Les grévistes bloqué ce mardi la sortie des carburants dans toutes les raffineries de France, ainsi que la circulation dans les voies d’accès de certaines villes en une journée de grèves et de manifestations ce massif devrait obliger le gouvernement à revenir sur sa réforme des retraites.
« L’objectif est que le gouvernement retire son projet de réforme »a répété le secrétaire général de la Confédération générale du travail (CGT), Philippe Martínez, dans une interview accordée ce matin à la radio France Info, dans laquelle il soulignait qu’avec cette sixième jour de protestations, une « nouvelle phase » est entrée.
Martínez, chef de la deuxième centrale du pays, a souligné que le La devise commune de tous les syndicats dans cette nouvelle phase qui s’ouvre aujourd’hui est « paralyser le pays ».
Cela signifie – a-t-il précisé– des perturbations dans les transports, dans électricitédans le gaz et dans la collecte des ordures, mais aussi « grèves dans le secteur privé ».
Interrogé sur la prolongation des grèves mercredi et les jours suivants, Martínez a précisé que ce n’est pas lui qui décide, mais les travailleurs de chaque entreprise. Mais en même temps, il a vérifié que cela avait déjà été voté, par exemple, à la SNCF, dans l’énergie ou dans les ports.
Surtout, il a souligné que le La responsabilité incombe au gouvernement qui « provoque le mouvement social » en faisant la sourde oreille à « 91% des travailleurs, qui disent que ce n’est pas une bonne réforme ».
De 62 à 64 ans
Le projet de loi de l’exécutif Emmanuel Macron, en cours d’instruction parlementaire -actuellement au Sénat-, prévoit notamment la relèvement de l’âge minimum de départ à la retraite de 62 ans à 64 ans et une accélération de l’allongement de la durée de cotisation qui donne droit à une retraite à taux plein jusqu’à 43 ans.
Autour de 320 manifestations sont appelées dans toute la France, où les services de renseignement de la police attendent entre 1,1 et 1,4 million de personnes. C’est-à-dire que les 1,27 million du 31 janvier pourraient être dépassés (toujours selon le ministère de l’Intérieur), ce qui jusqu’à présent a été le plus massif.
Les grèves deviennent très visibles dans les transports en commun. La SNCF a dû annuler en moyenne 80 % des trains à grande vitesse (TGV) et pratiquement tous les autres trains longue distance classiques.
Sur les lignes internationales, il n’y a pas de service sur le corridor Paris-Barcelone ni sur les lignes entre la France et l’Allemagne ; un seul train aller-retour sur les liaisons avec l’Italie, et 20% des trains habituels sur les liaisons avec la Suisse.
Est-ce qu’ils travaillent les deux tiers des Eurostars avec Londres et aussi les deux tiers des Thalys qui vont de Paris à Bruxelles. ETAux environs de Paris, selon les lignes entre un tiers et un cinquième des convois habituels. Dans le métro de la capitale, il n’y a de service normal que sur les deux lignes automatiques, la 1 et la 14. Les autres tournent à peine à mi-régime et seulement aux heures de pointe.
Dans les airs, la grève des contrôleurs a forcé l’annulation de 20% des vols à Charles de Gaulle et 30% à l’autre aéroport parisien, ainsi que dans ceux de Beauvais, Bordeaux, Lille, Lyon, Nantes, Marseille, Montpellier, Nice et Toulouse.