La visite du Ministre des Transports, Óscar Puente, à Canfranc, en compagnie du président d’Aragon, Jorge Azcón, L’objectif était de montrer, une fois de plus, l’unité du gouvernement espagnol et du gouvernement régional pour revendiquer l’importance des connexions transfrontalières tant par route que par rail, et exiger que le gouvernement français accélère les délais de réouverture totale. de la RN134, gravement touchée par les pluies de septembre dernier. Mais le président de la Nouvelle-Aquitaine, Alain Rousset, n’a pu que confirmer les délais déjà connus : la route sera rouverte à la circulation automobile en janvier, mais le passage des camions devra attendre.
« Imaginons qu’un ou deux ou trois camions tombent, avec des dégâts matériels, voire des morts. C’est la responsabilité du ministère français.qui doit avoir une route sûre. Ce que me disent les responsables de l’État, qui ont la responsabilité de la route, c’est que la RN134 sera rouverte en janvier, dans trois mois, aux véhicules. Je n’ai pas de réponse à ce que me demande le président d’Aragon, à savoir si la réouverture concernera également les camions. « Je n’ai pas la réponse car le passage des camions nécessite d’autres interventions, plus fortes », a expliqué.
Toutefois, le président de la Nouvelle-Aquitaine a tenu la réunion tenue ce matin et a assuré que le message « est arrivé ». « Nous nous sommes compris, nous avons compris le message », a-t-il réitéré, en référence à l’importance des connexions transfrontalières pour l’Aragon et l’Espagne.
En outre, il a clairement exprimé sa volonté de rouvrir à la fois la route et la ligne ferroviaire de Canfranc. « Le chemin de fer a résisté à la tempête en Vallée d’Aspe. Il faut que le Gouvernement français en soit conscient. Il nous faut deux voies de circulation entre la France et l’Espagne au milieu des Pyrénées. C’est un combat que je mène depuis 26 ans, c’est pour cela que je suis toujours président de la Nouvelle-Aquitaine », a-t-il assuré.
De même, il a expliqué que les travaux de liaison ferroviaire continuent de progresser. Et il a une nouvelle fois réclamé l’implication de l’État français : « Ce que j’attends du gouvernement français, c’est une part du financement, car s’il n’arrive pas, la région Nouvelle-Aquitaine assumera le financement avec l’aide de l’Europe. Le problème aujourd’hui, c’est au gouvernement français de nous soutenir davantage à travers le réseau SNCF ».
Rousset a d’ailleurs célébré que cette rencontre a servi à rencontrer le ministre espagnol des transports, Et de cette rencontre est né l’engagement de tenir un sommet à quatre, avec le ministre français des Transports, Puente lui-même, et les présidents d’Aragon et de Nouvelle-Aquitaine.
« Nous souhaitons que les travaux permettant le passage des camions soient accélérés », a insisté Azcón, qui a malgré tout célébré les « progrès » qu’implique le maintien de relations fluides des deux côtés des Pyrénées.
De même, le ministre Óscar Puente a réitéré l’engagement du gouvernement espagnol à rouvrir les liaisons transfrontalières « à pleine capacité ».
« Ma présence ici aujourd’hui représente l’engagement du Gouvernement espagnol auprès du Gouvernement d’Aragon pour que la France soit consciente de la nécessité d’accélérer autant que possible les travaux de remise en service du tunnel du Somport. à pleine capacité et que la communication entre ces deux zones de l’Europe soit rétablie le plus rapidement possible », a assuré le ministre après sa rencontre avec le président d’Aragon et la visite au Centre de Contrôle du tunnel routier.
« Nous avons eu plusieurs conversations avec l’ambassade et avec le ministre français. De bonnes paroles, mais nous ne voulons pas que cela tombe dans l’oubli ou dans la négligence et donc cette présence ici aujourd’hui, comme symbole des deux gouvernements engagés dans la reprise de cette démarche. le plus tôt possible », a souligné Puente.
Le ministre a rencontré au Centre de Contrôle du Somport, en compagnie du président d’Aragon, les représentants de la délégation française de la région Nouvelle-Aquitaine, dirigée par son président, Alain Rousset, à qui il a transmis la nécessité d’un soutien mutuel dans la réouverture des la ligne internationale de Canfranc à travers le tunnel ferroviaire du Somport, dans l’étude informative de laquelle, du côté espagnol, le Ministère s’est déjà avancé vers le processus d’information du public.