, causant des dégâts matériels. Après la rencontre, les trafiquants ont réussi à prendre la fuite.
Bateau de patrouille de la rivière Belelle./ EE
Les commandants qui luttent depuis des années contre le trafic de drogue constatent avec résignation que la tragédie de Barbate n’a servi à rien. « Rien n’a changé en un mois et demi. Les morts n’ont rien changé. « Tout reste pareil », disent-ils.
« Il y a tellement de côtes pour si peu de gens », poursuivent ces commandants.
L’un des problèmes du service maritime de la Garde civile, qui s’est déjà manifesté lors de la nuit tragique au cours de laquelle les deux gardes ont été tués à Barbate, s’est reflété à nouveau dans ce qui s’est passé dans les eaux de Malaga.
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Le bateau présent était le patrouilleur Río Belelle, qui opère à Cadix. « Cette zone est très proche de la baie d’Algésiras, mais comme il s’agit de la province de Málaga, il devrait s’agir d’un patrouilleur de Málaga », affirment des sources du Service Maritime.
Cependant, dans la province de Malaga, il n’y a « qu’un seul patrouilleur pour tout ce tronçon de côte », poursuivent les sources consultées.
« Il devrait y avoir au moins trois patrouilleurs opérationnels toutes les deux provinces. Mais pour cela, il faut plus de personnel dans les services maritimes », poursuivent-ils. « Ils sont très peu nombreux ».
Recherche et ressources
Desde que el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, desmanteló el grupo especializado OCON-Sur, la sensación entre los mandos de la lucha contra el tráfico de estupefacientes es que se han perdido la eficacia y los recursos con los que esa unidad contó durante cinq ans.
Jusqu’en juillet 2022, en seulement cinq ans, cette unité d’élite a réussi à arrêter 12 813 personnes dans le cadre d’opérations de lutte contre le trafic de drogue.
Pendant ce temps, sans cette unité, le haschich continue de pénétrer facilement sur la côte de Cadix. « Tout reste pareil. Et la manière de lutter contre ces gens ne se résout pas seulement avec davantage de patrouilleurs », soulignent les commandants de la lutte contre le trafic de drogue qui faisaient partie de la structure opérationnelle de l’OCON. « Il faut enquêter. Et aller plus loin. Donnez-leur un héritage. »
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Il y a quelques jours à peine, le ministère de l’Intérieur a publié l’appel à candidatures pour la création de 80 nouveaux postes de garde civile dans la province de Cadix. Un montant, de l’avis de l’AUGC, « insuffisant » dans une province « où il existe de nombreuses pénuries de matériel et de personnel au sein de la Garde civile ».
Augmenter les médias
Cette association propose également d’augmenter « les moyens techniques spécifiques en relation avec le travail à risque réalisé par les agents qui fournissent des services à Cadix. En même temps, mettre en œuvre des incitations économiques et professionnelles qui motivent l’affectation du travail des gardes civils dans cette province, et ainsi mieux lutter contre le trafic de drogue et ses conséquences.
Les bateaux de drogue, amarrés près de la plage, et le patrouilleur de la Garde civile après avoir été attaqués. L’ESPAGNOL
Cette association réclame la création de tribunaux spécialisés dans la lutte contre le trafic de drogue, ainsi que des modifications du Code pénal qui définissent mieux les conduites liées aux délits liés au trafic de drogue et augmentent les sanctions.
Pour cette association, il est important que les sanctions pénales soient « durcies, puisque les attaques se multiplient et que le principe d’autorité est minime.
C’est pourquoi ils considèrent également qu’il est nécessaire que le ministère de l’Intérieur, « compte tenu du danger auquel sont exposés les gardes civils, les classe comme profession à risque ».
Il y a quelques jours à peine, il a été prouvé, lors d’une nouvelle opération, que les trafiquants de drogue ont à nouveau recours à des hélicoptères pour introduire le haschich du Maroc en Espagne. Ce n’est pas quelque chose de nouveau, mais ce type de ressources n’avait pas été détecté depuis longtemps chez les trafiquants.
Le problème ne semble pas se limiter à la seule province de Cadix. Début mars, la Garde civile a localisé 14 bateaux de drogue au large d’Almeríamais n’a pas pu y répondre en raison du mauvais état de la mer et du manque de ressources dont souffre l’Institut armé.
Il s’agit d’un problème structurel, répandu dans diverses zones de la côte, et il ne semble pas qu’il soit résolu de sitôt.