La déclaration de faillite de Leciñena Trailer SL n’est toujours pas arrivée et cela pourrait encore prendre plusieurs semaines, au grand désespoir des près de 80 travailleurs de l’usine de remorques et semi-remorques d’Utebo, dont l’avenir professionnel est plus que compromis. Le retard n’est pas dû au fait que l’entreprise a renoncé à son projet de liquidation de l’entreprise, mais plutôt aux doutes qui existent quant au tribunal compétent qui devrait traiter la procédure. Il Tribunal de Commerce numéro un de la capitale aragonaise, à laquelle le cas est parvenu, a émis un arrêté par lequel dépose la requête pour entrer dans l’ancienne suspension de paiements en alléguant « un manque de compétence objective », selon ce que rapportent des sources judiciaires à ce journal.
La raison de cette décision est que l’entreprise avait préalablement présenté la procédure de pré-faillite devant le septième tribunal de commerce de Madrid. Le constructeur historique de remorques et semi-remorques a son centre de production dans la ville de Saragosse susmentionnée, mais son siège social est à Madrid. après que l’entreprise soit passée aux mains de l’homme d’affaires sévillan Juan Melgarejo il y a six ans, lorsque l’unité de production a été attribuée lors de sa mise en vente lors d’une précédente procédure de faillite.
Leciñena demande la faillite pour baisser les volets de l’usine d’Utebo
Le juge de Saragosse a choisi de ne pas déclarer faillite, estimant que Il ne peut pas juger la même affaire qu’un autre juge de Madrid étudie déjà. Cette décision peut faire l’objet d’un recours devant cette dernière juridiction dans un délai de 20 jours.
Non-paiements aux fournisseurs
Comme ce journal le rapportait déjà le 17 octobre, l’entreprise traverse une situation critique en raison des dettes qu’elle a accumulées ces dernières années. La direction avait informé le comité d’entreprise votre intention de vous rendre au concours et de présenter un dossier réglementaire emploi (avant), quelque chose qui se produira une fois la procédure de faillite commencée. De la part de la direction de Leciñena, qui contrôle Melgarejo à travers la société Partners Connect Holding SL, ils ont déclaré qu’ils cherchaient des alternatives et des investisseurs possibles pour éviter l’échec. Ces bonnes intentions n’ont abouti qu’un peu plus d’un mois plus tard lorsqu’on a appris que la participation au concours avait été volontairement demandée. On sait désormais qu’il était auparavant en pré-compétition.
L’entreprise a atteint cette situation critique en raison des problèmes économiques qu’elle traverse, au point que a paralysé pratiquement toute activité depuis plusieurs mois parce que les fournisseurs ont cessé de lui fournir du matériel en raison de non-paiements. Et cela, malgré le fait qu’il y avait des commandes et une charge de travail, selon des sources du personnel, qui accusent la propriété de paresse.