Il y a ceux qui ne veulent pas de bons principes pour relever leurs défis. Il y a ceux qui préfèrent avoir peur au début de tout projet, même, disent-ils, dès les premiers pas de leur enfant, plutôt que plus tard. La thèse est justifiée selon laquelle il vaut mieux partir de très bas, d’un premier échec et grandir, en s’améliorant petit à petit, que de sortir et d’embrasser le saint.
Il est possible, très possible, que rien de tout cela, c’est-à-dire commencer un chemin nouveau et difficile dans n’importe quel aspect de la vie, très bien, moyennement ou mal, ne soit entre nos mains, donc le fait que parfois Marc Marquez a été arrêté, aujourd’hui, à 11h05 du matin, lors d’une autre chaude journée Malaisiel’un de ses Ducati ‘Desmosédici’ avec lequel il a commencé son nouveau voyage dans le Championnat du monde MotoGPle premier jour des tests à Sepang (Kuala Lumpur), cela pourrait être de bon augure. C’est sûrement le cas, Márquez est huit fois champion du monde et il a mis tous ses efforts dans ce changement choquant qu’il a réalisé, passer de Honda à Ducati.
Marc Márquez et Ducati commencent, en Malaisie, le défi de gagner à nouveau Début difficile
La vérité est que seuls quelques pilotes ont commencé aujourd’hui, à 10 heures du matin, le premier des trois jours d’entraînement (réels) de la saison passionnante qui sera vécue cette année encore dans le Championnat du Monde. .catégorie la plus élevée. Il avait bien sûr plu la veille après-midi sur la piste de Sepang et tous les pilotes voulaient attendre pour être sûrs que la piste était bien en état. La vérité est que le premier à tomber, à ces débuts, fut le double champion Bagnaia ‘Pecco’ (Ducati).
A 11h00, Marc Márquez s’élançait, quelques minutes après son frère, avec de très bons temps. Alex. Quand Marc a quitté la fosse ‘équipe’ Grésinison nouvel entraîneur, Frankie Cachedi, il a regardé par-dessus le mur pour le voir passer, pour la première fois, sur sa Ducati 2023 et, après deux minutes (le temps qu’il faut normalement pour faire le tour du circuit de Sepang), il a commencé à s’inquiéter, il a regardé son atelier et il a quitté le mur pour retourner à sa « loge », car on lui a dit que la moto du coureur de Cervera (Lleida) s’était arrêtée. Oui, c’est ainsi que MM93 a commencé son voyage avec la signature de Borgo Panigale, ne pouvant même pas boucler son premier tour de pré-saison.
Martin, le plus rapide
Ce ne serait ni la première ni la dernière mésaventure du champion catalan lors de son baptême avec la marque italienne. L’aîné de la famille Márquez, qui a déjà annoncé hier qu’il comptait aborder cette première journée d’essais sereinement et avec beaucoup de patience, a également subi une sortie de piste, au milieu de l’entraînement matinal, mais a pu freiner son ‘Desmosedici’ avant de s’écraser, dangereusement, avec des protections. La vérité est que, pour une raison ou une autre, Márquez, qui, apparemment, ne s’est jamais concentré sur la réalisation de bons temps mais plutôt sur l’adaptation à sa nouvelle moto et à sa nouvelle position sur celle-ci, n’a jamais figuré parmi les 15 meilleurs temps de la saison. (son meilleur temps est, pour le moment, 1,3 seconde plus lent que celui de Martín), du moins pendant ces quatre premières heures d’entraînement.
Le meilleur temps (1,57,951 minutes) a été réalisé par Madrid Jorge Martin (Ducati), le pilote de l’équipe Pramac Ducati, qui, l’année dernière, s’est battu pour le titre contre Bagnaia jusqu’à la dernière course. Après Martinateur est, pour le moment, un phénomène surprenant et bouleversant Pedro Acosta, avec son GasGas (KTM)à 0,269 secondes du vice-champion du monde, un véritable exploit pour le « rookie » de 2024, qui a déjà mené, après trois jours d’essais, l’entraînement de la semaine dernière à Sepang, où les rookies et certains pilotes d’essais ainsi que d’autres des équipes qui , comme Yamaha et Honda, bénéficient de concessions de l’organisation du championnat pour tenter d’améliorer leurs motos.