L’équipe Aston Martin se trouve à un moment crucial de son évolution au sein de la Formule 1. Après une saison de hauts et de bas et de mouvements stratégiques dans son organigramme, l’annonce de Daniel Juncadella En tant que pilote de simulateur, c’est une nouvelle étape dans ses aspirations à s’établir parmi les meilleurs.
Dans des déclarations faites sur le podcast Duralavita, le pilote catalan a partagé les détails de son nouveau rôle, son analyse du L’équipe Aston Martin et des confessions sur sa carrière dans le sport automobile.
Daniel Juncadellaqui a été officiellement confirmé comme Pilote de simulateur Aston Martin le 9 décembre, apporte une vaste expérience dans le développement d’outils technologiques pour les équipes de Formule 1.
Pendant des années, le catalan a joué ce rôle dans Mercedes, et plus récemment, il a travaillé comme pigiste pour McLaren. Désormais, avec Aston Martin, Juncadella a l’opportunité de participer activement au développement du nouveau simulateur d’équipeun outil essentiel pour rester compétitif dans un sport où les essais sur piste sont limités.
« Lancer [Stroll] Il m’a toujours dit : ‘Hé, voyons si tu peux venir nous aider, car le simulateur que nous avons est un désastre« » Juncadella a commenté le podcast. Cette relation étroite avec Lance Stroll et d’autres membres de l’équipe a été essentielle pour sceller son incorporation.
De plus, le Catalan a expliqué que son nouveau poste lui permettra non seulement travailler dans le simulateur, mais aussi monter dans la voiture lors de trois tests en 2025un privilège réservé aux pilotes les plus impliqués dans le développement technique.
Changements chez Aston Martin
La signature de Juncadella n’est pas le seul mouvement chez Aston Martin. L’équipe, dirigée par Promenade Laurenta procédé à des ajustements dans sa structure organisationnelle après une saison au cours de laquelle on attendait davantage de performances sur la piste.
Le Catalan, interrogé sur la dégradation de Mike Krack au rôle de directeur de ring, il pensait que c’était un changement nécessaire : « D’une certaine manière, j’ai dû « faire rouler » certaines têtes sur la situation ». Cependant, il a souligné que Krack conserve le soutien de personnalités clés telles que Flâner et Fernando Alonsoqui apprécient leur capacité technique et leur proximité.
En revanche, le travail de Adrien Neweyl’un des ingénieurs les plus influents de la Formule 1, jouera un rôle crucial dans le développement de la nouveau simulateur. Selon Juncadella, Newey est « obsédé » par cet outilet leur contribution promet de faire une différence significative dans les performances de l’équipe.
Par rapport à l’avenir de Fernando Alonsoqui a été l’un des piliers de l’équipe, Juncadella s’est montré prudent mais optimiste. « Il faut que 2026 soit bonne pour que [Fernando Alonso] suivre« , a-t-il noté, soulignant que les années à venir seront décisives tant pour le double champion que pour l’évolution du projet.
Des rumeurs courent également sur Max Verstappen comme successeur possible d’Alonso, même s’il est encore trop tôt pour confirmer des mouvements de cette ampleur.
Lawrence Stroll, lors de la présentation d’Adrian Newey en tant que nouveau membre de l’équipe Aston Martin
Carrière passée et décisions
Juncadella est une figure reconnue du sport automobile international, avec des réalisations telles que le championnat du Formule 3 Eurosériesla victoire dans le Grand Prix de Macao et les titres en course gt et endurance. Cependant, ses aspirations en Formule 1 ne se sont jamais pleinement concrétisées.
Pendant son temps comme Pilote de réserve Force India en 2014qui était étroitement lié à Mercedes, le Catalan admet qu’il n’a pas su profiter des opportunités. « Toto Wolff Il m’a proposé un programme intensif à l’usine, mais je n’avais pas à ce moment-là l’engagement nécessaire. je regrette de ne pas l’avoir fait« , a-t-il reconnu dans le podcast.
Cette décision, ajoutée à son manque de discipline pour relever ce défi, lui ferma alors les portes de la Formule 1. Au fil du temps, Juncadella a mûri et est conscient de ses erreurs.
« Si tu me le disais maintenant, j’irais directement » a-t-il déclaré, réfléchissant à ce qu’aurait pu être sa carrière s’il avait emprunté une voie différente.
Dans le but de se consolider parmi les grands du Formule 1, Aston Martin opte pour une approche renouvelée. L’équipe a investi dans les infrastructures, la technologie et le talent humain, notamment des personnalités clés telles que Fernando Alonso, Promenade de Lance et maintenant Dani Juncadella.
L’expérience du pilote catalan en matière de développement technique et sa connaissance du sport seront actifs fondamentaux pour faire face aux défis d’un championnat de plus en plus compétitif.
Alors que Aston Martin progresse dans cette étape cruciale, les propos de Juncadelle chez Duralavita reflètent à la fois les opportunités et les défis auxquels ils sont confrontés. Le succès de ce projet dépendra de la capacité de l’équipe à intégrer toutes ces pièces dans un mécanisme qui lui permettra de concourir au plus haut niveau.